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DesertX
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Diavel
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V4
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1260 Lamborghini
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Diavel 1260 Lamborghini完売いたしました- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 220 kg 乾燥重量
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Diavel for Bentley
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Diavel for Bentley完売いたしました- 168 ps 最高出力
- 12.8 kgm 最大トルク
- 1,158cc 排気量
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30° Anniversario
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Monster 30° Anniversario完売いたしました- 111 ps 最高出力
- 9.5 kgm 最大トルク
- 175 kg 装備重量（燃料を除く）
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Monster Senna
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Monster Senna完売いたしました- 111 ps 最高出力
- 9.5 kgm 最大トルク
- 175 kg 装備重量（燃料を除く）
Monster -
Monster
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Streetfighter
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V2
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V2 S
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V4 S
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V4 LAMBORGHINI
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Ducati Streetfighter V4 Lamborghini完売いたしました- 208 ps 最高出力
- 12.5 kgm 最大トルク
- 191 kg 装備重量（燃料を除く）
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new
V4 Supreme®
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Ducati Streetfighter V4 Supreme®完売いたしました- 208 ps 最高出力
- 12.5 kgm 最大トルク
- 193 kg 装備重量（燃料を除く）
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V4 SP2
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Streetfighter -
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V2
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Multistrada
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new
V2
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V2 S
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V2 S
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new
V2 Superquadro Final Edition
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V2 Superquadro Final Edition完売いたしました- 155 ps 最高出力
- 10.6 kgm 最大トルク
- 190 kg 装備重量（燃料を除く）
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V4
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V4 S
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- V4 R
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V4 SP2 30° Anniversario 916
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Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916完売いたしました- 215.5 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 173 kg 乾燥重量
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RACING REPLICA 2023
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Panigale Racing Replica 2023完売いたしました -
V4 SP2
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Panigale -
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V2
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Superleggera
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Superleggera V4
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Superleggera V4完売いたしました- 165 kW (224 ps) @ 15,250 rpm - 174 kW (234 ps) @ 15,500 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高出力
- 116 Nm (11.8kg/m) @ 11,750 rpm - 119 Nm (12.0kg/m) @ 11,750 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高トルク
- 159 kg （152.2 kg／レーシング・フルエグゾースト装着時） 乾燥重量
Superleggera -
Superleggera V4
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SuperSport
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Scrambler
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Overview
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SCRAMBLER自由度。表現力。色彩。本物志向、ライフスタイル、モダンデザインのユニークなブレンド。新しい世代のScrambler®がここにあります。気分で選んでください。 -
new
10° Anniversario Rizoma Edition
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10th Anniversary Rizoma Edition - new Icon Dark
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Icon
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Icon¥ 1,333,000 i -
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Full Throttle
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FULL THROTTLE￥1,538,000 i -
Nightshift
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NIGHTSHIFT¥ 1,538,000 i -
1100 Sport Pro
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1100 Sport Pro¥ 2,076,000 i
Scrambler -
Overview
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LIMITED SERIES
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LIMITED SERIES
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Ducati Specialeデザイン、卓越したエンジニアリング、テクノロジーの融合：ボルゴ・パニガーレのスペシャル・モデルは、限定生産され、シリアルナンバーが刻印されています -
Ducati Unica
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Ducati Unicaこのカスタマイズ・プログラムは、自分だけの特別でユニークなモーターサイクルをデザインし、作りたい人のためのものです
LIMITED SERIES -
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見た目がいかついのに足つきもいいですし、重さもそこまで感じない
アキヤマさん
車両：Multistrada V4S
車両：Multistrada V4S
ドゥカティを知っていただいたきっかけは何ですか？
お店のYouTubeです。（最初のバイクはPanigale V4 S）
ドゥカティ以外にも、他社さんのバイクなどとも調査や比較はされましたか？
いいえ、ドゥカティ一択でした。昔からの憧れだったのが一番大きいです。イタリア車に乗ってみたかったというのが一番ですね。比較もしていないです。本来はPanigale V4 Rを買いに行ったらなぜかMultistrada V4を買ってました。（笑）
ムルティストラーダの使い道について教えてください。
街乗りとツーリングです。あと、今後はオフロードを走ってみたいと思ってます。キャンプなんかもいいですね。
ムルティストラーダを購入する前にはわからなかったが、ムルティストラーダに乗ってみて初めて感じたこと、発見したことはありますか？
こういった、アドベンチャーバイクというカテゴリのバイクは、非常に見た目がいかついので、とても乗れないだろうと思っていたのですが、乗ってみたら意外と足つきはPanigale V4 Sよりもいいですし、重さもそこまで感じないんで、押し引きだけできれば、あとはもう誰でも乗れるんじゃないですかね。
