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Design

La filosofía del diseño

Para Ducati, el diseño no es sólo creatividad, estilo o motos bonitas, sino crear sentimientos.

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Tenemos una intención inconfundible: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en los que todo el mundo pueda creer. 

La filosofía de diseño Ducati: los pilares

Todos nuestros puntos de contacto se configuran siguiendo el ADN de diseño de Ducati con un enfoque holístico.

Pilar 1 Auténtico
Tenemos una intención inconfundible: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en los que todo el mundo pueda creer.
Pilar 2 Esencial
Incluimos cada detalle con un propósito: crear un diseño elegante donde todo tenga una función y no se permita nada más.
Pilar 3 Compacto
Creemos que el diseño compacto es el mejor diseño. Una pieza Ducati tiene todo lo que necesita, pero ocupa el mínimo espacio posible.
Pilar 4 Sensual
Diseñamos para encender tu pasión y encender todos tus sentidos. Tu instinto siempre deseará a Ducati.
Pilar 5 Deportivo
Cuando trazamos una línea, es para dar forma al diseño deportivo. Las carreras están en nuestro ADN y superar cada reto es nuestra vocación.
Pilar 6 Reconocible
Nuestra regla de oro para parecer únicos es mantenernos fieles a nuestros principios. Así es como se reconoce el diseño Ducati a primera vista.
Pilar 1
Auténtico
Tenemos una intención inconfundible: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en los que todo el mundo pueda creer.
Pilar 2
Esencial
Incluimos cada detalle con un propósito: crear un diseño elegante donde todo tenga una función y no se permita nada más.
Pilar 3
Compacto
Creemos que el diseño compacto es el mejor diseño. Una pieza Ducati tiene todo lo que necesita, pero ocupa el mínimo espacio posible.
Pilar 4
Sensual
Diseñamos para encender tu pasión y encender todos tus sentidos. Tu instinto siempre deseará a Ducati.
Pilar 5
Deportivo
Cuando trazamos una línea, es para dar forma al diseño deportivo. Las carreras están en nuestro ADN y superar cada reto es nuestra vocación.
Pilar 6
Reconocible
Nuestra regla de oro para parecer únicos es mantenernos fieles a nuestros principios. Así es como se reconoce el diseño Ducati a primera vista.
El viaje del diseño

Se tarda una media de 3 años de trabajo desde el briefing hasta el inicio de la producción. Si además hay que desarrollar un nuevo motor, se tarda hasta 5 años. Es un proceso escrupuloso y único, que une el Centro Stile y el área técnica de Desarrollo de Producto, y combina diseño e ingeniería, corazón y lógica, para crear una motocicleta en la que cada forma tiene una función y cada función tiene una forma. Una Ducati de pura raza.

1 - Concepto 2 - Bocetos 3 - Modelo de proporción 4 - Modelo de arcilla 5 - Modelo de máster y clínica 5 - Prototipo
  • La idea arranca: el brief
    Todo nuevo diseño de motocicleta nace del deseo de mirar hacia adelante. Esto se consigue combinando diferentes inputs, como divisiones de producto, sugerencias de clientes y nuevas áreas de mercado por explorar. El Centro Stile recibe todo en un documento inicial elaborado por el área de Marketing de Producto, conocido como Brief, en el que se encuentran las directrices generales para empezar a trabajar.
  • El concepto toma forma
    Cuando el diseñador traslada sus ideas al papel, se crean bocetos. Primero a mano alzada, llegando a cientos de dibujos. Después, todo se desarrolla digitalmente gracias a un sofisticado software de dibujo. Las reglas de oro de los diseñadores de Ducati son: estilo - siempre inconfundible y original. Dimensiones: compactas e inspiradas en las carreras. Formas: sensuales y cautivadoras. Líneas - que deben expresar un carácter deportivo y agresivo sin alterar la aerodinámica. Mirar una Ducati debe dar ganas de tocarla.
  • Formas, evolucionando.
    Gracias a la tecnología digital, los bocetos se realizan como modelos 3D: objetos digitales tridimensionales que permiten crear el primer modelo físico. A partir de los modelos digitales, las propuestas de los diseñadores se transforman en modelos físicos reales a pequeña escala, listos para su selección. En esta fase, Ducati elige los mejores a través de un equipo de aprobación específicamente definido. Sólo uno se convierte en el modelo proporcional tridimensional a escala 1:1 en ureol, una resina de poliuretano similar a la madera que se fresa, se acaba y se pinta.
  • La creación.
    Cada línea del modelo Proportion se escanea en 3D y se reproduce digitalmente. A continuación, se afina el nuevo archivo. Ahora es el momento de crear un prototipo a escala 1:1, llamado modelo Clay, que combina requisitos de estilo, diseño, técnicos y de maquetación. La base es una carrocería de espuma de poliuretano a la que se da forma con una fresadora 3D. A continuación se aplica una capa de arcilla; se trata de una arcilla sintética específica para el diseño de automóviles, que se modela a mano como una escultura y luego el diseñador afina. Los probadores se ponen ropa técnica y se suben al sillín para simular los movimientos de conducción y comprobar la ergonomía. Una vez aprobado el modelo de arcilla, se define el estilo.
  • Perfección artesanal
    El modelo de arcilla acabado se escanea con una técnica de nube de puntos diseñada para capturar datos digitales de un objeto físico con la mayor fidelidad posible. Es lo que se conoce como ingeniería inversa o diseño inverso: un complejo proceso que va del material físico al virtual. De este modo, se corrigen las simetrías, se planifica la industrialización de los componentes y se generan las matemáticas finales de la nueva moto. Todo está listo para crear el modelo Master. Un prototipo de ureol de alta densidad en un brillante tono plateado, que resalta las líneas y superficies de la moto para cualquier ajuste fino. La representación más fiel de lo que será el producto final, incluida la pintura, es el modelo Clinic, una maqueta que llega justo antes de la moto de producción.
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  • Del diseño a la pista.
    Una vez finalizado el diseño, el objetivo de esta fase es poner en la pista y en la carretera una máquina operativa, representativa de todas las características de la moto real: el Prototipo. Un vehículo completo fabricado con componentes diseñados con precisión pero provisionales, menos costosos que las versiones finales y más rápidos de producir. Las pruebas en carretera realizadas permiten validar las geometrías exclusivas de la moto y definir los reglajes necesarios para obtener las mejores prestaciones, ergonomía y confort térmico.
Cada detalle tiene un propósito.

En cada paso del proceso, la elección estilística avanza junto con la implementación técnica, con el objetivo de crear un diseño elegante en el que todo tenga una función. 

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