La Ducati Panigale V4 Tricolore Italia rinde homenaje a los colores de los equipos deportivos nacionales de Italia y celebra la victoria de Francesco Bagnaia en el Gran Premio de Mugello del año pasado.
Presentada en el Ministerio de Empresas y Made in Italy (MIMIT), la Panigale V4 Tricolore Italia es un modelo de coleccionista -limitado a sólo 163 unidades numeradas, cada una firmada por Francesco Bagnaia- que transporta a los entusiastas a la significativa fecha del 2 de junio de 2024. El Día de la República, el equipo Ducati Lenovo compitió en el Gran Premio de Italia con una decoración especial Azzurro, en honor a los colores de los equipos deportivos nacionales de Italia. Bagnaia y Bastianini se hicieron con el primer y segundo puesto, logrando un doblete de ensueño con dos pilotos italianos en lo más alto del podio.
El prestigioso Salone degli Arazzi, situado en el Palazzo Piacentini de Roma y sede del Ministerio de Empresas y Made in Italy (MIMIT), acogió el acto de presentación de la Ducati Panigale V4 Tricolore Italia. Claudio Domenicali, Consejero Delegado de Ducati, desveló la moto en presencia de Adolfo Urso, Ministro de Empresas y Made in Italy.
«Estar hoy en el Ministerio de Empresas y Made in Italy para presentar la Panigale V4 Tricolore Italia es un gran honor y marca la culminación de un proyecto que refleja la esencia pura del Made in Italy», declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati: «Recuerdo con gran emoción la carrera de Mugello del año pasado, que terminó con la inolvidable victoria del 'Azzurro' en nuestro circuito de casa, justo el Día de la República. Un éxito lleno de significado y transformado en algo tangible para nuestros Ducatisti gracias a 163 motos únicas - 1 como el primer puesto de Pecco y 63 como su número de carrera en MotoGP - que encarnan la pasión y el alma deportiva de Italia, expresiones de nuestra singularidad en la escena internacional. En nombre de Ducati, doy las gracias al Ministro Urso y al MIMIT por acogernos y hacer que esta ocasión sea aún más importante.»
La base de la Panigale V4 Tricolore Italia es la nueva V4 S, que se presentó el pasado mes de julio en la World Ducati Week. Este modelo representa un importante salto evolutivo gracias al enfoque integrado entre aerodinámica y diseño, un chasis completamente rediseñado y soluciones electrónicas innovadoras como el Ducati Vehicle Observer (DVO) y el Race eCBS.
La Tricolore Italia viene de serie con características técnicas que mejoran el rendimiento en pista, haciéndola aún más única. Incluye llantas de fibra de carbono de cinco radios que reducen el peso en 2 libras en comparación con las llantas forjadas de la Panigale V4 S, disminuyendo el momento de inercia en un 12% delante y un 19% detrás. Estas ruedas mejoran la agilidad de la moto en los cambios de dirección y aumentan su capacidad para mantener la trayectoria durante la aceleración sin dejar de inclinarse.
La nueva Panigale V4 Tricolore Italia es la primera moto de serie del mundo equipada con el sistema de frenado delantero Front Brake PRO+. Este sistema cuenta con dos discos Brembo T-Drive con aletas, de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de grosor, que mejoran la potencia de frenado y la consistencia de las prestaciones, junto con pinzas de competición GP4 Sport Production mecanizadas a partir de material sólido y homologadas para uso en carretera, completas con aletas de refrigeración. Utilizado por los pilotos oficiales de Ducati en la Carrera de Campeones de 2024, este sistema deriva de las versiones de competición utilizadas en el Campeonato del Mundo de Superbikes en los circuitos más exigentes. Además, la bomba de freno delantero es una MCS 19.21, con ajuste remoto de la posición de la palanca de freno, similar a las que se encuentran en las motos de MotoGP y Superbikes.
Las características especiales de la Tricolore Italia incluyen un embrague en seco, estriberas ajustables de aluminio macizo y un módulo GPS. Para aquellos que planeen utilizarla en circuito, se incluye de serie un tapón de depósito de competición fabricado en aluminio macizo, protectores de pinza de freno, una cubierta de embrague abierta en fibra de carbono y un kit para desmontar el soporte de la matrícula. Conducir esta moto de coleccionista será aún más especial gracias a un asiento de Alcántara, un parabrisas de competición de plexiglás y una animación específica en el salpicadero al encender la moto. Además, cada Panigale V4 Tricolore Italia está adornada con la firma original de Pecco Bagnaia en el depósito y se entregará en una exclusiva caja de madera personalizada.
Como todas las motocicletas Ducati de colección, este modelo se distingue por una placa de dirección fabricada en aluminio macizo, con el nombre del modelo, el número de unidad, el perfil del circuito y una inscripción en honor al récord de vuelta establecido por Bagnaia.
La Panigale V4 Tricolore Italia incluye un certificado de autenticidad y una funda especializada para la moto. Se entrega en una caja personalizada diseñada para complementar la decoración, y el número de unidad se muestra en la placa de aluminio de la llave de contacto.
Por último, la exclusividad de la Tricolore Italia se ve reforzada por la opción de que los propietarios completen su aspecto con un traje profesional de edición limitada fabricado en fina piel de canguro en una combinación de colores que combina con la de la moto. Los clientes que adquieran la Tricolore Italia en Norteamérica recibirán un casco y una chaqueta Panigale V4 Tricolore y tendrán la opción de adquirir el traje Tricolor Italia.
Se han asignado las 163 unidades de la Panigale V4 Tricolore Italia.
La página dedicada en el sitio web Ducati.com contiene toda la información sobre esta moto especial. Todas las imágenes de la Panigale V4 Tricolore Italia también están disponibles en Ducati Media House, mientras que el vídeo de presentación está disponible en el canal de Ducati en YouTube.
#DucatiWorldPremiere #WonderEngineered
Panigale V4 Tricolore Italia
Serie especial, numerada y limitada a 163 unidades
Color
Características principales
* Equipamiento adicional
** Equipamiento adicional no homologado para uso en carretera