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Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son estándar en las motos fueron introducidos por Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más avanzadas del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron gracias a la mejora continua.
Haz clic en los iconos y descubre las características de Monster Senna.
Una moto que celebra la pasión y la emoción de la carrera de Senna. Un tributo rebosante de energía y positividad, que conmemora su espíritu con la misma euforia que el as brasileño llevó a la pista.
Las llantas forjadas reducen el peso en 1,86 kg, mientras que los guardabarros delantero y trasero de fibra de carbono garantizan ligereza y diversión.
Con una horquilla 0,6 kg más ligera que la de la Monster y la Monster +, la suspensión Öhlins totalmente ajustable aumenta las sensaciones, así como la distancia al suelo y el ángulo de inclinación.
Además de embellecer la unidad de control, permite adaptar la frenada a las distintas condiciones de conducción, con el efecto de mejorar la precisión en las curvas y la aceleración y estabilizar la dirección en los fondos enlazados.
Beneficiándose de un sistema de frenado actualizado con pinzas Brembo Stylema® y discos delanteros con brida de aluminio de 320 mm (0,5 kg más ligeros que los que equipan la Monster), la Monster 30° Anniversario garantiza un mejor rendimiento de frenado pero también una mayor agilidad con menos inercia en la parte delantera.
Homologado, para un aspecto y un rendimiento más deportivos, con una franja amarilla a juego con el color de la moto.
La adopción de una batería de iones de litio contribuye a un ahorro total de peso de aproximadamente 2 kg con respecto al peso en orden de marcha del modelo estándar, que ya marca una referencia en la categoría en términos de ligereza, al igual que la incorporación de componentes como el amortiguador de dirección y el carenado superior.
Fabricado con acolchado de primera calidad, está adornado con el color dedicado y el logotipo termoformado con la famosa "S" en el sillín.
El equipamiento de serie incluye ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, todos ellos ajustables a diferentes niveles de intervención. El carácter deportivo de la nueva Monster Senna también se ve acentuado por el Launch Control, que garantiza arranques fulgurantes. Este equipamiento de motocicleta de alta gama permite a la Monster expresar con seguridad sus prestaciones.
Los modos de conducción Sport, Road y Wet te permiten moldear el carácter de la Monster según tus gustos y necesidades. Todo se gestiona fácilmente a través de los mandos del manillar y el cuadro de mandos TFT en color de 4,3 pulgadas.
La historia entre Ducati y Ayrton Senna comenzó a principios de los años noventa. Claudio Castiglioni, presidente de Ducati en aquella época, era un asistente constante de los circuitos de Fórmula 1, entonces iluminado por el talento y el carisma del as brasileño.
Senna amaba profundamente el mundo del motor. Tras conocer a Castiglioni y convertirse en su amigo personal, la pasión de Senna por Ducati fue en aumento.
También recibió una 851 SP como regalo del presidente en 1990 y una de las primeras Monster rojas en 1993.
Un día Castiglioni mostró a "Magic" un avance de una moto revolucionaria para Ducati y para toda la industria de la moto: la Ducati 916. Fue entonces cuando Senna decidió que había llegado el momento de dar continuidad a un proyecto que ambos llevaban tiempo cultivando.
En marzo de 1994, Ayrton Senna se reunió con Ducati en Borgo Panigale para firmar el contrato que daría origen a la primera moto que llevaría su nombre: la Ducati 916 Senna.
Una combinación con connotaciones legendarias: la moto más bella y deseada y el piloto más exitoso y querido del mundo de la época. Fue el propio Ayrton quien eligió la combinación de colores de la Ducati 916 Senna. La base gris antracita, combinada con el negro mate de los carenados inferiores y un rojo brillante que recordaba al de la "S" del logotipo de Senna.
Unas semanas más tarde, la producción de la moto estaba a punto de comenzar, pero su muerte, el 1 de mayo de 1994, dejó el proyecto en suspenso hasta el invierno siguiente, cuando en el Salón del Automóvil de Bolonia se presentó en presencia de su hermana Viviane, del Instituto Ayrton Senna, y de su hermano Leonardo.
Las 300 unidades producidas se agotaron en pocos días, con tal éxito que Ducati y la Fundación Senna decidieron producir dos series más en 1997 y 1998.
Estas series especiales de 300 unidades estaban vinculadas a importantes iniciativas benéficas como la primera.
Hoy en día, estas motos siguen siendo una de las piezas de coleccionista más codiciadas.
La Monster Senna celebra la inmortalidad del piloto brasileño, encapsulando los elementos que hicieron tan icónica su figura, y capturando toda la magia que sigue inspirando y fascinando a Ducati y a los fans de este inolvidable campeón.
En el 30 aniversario de la pérdida de "Magic", una edición especial numerada y limitada, que retoma la librea del icónico casco de Ayrton.
DesertX
Diavel
Monster
XDiavel
Hypermotard
Multistrada
Panigale
Streetfighter
Supersport
Desmo450 MX
E-BIKE
Serie limitada
