Vehicle

La herramienta deportiva versátil

Las imágenes y los vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No las intente. No se dañó a ningún animal.

Las imágenes utilizadas son de la DesertX con especificaciones de la UE. La DesertX Discovery NO incluye alforjas de aluminio.

Una herramienta deportiva para afrontar cualquier terreno

La DesertX es una moto versátil, desarrollada específicamente para hacer frente a la conducción off-road más exigente, pero también segura y cómoda cuando se hace turismo, e igualmente cómoda en las rutas cotidianas.
Lines Horquilla delantera Kayaba y monoamortiguador trasero

En cuanto a la suspensión, hemos trabajado con una marca que tiene una gran trayectoria en el mundo off-road: la firma japonesa Kayaba.
La horquilla delantera Kayaba invertida de 46 mm de diámetro ofrece 230 mm de recorrido y es ajustable en compresión, rebote y precarga.

El monoamortiguador, también totalmente ajustable, presenta soluciones típicas de los componentes especializados, como la vejiga, utilizada en lugar del pistón para separar el aceite del nitrógeno presurizado, que contribuye a aumentar significativamente la suavidad de la suspensión. Combinado con el basculante de aluminio, permite 220 mm de recorrido de la rueda trasera.
Líneas Combinación de llantas 21"/18

La DesertX está equipada con ruedas de radios, de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, como manda la tradición del enduro. Preparada para afrontar cualquier tipo de obstáculo y asfalto con facilidad.
Luces Amplia distancia al suelo de 250 mm

Fundamental cuando se sale de los caminos trillados, el DesertX ofrece una altura libre al suelo de 250 mm, que realmente cobra sentido durante la conducción todoterreno más extrema.
Lines Amplia selección de neumáticos

El DesertX está equipado con neumáticos sin cámara Pirelli Scorpion Rally STR que combinan una mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, también está disponible una amplia selección de neumáticos alternativos.

DesertX Discovery. Todo lo que necesitas para tu próxima aventura.

Sistema de frenado

La DesertX está equipada con frenos Brembo con Cornering ABS. El ajuste de la potencia de frenado está diseñado para ofrecer la potencia adecuada para el uso en carretera, así como una modulabilidad eficaz durante la conducción off-road y en terrenos difíciles.
Sistema frontal
El sistema delantero consta de pinzas radiales monobloque Brembo M50 con cuatro pistones de 30 mm de diámetro, un cilindro maestro axial con palancas ajustables y un par de discos delanteros de 320 mm con pestaña de aluminio.
Sistema trasero
En la parte trasera, una pinza flotante Brembo de doble pistón actúa sobre un único disco de 265 mm.

Ergonomía

Cuando se trata de conducción off-road, no es sólo el hardware que tienes a tu disposición lo que determina el rendimiento, sino también, y sobre todo, la confianza y las sensaciones que transmite la moto, que se traducen en control y seguridad en todas las condiciones.
DesertX Chasis todoterreno

cLa ergonomía del asiento, el manillar y los reposapiés se ha diseñado para que las transiciones típicas de la conducción off-road, de sentado a de pie, sean lo más naturales posible.
DesertX Ergonomía adaptada a todos los usos

La forma del depósito, el asiento y otros componentes garantizan un mejor control de la moto.
DesertX Electrónica avanzada, para la máxima versatilidad

La versatilidad de DesertX también se refleja en sus seis modos de conducción. Los modos Enduro y Rally están dedicados específicamente a la experiencia de conducción todoterreno.

Placer de conducción incluso en largas distancias

Diseñado para todoterrenos, DesertX también garantiza una experiencia de conducción placentera en cualquier tipo de asfalto.

Confort para el piloto y el pasajero

Una posición de conducción cómoda tanto para el piloto como para el pasajero, gracias a la forma y el acolchado específicos de cada asiento.

Aerodinámica y gestión del calor

La gestión del calor, con aberturas y flujos de aire fresco estudiados. La protección aerodinámica, con gran cuidado en la definición de la forma y el tamaño del parabrisas original y de los accesorios.

Alcance del depósito

cAutonomía adecuada para viajes más largos gracias al depósito de combustible con una capacidad de más de 21 litros y la posibilidad de montar un segundo depósito en la parte trasera de la moto como accesorio, añadiendo 8 litros adicionales de gasolina.

Capacidad de carga y neumáticos

La excelente capacidad de carga, casi 120 L de volumen disponible entre maletas y baúles, fabricados en aluminio. Los neumáticos son los Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara que combinan un excelente rendimiento todoterreno con agarre y confianza en todas las condiciones de asfalto.

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