Ducati presenta la nueva Panigale V2 y Streetfighter V2

• Las Panigale y Streetfighter más ligeras de la historia, combinan prestaciones de referencia en la pista y diversión en la carretera
• El nuevo motor Ducati V2 con distribución variable (IVT) garantiza una entrega de torque elevada a todas las revoluciones y una potencia deportiva a altas revoluciones
• La Panigale V2 y la Streetfighter V2 están presentes en EICMA, junto con todas las motos presentadas durante la presentación mundial de Ducati, en el stand de Ducati (pabellón 15, stand N02)

Ciudad de México, CDMX, 5 de noviembre de 2024 – Con el último episodio del estreno mundial de 2025, ha comenzado una nueva era para las motocicletas bicilíndricas de Ducati, con la presentación de las nuevas Panigale y Streetfighter V2, las primeras motos de la gama que incorporan el nuevo Ducati V2.

La nueva Panigale V2 y la nueva Streetfighter V2 son las más ligeras de la historia. Desarrolladas a partir del ADN de competición y rendimiento de Ducati, un diseño completamente nuevo que gira en torno al motor Ducati V2, las dos motos han establecido un nuevo punto de referencia en cuanto a compacidad y ligereza entre las bicilíndricas de Borgo Panigale.
 

La Ducati Panigale V2 marca un hito en la historia de las bicilíndricas de Borgo Panigale, ya que, por primera vez, las motos se han diseñado desde cero y no adoptan simplemente el motor de cilindrada reducida. Es una moto que retoma la tradición de modelos emblemáticos como la 748, la 848 y la 959 para mantener el carácter deportivo, pero añade un carácter fácil de manejar y disfrutar de la carretera.

Gracias al nuevo motor Ducati V2 a 90° y al chasis monocasco (que pesa solo 150 kg), es la Panigale más ligera de la historia: de hecho, pesa 17 kg menos que el modelo V2 S anterior.

Ligereza, intuitividad, esfuerzo físico y psicológico reducido, una curva de entrega de potencia generosa a bajas revoluciones con una prolongación deportiva a altas revoluciones y un estilo y un equipamiento técnico dignos de una auténtica Ducati son las principales características de la nueva Panigale V2.

Sentimiento Familiar
El diseño de la Panigale V2 se inspira en el de la Panigale V4, definiendo una moto deportiva con un carácter decidido pero elegante, combinado con las líneas limpias típicas de Ducati injertadas en las superficies pulcras y sofisticadas de su carenado. En el interior del lateral de este último, un sistema de ventilación canaliza el aire fresco hacia el piloto y aleja el aire caliente del radiador, mejorando así el confort térmico, esencial para disfrutar al máximo de la moto cuando se conduce por carretera.

El frontal, que recuerda claramente a la Panigale V4, está repleto de faros full-LED con doble DRL, que le confieren el mismo “look” decidido y asertivo. También está enmarcado por superficies pintadas en la parte inferior, una de las nuevas características estilísticas de la familia Panigale. El diseño del depósito, que también recuerda al de la Panigale V4, adopta la nueva base mecánica y un triángulo ergonómico diferente. Este último ha sido diseñado para reducir la carga en las muñecas manteniendo una excelente sensación en la parte delantera en las curvas.

La parte trasera también ha recibido un tratamiento de estilo inspirado en la Panigale V4 y se fusiona a la perfección con el depósito, creando un efecto monolítico inspirado en la 916. El colín full-LED está dividido en dos partes, siguiendo la tradición de las motos deportivas de Ducati. El escape, que termina con dos silenciadores colocados debajo del asiento, recuerda la tradición de carreras de la Panigale, subrayando el ADN de rendimiento de la moto.

Los nuevos rines de radios con perfil en “Y” son una reinterpretación moderna del icónico diseño de tres radios de Marchesini. El color negro crea un efecto de contraste con el diseño completo en Rojo Ducati.

Rendimiento deportivo en circuito y placer de manejo en carretera
Durante las pruebas de desarrollo en circuito, la nueva Panigale V2 ha demostrado tener un rendimiento similar al del modelo anterior. Todo ello gracias a la reducción de peso de 17 kg, un chasis ligero y moderno, una nueva ergonomía, un motor con un torque motor considerable y una facilidad de manejo desconocida en la V2 anterior. Con la nueva Panigale V2, el piloto se siente cómodo desde la primera curva y, gracias al menor esfuerzo físico necesario para conducir, puede alcanzar el límite con mayor facilidad y mantenerlo durante toda la sesión.

Sin embargo, en carretera, la nueva Panigale V2 demuestra ser la moto deportiva más manejable y divertida de Ducati. Gracias a una posición de manejo menos cargada en el tren delantero, la facilidad de manejo y el confort térmico, se puede disfrutar plenamente de la moto.

Ducati ha aplicado la "Fight Formula" a la Panigale más ligera de la historia para crear la Streetfighter más ligera de la historia: una naked emocionante en la carretera y de alto rendimiento en el circuito. La fórmula es sencilla: motor de 890 cc, chasis Panigale V2, peso de 170 kg, manillar ancho y alto y sin carenado.

La nueva V2 es la Streetfighter más ligera jamás creada por Ducati (-18 kg respecto al modelo anterior) gracias a un chasis basado en el ligerísimo chasis monocasco y al nuevo motor V2 a 90°. Una moto, por tanto, ágil y, al mismo tiempo, estable y rigurosa a altas velocidades, tan prestacional como la anterior entre los bordillos de un circuito, pero significativamente más agradable y divertida en la carretera y en el uso diario.

Gracias a la ligereza y al torque motor de la V2, la nueva Streetfighter es más intuitiva de manejar, vivaz y emocionante. Puede dar al piloto confianza y disfrute desde el primer contacto.

Inconfundiblemente Streetfighter
El diseño de la nueva V2 confirma los rasgos estilísticos típicos de la familia Streetfighter, eliminando el carenado y resaltando así la base mecánica de la superdeportiva de la que deriva. Por ello, el "look" del frontal, afilado y lleno de adrenalina, creado por el grupo óptico Full-LED y las luces de circulación diurna, es inmediatamente reconocible.

El depósito de combustible, el conjunto asiento/colín completamente carenado y las llantas de aleación ligera son los mismos que los de la Panigale V2. Una solución que realza el espíritu de la Streetfighter V2, manteniendo las referencias a la tradición de competición de Ducati.

Nuevo motor V2
La Panigale V2 y la Streetfighter V2 montan el nuevo motor V2 a 90° con distribución variable de las válvulas de admisión, de 890 cc y 120 hp. Su peso de tan solo 54 kg (-9.3 kg respecto a la Superquadro a la que sustituye) lo convierte en el bicilíndrico más ligero jamás fabricado por Ducati, y su curva de torque, con el 70% del valor máximo ya disponible a 3,000 rpm, garantiza que el manejo sea siempre emocionante, incluso en carretera. Al utilizar los nuevos V2 en circuito, los pilotos pueden instalar un escape de competición, que aumenta la potencia máxima hasta los 126 hp, con una reducción de peso de 4.5 kg.

Para la Panigale y la Streetfighter V2, hay 3 Modos de Potencia disponibles: High, Medium y Low, con 95 hp. El kit de prensa contiene todos los detalles sobre el nuevo motor.

Chasis de referencia
El chasis de la nueva V2 es un monocasco ligero y eficiente, que utiliza el motor como elemento destacado. El basculante de doble brazo se inspira en el diseño del Hollow Symmetrical Swingarm de la Panigale V4 y ofrece las mismas prestaciones en términos de estabilidad en la salida de curvas y sensaciones en el manejo en circuito, donde permite al piloto aprovechar al máximo los modernos neumáticos slick.

Las suspensiones son totalmente regulables para permitir al piloto personalizar la puesta a punto de los nuevos modelos Ducati. Las Panigale V2 y Streetfighter V2 están equipadas con horquillas Marzocchi y amortiguadores Kayaba, mientras que las versiones V2 S ofrecen al piloto horquillas y amortiguadores Öhlins, así como una batería de iones de litio que reduce el peso.

Para mantener la estabilidad en curvas y a velocidad sin carenado, la Streetfighter V2 incorpora de serie un basculante 30 mm más largo que la Panigale V2 y un amortiguador de dirección Sachs.

Las nuevas llantas de aleación están equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 y 190/55, que combinan maniobrabilidad y superficie de contacto, mejorando las cualidades deportivas de los dos modelos. El sistema de frenos delantero Brembo consta de dos discos de 320 mm y pinzas monobloque M50, que ofrecen potencia para el uso en circuito y modulación para el uso en carretera.

Electrónica de referencia
La Panigale V2 y la Streetfighter V2 están equipadas con una plataforma inercial IMU de seis ejes, lo que permite contar con un paquete electrónico completo y eficaz para aumentar la seguridad en carretera y el rendimiento en circuito. El paquete electrónico incluye ABS deportivo Cornering con funcionalidad de deslizamiento por freno, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control y el nuevo Ducati Quick Shift 2.0, el mismo sistema utilizado en la Panigale V4, de serie en ambas versiones. Las versiones S también cuentan con Ducati Power Launch y Pit Limiter de serie.

El piloto puede cambiar instantáneamente el comportamiento de la moto eligiendo entre cuatro Modos de Manejo (Race, Sport, Road, Wet) que ofrecen niveles de intervención preestablecidos, que pueden ser modificados por el usuario para todos los controles y la respuesta del motor.

El cuadro de mandos es una nueva TFT de 5" con una interfaz de usuario basada en Infomode, conceptualmente derivada de la nueva Panigale V4. Las tres vistas (Road, Road Pro y Track) permiten al piloto concentrarse en el manejo y resaltar la información más relevante para cada modo.

La interfaz del piloto se ha simplificado, integrando la información tanto como sea posible para reducir su densidad y mejorar la legibilidad. El cuentarrevoluciones, por ejemplo, también actúa como indicador de cambio de marcha, iluminándose en verde cuando se alcanzan las RPM ideales para cambiar a una marcha superior y en rojo cuando se alcanza el exceso de revoluciones.

Accesorios
Hay varios accesorios disponibles para las nuevas Panigale y Streetfighter V2 que aumentan sus prestaciones en circuito o las hacen más versátiles para su uso en carretera. También está disponible un paquete específico para pista para la Panigale, que consta de un escape y carenado inferior de competición, amortiguador de dirección Öhlins, estriberas regulables con protectores de talón de carbono y manillar rebajado, cubiertas de embrague y generador, y tapas para quitar los retrovisores y la matrícula. Cada accesorio se puede comprar individualmente.

El sistema de cronometraje automático Lap Timer Pro, que utiliza el modo Track Infomode, muestra los tiempos de vuelta, los tiempos parciales y las mejoras en el rendimiento del piloto en tiempo real.

Para aquellos que quieran disfrutar al máximo de los nuevos modelos V2 en carretera, en el nuevo configurador de Ducati están disponibles accesorios como el control de crucero, un navegador Turn-by-turn, una toma de corriente USB para cargar un smartphone o un sensor de presión de neumáticos TPMS.

Disponibilidad
La nueva Panigale V2 llegará a los concesionarios estadounidenses a finales del primer trimestre de 2025, mientras que la Streetfighter V2 llegará en el segundo trimestre de 2025. La Panigale y la Streetfighter V2 se ofrecerán en una configuración de dos plazas, mientras que las versiones V2 S estarán disponibles en una configuración monoplaza con un kit de pasajero ofrecido como accesorio.

Precio
Panigale V2                  $381,900 MXN
Panigale V2 S               $434,900 MXN

Streetfighter V2            $357,300 MXN
Streetfighter V2 S         $410,300 MXN

#Ducati #DWP2025 #StreetfighterV2 #PanigaleV2

Panigale V2 S

Color

• Ducati Red

Principales características de serie

• Motor V2 de 890 cc
• Potencia máxima de 120 hp a 10,750 rpm
• Torque máximo de 69 lb-ft a 8,250 rpm
• Peso en vacío (sin combustible) 175 kg
• Bastidor monocasco
• Horquilla Öhlins NIX-30
• Amortiguador Öhlins
• Batería de litio
• Sistema de frenos con pinzas monobloque Brembo M50
• Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 y 200/55
• Paquete electrónico de última generación con Inertial Measurement Unit (6D IMU) de 6 ejes: ABS con función de giro; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch y Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC).
• Nuevo joystick
• Nuevo tablero de instrumentos Full-TFT de 5” con relación de aspecto 16:9
• Modos de Manejo (Race, Sport, Road, Wet)
• Faros Full-LED con DRL
• Configuración monoplaza (accesorio del kit de pasajero)
• Predisposición para el sistema multimedia Ducati (DMS)

Panigale V2

Color

• Ducati Red

Características estándar como Panigale V2 S excepto:

• Configuración biplaza
• Peso en vacío sin combustible: 191 kg
• Horquilla Showa Big Piston (BPF) de 43 mm, totalmente ajustable
• Monoamortiguador Sachs, totalmente ajustable
• Batería de plomo-ácido
• Ducati Power Launch y Ducati Pit Limiter (DPL) disponibles como accesorios

Streetfighter V2 S

Color

• Ducati Red

Principales características de serie

• Motor V2 de 890 cc
• Potencia máxima de 120 hp a 10,750 rpm
• Torque máximo de 30 Nm a 8,250 rpm
• Peso en vacío sin combustible: 176 kg
• Bastidor monocasco
• Horquilla Öhlins NIX-30
• Amortiguador Öhlins
• Batería de litio
• Sistema de frenos con pinzas monobloque Brembo M50
• Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 y 200/55
• Paquete electrónico de última generación con Inertial Measurement Unit (6D IMU) de 6 ejes: ABS con función de giro; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch y Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC).
• Nuevo joystick
• Nuevo tablero de instrumentos Full-TFT de 5” con relación de aspecto 16:9
• Modos de Manejo (Race, Sport, Road, Wet)
• Faros Full-LED con DRL
• Configuración monoplaza (accesorio del kit de pasajero)
• Predisposición para el sistema multimedia Ducati (DMS)

Streetfighter V2

Color

• Ducati Red

Características estándar como Streetfighter V2 S excepto:

• Configuración biplaza
• Peso en vacío sin combustible: 177 kg
• Horquilla Showa Big Piston (BPF) de 43 mm, totalmente ajustable
• Monoamortiguador Sachs, totalmente ajustable
• Batería de plomo-ácido
• Ducati Power Launch y Ducati Pit Limiter (DPL) disponibles como accesorios