Ducati Panigale V4 Tricolore: una moto de colección para celebrar el Made in Italy

Una edición especial limitada a 1.000 unidades con una librea exclusiva y, por primera vez en una Tricolore, componentes que mejoran el rendimiento en la pista

La presentación mundial de la moto tuvo lugar en el Art Basel de Miami en un evento exclusivo

Nueva librea asimétrica, diseñada por Aldo Drudi junto con el Centro Stile Ducati, para una Panigale de coleccionista.

Componentes exclusivos como llantas de fibra de carbono, embrague en seco y, por primera vez en una moto de serie, el sistema de frenado de competición con discos de 338,5 mm

Miami, Florida, 8 de diciembre de 2024 - Un homenaje a todo lo «Made in Italy» y a la historia de Ducati: la Panigale V4 Tricolore. Una moto de colección producida en una capacidad limitada de 1.000 unidades numeradas que hará latir más rápido los corazones de todos los entusiastas, reinterpretando la librea de la 750 F1 de 1984, una moto que comenzó hace exactamente cuarenta años. Una librea tricolor que en los años siguientes se dedicó a las versiones más prestigiosas de las distintas generaciones de Superbikes Ducati, desde la primera 851 Desmoquattro de 1988.

Innovación, tradición y pasión se unen en una historia extraordinaria. La Panigale V4 Tricolore es una promesa renovada: la de volver a emocionarse, la de experimentar el privilegio de una historia que sigue definiendo el futuro de las motos deportivas. Un vínculo que se extiende en el tiempo, celebrando el arte de la ingeniería de Ducati y el indomable espíritu italiano que anima cada una de sus creaciones.

Para Ducati, la Panigale V4 Tricolore es la última innovación de 2024. Ha sido un año increíble, en el que la marca de Borgo Panigale ha ganado por tercera vez consecutiva los títulos de pilotos y constructores de MotoGP, rozando el dominio absoluto con diecinueve victorias en veinte Grandes Premios. A ello hay que añadir el título mundial de constructores en Superbike, el de pilotos en Supersport y el título italiano en su debut con la 450 MX en el Motocross italiano. También hubo muchas victorias nacionales, como la Superbike italiana y la Superbike estadounidense, que supuso el regreso de Ducati a la victoria en EE.UU. después de 30 años. Por último, pero no menos importante, los éxitos históricos en el Campeonato Japonés de Superbike de la Panigale V4 gestionada por el equipo Kagayama.

El Consejero Delegado de Ducati Norteamérica, Jason Chinnock, asistió a este estreno mundial junto con el Vicepresidente de Ventas Globales de Ducati Motor Holding, Francesco Milicia, y el Director de Estrategia y Centro de Estilo, Andrea Ferraresi, quien declaró: «En Miami y en Art Basel en particular, nos sentimos como en casa. Ducati es la única marca de motocicletas capaz de combinar tecnología sofisticada y belleza sensual, pero también de salirse de los esquemas típicos de las libreas deportivas para crear obras de arte, utilizando la motocicleta como lienzo.»

El estreno mundial de la exclusiva motocicleta se desveló al público con un evento fuera de las instalaciones, con la participación del socio Eataly, durante la semana de Art Basel en Miami Beach, una de las ferias de arte más prestigiosas del mundo. Rodeados de clientes especiales y Ducatisti en el evento, los invitados se reunieron para celebrar su pasión y lealtad por la marca y los 40 años de Tricolore.

«La asociación con Ducati se basa en compartir los mismos valores, ADN y objetivos. Ambos aspiramos a llevar la excelencia italiana al mundo, inspirando a la gente con el auténtico arte de vivir italiano», dijo Tommaso Brusò, CEO de Eataly North America. «Este evento, en un lugar tan emblemático durante la semana de Art Basel, es la oportunidad perfecta para reforzar nuestro mensaje y unir a nuestras comunidades.»

La Panigale V4 Tricolore, diseñada con orgullo por Drudi Performance y el Centro Stile Ducati, está basada en la nueva Panigale V4. Su librea blanca, roja y verde, diseñada asimétricamente por primera vez en la moto, celebra los colores de la bandera italiana combinándolos con el blanco y negro de la bandera a cuadros, el símbolo de la victoria, que se muestra en la parte inferior del carenado. Las placas con el número uno en el frontal y en los laterales del carenado recuerdan a las de las Ducatis más deportivas y sofisticadas, como la Panigale V4 R o la Multistrada Pikes Peak.

Una librea que subraya las superficies aerodinámicas de la moto, con líneas más tensas que resaltan el cambio de estilo que marcó, con la Panigale V4 2025, la transición de la sexta a la séptima generación de Superbikes Ducati. La base de la Panigale V4 Tricolore es la nueva V4 presentada el pasado mes de julio en la World Ducati Week y protagonista de un importante salto evolutivo gracias a un enfoque integrado de la aerodinámica y el diseño, un chasis completamente revisado y soluciones electrónicas innovadoras como el Ducati Vehicle Observer (DVO) y el Race eCBS.

Por primera vez en la historia de Ducati, una Tricolore se enriquece con equipamiento técnico que mejora sus prestaciones en la pista, haciendo que esta moto sea aún más única. La Panigale V4 Tricolore está equipada con llantas de fibra de carbono de cinco radios que reducen el peso en un kilo respecto a las forjadas de la Panigale V4 S, disminuyendo el momento de inercia un 12% delante y un 19% detrás.

La nueva Panigale V4 Tricolore es la primera moto de serie del mundo equipada con el sistema de frenado delantero Front Brake Pro, compuesto por dos discos Brembo T-Drive con aletas de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de grosor, que aumentan la potencia de frenado y la consistencia de las prestaciones. Estos discos, probados por los Ducati Factory Riders en la Carrera de Campeones 2024, derivan de los discos de competición montados en el Campeonato del Mundo de Superbike en los circuitos más exigentes y están emparejados con pinzas Hypure™. Las pinzas presentan un tratamiento de anodizado antracita y un logotipo Brembo sobredimensionado. Por último, la bomba de freno delantera es una MCS 19.21 con ajuste remoto de la posición de la maneta de freno, como en MotoGP y Superbike.

Un embrague en seco, estriberas ajustables de aluminio macizo y un módulo GPS completan el equipamiento especial de la Tricolore. Quien quiera utilizar la Panigale V4 Tricolore en circuito también tendrá acceso a un tapón de depósito de competición en aluminio macizo, transportadores de pinza de freno, una cubierta de embrague abierta en fibra de carbono y un kit para desmontar el soporte de la matrícula, todo ello suministrado de serie. La experiencia de conducir esta moto de coleccionista será aún más especial gracias al asiento de Alcántara, el plexiglás de competición y la animación específica del salpicadero al encender la llave.

Por último, como todas las Ducatis de colección, cada Tricolore es única gracias a la placa de dirección de aluminio mecanizado grabada con el nombre del modelo y el número de unidad.

La Panigale V4 Tricolore va acompañada de un certificado de autenticidad y una funda específica para la moto, y se entrega en una caja especial personalizada a juego con la librea. El número de modelo también figura en la placa de aluminio de la llave de contacto. Por último, la exclusividad de la Tricolore se ve reforzada por la opción, reservada a los propietarios, de completar su look con un casco y una chaqueta de edición limitada con una combinación de colores que se hace eco del diseño de la motocicleta. Los clientes que adquieran la motocicleta en Estados Unidos recibirán automáticamente el casco y la chaqueta que la acompañan.

Visite la página dedicada en el sitio web Ducati.com para ver más información sobre esta moto especial. Todas las imágenes de la Panigale V4 Tricolore están también disponibles en Ducati Media House, mientras que el vídeo de presentación de la moto está disponible en el canal de Ducati en YouTube.

La Ducati Panigale V4 Tricolore llegará a los concesionarios de Estados Unidos en abril de 2025. El precio de la moto de edición limitada será de 58.000 dólares en Estados Unidos.

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Panigale V4 Tricolore

• Serie especial, numerada y limitada
• Color
• Librea Tricolore

Características principales

• Motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc
• Potencia máxima de 216 CV a 13.500 rpm
• Par máximo de 90 lb-pie a 11.250 rpm
• «Bastidor delantero
• Depósito de aluminio de 4,4 galones
• Suspensión Electrónica Ducati (DES) 3.0
• Horquilla presurizada Öhlins NPX-30 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
• Amortiguador Öhlins TTX 36 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
• Amortiguador de dirección Öhlins con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
• Peso en mojado sin combustible: 414 lbs
• Asiento Alcantara
• Plexiglás de competición
• Kit de embrague en seco
• Placa de dirección de aluminio billet con nombre del modelo y número progresivo
• Animación dedicada en el salpicadero para el encendido de la llave
• Llave de contacto de aluminio dedicada con número progresivo
• Estriberas ajustables de aluminio billet
• Sistema de frenado delantero Brake PRO: doble disco delantero ventilado Brembo 338,5 x 6,2 mm T-drive, pinzas Brembo Hypure®, bomba Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto
• Llantas de fibra de carbono (homologadas para uso biplaza)
• Guardabarros delantero y trasero, protector de cadena, protectores de talón, cubierta del basculante, protector de escape, cubierta del alternador en fibra de carbono
• Módulo GPS
• Funda específica para motocicletas*.
• Certificado de autenticidad*.
• Caja personalizada para componentes adicionales*
• Tapa del depósito de competición en aluminio billet**
• Transportadores de aire de la pinza de freno en fibra de carbono**
• Kit de extracción de matrícula**
• Tapa de embrague abierta en fibra de carbono**

* Equipamiento adicional

** Equipamiento adicional no homologado para uso en carretera