la versión festiva

Panigale V4 Tricolore

Una edición de coleccionista.

La Panigale V4 Tricolore celebra la última generación de motos deportivas Ducati, combinando tradición e innovación en una edición limitada basada en la nueva Panigale V4 S. Producida como una serie de sólo 1000 unidades, esta exclusiva versión rinde homenaje a la historia de Ducati y está repleta de soluciones técnicas destacadas como las llantas de fibra de carbono y el sistema de frenos Brembo preparado para la competición. Cada nueva generación de Ducati Superbike viene con su propio tributo especial, un tema central que une el pasado y el futuro y que se encarna en esta Tricolore, una expresión pura de la excelencia italiana.

Ropa incluida en exclusiva para clientes norteamericanos

La celebración del estilo italiano.

La Panigale V4 Tricolore es un homenaje a la séptima generación de motos deportivas Ducati. Un auténtico modelo de coleccionista y una interpretación única del estilo Ducati, que muestra la herencia del fabricante y la infinita pasión por la velocidad. La primera moto de carretera equipada con discos con aletas Brembo T-Drive de 338,5 mm.
La primera moto con discos aleteados Brembo T-Drive de 338,5 mm
La Panigale V4 Tricolore es la primera moto deportiva de serie equipada con discos de aletas Brembo T-Drive de competición de 338,5 mm. Estos discos derivan de los discos de competición montados en el World Superbike en los circuitos más exigentes del mundo.
Lee Mas
Librea tricolore
Homenaje a la bandera italiana, la librea de la Panigale V4 Tricolore hace alarde de un diseño agresivo y asimétrico que resalta las líneas aerodinámicas de la nueva generación Panigale. La bandera a cuadros en el carenado inferior subraya aún más su vocación deportiva.
Edición limitada y numerada
Producida como una serie limitada y numerada de sólo 1.000 unidades, la Panigale V4 Tricolore luce con orgullo una librea tricolore, inspirada en la bandera italiana, en perfecta sintonía con su herencia. Como todos los modelos Ducati de colección, la Panigale V4 Tricolore se entrega con un certificado de autenticidad.
Equipamiento de competición exclusivo
El equipamiento de la Panigale V4 Tricolore está diseñado para las prestaciones de competición. Además de los discos Brembo T-Drive con aletas, incluye nuevas llantas de carbono, un embrague en seco, estriberas ajustables de aluminio billet y numerosos componentes de fibra de carbono.

Panigale V4 Tricolore

Producida en una serie de sólo 1.000 unidades, esta exclusiva versión rinde homenaje a la historia de Ducati.

Una historia tricolore, para volver a emocionarse.

Innovación, tradición y pasión se unen en una historia extraordinaria. La Panigale V4 Tricolore es una promesa renovada: volver a emocionarse, experimentar el privilegio de una historia que sigue definiendo el futuro de las motos deportivas. Un vínculo que se extiende en el tiempo, celebrando la experiencia en ingeniería de Ducati y el indomable espíritu italiano que anima cada proyecto.

El arte de ir más allá.

Si la Panigale V4 S es la síntesis de diseño y tecnología, la Panigale V4 Tricolore va aún más allá. La Tricolore es la primera moto deportiva de serie equipada con discos de aletas Brembo T-Drive, diseñados para aumentar la potencia de frenado y la consistencia de las prestaciones. También incorpora numerosos componentes de fibra de carbono, entre los que destacan las nuevas llantas de 5 radios dobles que optimizan la agilidad de conducción, así como un embrague en seco y estriberas ajustables de aluminio billet.
1
1

Librea tricolore


Homenaje a la bandera italiana, la librea de la Panigale V4 Tricolore hace alarde de un diseño agresivo y asimétrico que resalta las líneas aerodinámicas de la nueva generación Panigale. La bandera a cuadros en el carenado inferior subraya aún más su vocación deportiva.

2
2

Detalles dignos de colección


La Panigale V4 Tricolore incorpora una placa de dirección de aluminio billet con un toque exclusivo: el nombre y el número identificativo de cada moto, que hace que cada unidad sea única. Al encenderse, el salpicadero muestra una animación personalizada con el nombre y el número de identificación de la moto. Y la llave de contacto se caracteriza por un inserto de aluminio con el número de la moto. Como todos los modelos Ducati de colección, la Panigale V4 Tricolore se entrega con un certificado de autenticidad.

3
3

Discos aleteados Brembo T-Drive


La Panigale V4 Tricolore es la primera moto deportiva de serie equipada con discos de aletas Brembo T-Drive, derivados de los discos de competición utilizados en el WorldSBK en circuitos como Misano, Portimão y Aragón, que son exigentes con los frenos. Los nuevos discos están diseñados para pilotos profesionales que requieren una mayor potencia de frenado y un alto nivel de rendimiento constante cuando compiten o durante largas sesiones en pista. Fueron utilizados por los pilotos de Ducati durante la edición 2024 de la Carrera de Campeones, que se disputó en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Con un mayor diámetro (338,5 mm) y grosor (6,2 mm), estos discos tienen una mayor superficie gracias al aleteado de la cinta de freno, que, combinado con un grosor mayor que el de los discos tradicionales, disipa el calor de forma más eficaz y mantiene la temperatura de funcionamiento más baja para un alto nivel de rendimiento constante, reduciendo el recorrido de la maneta de freno. El mayor diámetro garantiza un mayor par de frenado, de modo que para la misma fuerza ejercida se produce una mayor deceleración, lo que hace que el sistema en general sea más eficiente. La disposición en T de los pasadores entre la banda de frenado y la campana permite la flotación radial y axial, lo que contribuye a mejorar la transmisión del par de frenado, contener el peso total del disco y aumentar la resistencia a las tensiones termomecánicas. Los nuevos discos se combinan con pinzas Hypure de color titanio, un color exclusivo para este sistema de frenado que lo hace inmediatamente reconocible.

4
4

Paquete de frenos delanteros PRO


Los nuevos discos Brembo T-Drive se combinan con pinzas Hypure de color titanio, un tono exclusivo que hace que el sistema sea inmediatamente reconocible. Las pinzas están accionadas por el cilindro maestro Brembo MCS 19-21 con sistema Multiple Click. Este sistema permite al piloto ajustar rápidamente la distancia entre ejes, eligiendo entre una frenada potente o modulable en función de las condiciones de la carretera y del clima, de su nivel de sensibilidad y del feeling que tenga con la moto. La bomba MCS está equipada con el Remote Adjuster que permite modificar la distancia de la maneta de freno. También están disponibles conductos de aire de carbono para la refrigeración de las pinzas, desarrollados en colaboración con Ducati Corse basándose en su experiencia en Superbike, para uso exclusivo en pista.

5
5

Nuevas llantas de fibra de carbono


La Panigale V4 Tricolore está equipada con nuevas llantas de fibra de carbono de cinco radios, diseñadas para maximizar el rendimiento y la versatilidad. Estas llantas se adaptan a una configuración biplaza y ofrecen importantes ventajas con respecto a las llantas forjadas, reduciendo el peso en 0,950 kg y disminuyendo el momento de inercia en un 12% en la parte delantera y en un 19% en la trasera. Como resultado, las nuevas ruedas garantizan una mayor agilidad en los cambios de dirección, limitando el esfuerzo requerido durante la conducción y aumentando la capacidad de mantener la línea al aplicar par motor, mejorando la experiencia general de conducción. En combinación con los nuevos discos T-Drive, también ayudan a compensar el aumento de peso.

6
6

Componentes de fibra de carbono


Además de las llantas de fibra de carbono, la Panigale V4 Tricolore incorpora una serie de componentes que realzan su aspecto de competición. Por ejemplo, los guardabarros delantero y trasero, así como el escudo térmico del escape y los protectores del basculante y la tapa del alternador. También hay disponible una cubierta abierta para el embrague en seco y conductos de aire para la refrigeración de las pinzas delanteras, sólo para uso en circuito.

7
7

Embrague seco


Elemento distintivo de las motos de competición Ducati, el embrague en seco garantiza una eficaz función antirrebote incluso durante los cambios agresivos, y una mayor suavidad durante las fases de conducción sin acelerador, como la entrada en curva. Este embrague es compatible con el aceite Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance, para un aumento adicional del rendimiento del motor.

8
8

Estriberas de aluminio ajustables


Las estriberas ajustables de aluminio billet garantizan la ergonomía correcta para las piernas y, dependiendo de la posición, permiten optimizar el ángulo de inclinación de la moto. Utilizan el DQS 2.0 de serie, que puede configurarse con un ajuste tradicional o de competición.

1 Librea tricolore

2 Detalles dignos de colección

3 Discos aleteados Brembo T-Drive

4 Paquete de frenos delanteros PRO

5 Nuevas llantas de fibra de carbono

6 Componentes de fibra de carbono

7 Embrague seco

8 Estriberas de aluminio ajustables

Construida sobre la excelencia.

La Panigale V4 Tricolore se basa en la nueva Panigale V4, la séptima generación de motos deportivas Ducati, una síntesis de diseño y tecnología que representa la cumbre de la ingeniería de Borgo Panigale. Esta moto ofrece una combinación mágica de soluciones aerodinámicas, ergonómicas y electrónicas, que garantizan una experiencia de conducción inigualable. Gracias a la experiencia del equipo ganador de múltiples títulos mundiales, está diseñada para ofrecer al piloto la misma emoción y sensaciones de conducción que los profesionales. Un legado tecnológico orgullosamente italiano que se celebra con esta edición especial Tricolore.

Cilindrada
1.103 cc
Potencia
153.5 kW (209 hp) @ 12,750 rpm
Torque
121.3 Nm (89.5 lb-ft) @ 11,250 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
188 kg (414 lb)
Altura asiento
850 mm (33,5 in)
Intérvalos de mantenimiento
12.000 km (7.500 mi) / 12 meses
tech specs

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción

Ducati fue pionera en muchos de los sistemas electrónicos que ahora son un estándar. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la continua búsqueda de innovaciones y mejoras.
Haz clic en los iconos y descubre las características de la Panigale V4 Tricolore.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, lo que le permite tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, lo que le permite tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
  • RENDIMIENTO
    Analizador de datos Ducati + (DDA+)*.
    La moto está preparada para el Ducati Data Analyser+ (DDA+), un sistema de telemetría. Similar a los utilizados en competición, consta de un dispositivo de adquisición de datos (a través de la línea CAN) y un software de análisis que se inspira en los programas profesionales.

    *Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
    RENDIMIENTO
    Analizador de datos Ducati + (DDA+)*.
    La moto está preparada para el Ducati Data Analyser+ (DDA+), un sistema de telemetría. Similar a los utilizados en competición, consta de un dispositivo de adquisición de datos (a través de la línea CAN) y un software de análisis que se inspira en los programas profesionales.

    *Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
  • CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
    CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques fulgurantes permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
    RENDIMIENTO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques fulgurantes permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter 2.0 (DQS 2.0)
    El DQS 2.0 permite al piloto subir y bajar de marcha sin utilizar el embrague y evoluciona respecto al sistema anterior, suprimiendo la tradicional palanca con microinterruptor en favor de una palanca mecánica directa. La estrategia electrónica se confía al sensor de posición del tambor de cambios que identifica la marcha engranada, ofreciendo al piloto una sensación más directa, más fácil de repetir, menos "gomosa" y con un recorrido reducido.
    RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter 2.0 (DQS 2.0)
    El DQS 2.0 permite al piloto subir y bajar de marcha sin utilizar el embrague y evoluciona respecto al sistema anterior, suprimiendo la tradicional palanca con microinterruptor en favor de una palanca mecánica directa. La estrategia electrónica se confía al sensor de posición del tambor de cambios que identifica la marcha engranada, ofreciendo al piloto una sensación más directa, más fácil de repetir, menos "gomosa" y con un recorrido reducido.
  • SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Slide Control (DSC)
    Sistema que ayuda al piloto controlando el par suministrado por el motor en función del ángulo de deriva (deslizamiento); su objetivo es mejorar el rendimiento a la salida de las curvas evitando ángulos de deslizamiento que de otro modo serían difíciles de gestionar.
    RENDIMIENTO
    Ducati Slide Control (DSC)
    Sistema que ayuda al piloto controlando el par suministrado por el motor en función del ángulo de deriva (deslizamiento); su objetivo es mejorar el rendimiento a la salida de las curvas evitando ángulos de deslizamiento que de otro modo serían difíciles de gestionar.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).
  • SEGURIDAD
    Observador de vehículos Ducati
    The controls dedicated to traction management (DTC) and wheelie controlLos mandos dedicados a la gestión de la tracción (DTC) y al control de los caballitos (DWC) evolucionan en su funcionamiento gracias a un algoritmo, desarrollado por Ducati Corse, denominado Ducati Vehicle Observer (DVO). El sistema, de hecho, simula la presencia, en la nueva Panigale V4, de sensores capaces de medir setenta magnitudes físicas además de las detectadas por la plataforma inercial, permitiendo estimar con precisión tanto los empujes de funcionamiento como los empujes máximos que puede soportar la moto en ese momento dado.
    SEGURIDAD
    Observador de vehículos Ducati
    The controls dedicated to traction management (DTC) and wheelie controlLos mandos dedicados a la gestión de la tracción (DTC) y al control de los caballitos (DWC) evolucionan en su funcionamiento gracias a un algoritmo, desarrollado por Ducati Corse, denominado Ducati Vehicle Observer (DVO). El sistema, de hecho, simula la presencia, en la nueva Panigale V4, de sensores capaces de medir setenta magnitudes físicas además de las detectadas por la plataforma inercial, permitiendo estimar con precisión tanto los empujes de funcionamiento como los empujes máximos que puede soportar la moto en ese momento dado.
  • SEGURIDAD
    Sistema Race eCBS
    El sistema Race eCBS es un sistema de frenado combinado, con funcionalidad Cornering, capaz de aplicar de forma autónoma presión de frenado a la parte trasera, según estrategias predefinidas, cuando el piloto activa el mando delantero. El sistema interviene de forma similar a como lo hacen los pilotos profesionales en los niveles reservados al uso en pista, mejorando en cambio la seguridad y la estabilidad en el uso en carretera. *** Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) ***
    SEGURIDAD
    Sistema Race eCBS
    El sistema Race eCBS es un sistema de frenado combinado, con funcionalidad Cornering, capaz de aplicar de forma autónoma presión de frenado a la parte trasera, según estrategias predefinidas, cuando el piloto activa el mando delantero. El sistema interviene de forma similar a como lo hacen los pilotos profesionales en los niveles reservados al uso en pista, mejorando en cambio la seguridad y la estabilidad en el uso en carretera. *** Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) ***

Las fotografías e imágenes de algunos componentes pueden referirse a prototipos que podrían estar sujetos a cambios, también de carácter significativo, en el proceso de industrialización y tienen una finalidad meramente informativa y de referencia; por lo tanto, no son en modo alguno vinculantes para Ducati Motor Holding S.p.A. - Sociedad Unipersonal, sujeta a las actividades de Dirección y Coordinación de Audi AG - (en adelante "Ducati").

Suscripción al boletín informativo

Lea nuestra política de privacidad para informarse sobre el tratamiento de datos 

Introduce un correo electrónico válido
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.