Frontal rediseñado

El frontal de la nueva Multistrada V2 MY2025 destaca por sus líneas deportivas, que se inclinan hacia delante para ofrecer un aspecto más agresivo y dinámico. El pico se ha rediseñado y ahora es más corto, integrándose mejor con el resto de la moto. Combinándose perfectamente con los paneles laterales, los nuevos carenados y deflectores potencian la aerodinámica y el confort térmico. Inspirado en la Multistrada V4 y la Panigale, el faro delantero aporta un aspecto más agresivo y una mejor visibilidad, al tiempo que garantiza que la V2 sea fácilmente reconocible.

Nueva pantalla TFT de 5

La nueva pantalla TFT a todo color de 5» ofrece una excelente visibilidad en todas las condiciones, con un contraste óptimo y colores vivos. La interfaz se ha rediseñado por completo para garantizar una experiencia intuitiva, con diseños personalizables para facilitar la visualización de toda la información.

Chasis evolucionado para mayor precisión y estabilidad

La nueva Multistrada V2 MY2025 puede contar con un chasis completamente revisado. El bastidor monocasco de aluminio, que descansa sobre el motor portante, contribuye a reducir el peso y a mejorar la agilidad de la moto. Además, el subchasis en espaldera y el nuevo basculante de aluminio de doble cara aumentan la estabilidad y la resistencia a la tensión, garantizando un control óptimo en cualquier situación de conducción. Estas actualizaciones optimizan el confort y la manejabilidad, haciendo que la V2 sea más sensible y estable, tanto en las curvas como a alta velocidad.

Modos de suspensión independientes para una conducción personalizada

Los nuevos modos de suspensión de la Multistrada V2 MY2025 ofrecen un control avanzado de la suspensión y son completamente independientes de los modos de conducción. Esto significa que puedes personalizar la respuesta de la suspensión sin alterar la potencia del motor ni los ajustes de funcionamiento. De este modo, cada piloto puede disfrutar de un confort óptimo y una estabilidad mejorada, independientemente del estilo de conducción que elija.

Ergonomía optimizada para piloto y pasajero

El asiento, totalmente revisado, puede ajustarse según dos alturas (850 mm y 830 mm) o rebajarse aún más hasta 790 mm con los kits opcionales, lo que garantiza una excelente accesibilidad para los motoristas de cualquier estatura. El confort del pasajero aumenta con un espacio optimizado para las piernas y el torso, para una posición más cómoda y relajada, de modo que cada viaje, por largo que sea, será sin duda muy agradable.

El nuevo bicilíndrico Ducati

Con la clásica arquitectura de 90°, marca de fábrica de los bicilíndricos Ducati, la nueva V2 está equipada con un sistema de distribución variable electrónica que garantiza una entrega de par sustancial en todos los regímenes del motor y un rendimiento deportivo real en el extremo superior. Homologado según la norma con una cilindrada de 890 cc y una potencia de 115 CV, pesa sólo 54,4 kg, lo que lo convierte en el bicilíndrico más ligero jamás producido en Borgo Panigale.