Electrónica

Configura tu aventura

Las imágenes y los vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No las intente. No se dañó a ningún animal.

Las imágenes utilizadas son de la DesertX con especificaciones de la UE. La DesertX Discovery NO incluye alforjas de aluminio.

La electrónica al servicio de la seguridad, la versatilidad y el estilo

Como todas las Ducati, la DesertX cuenta con un avanzado paquete electrónico para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

6 modos de conducción

La seguridad y las prestaciones de este último modelo Ducati también están garantizadas por sus sistemas electrónicos, de última generación en cuanto a funciones de asistencia al piloto. De los seis Riding Modes disponibles, Enduro y el flamante Rally están dedicados a la conducción off-road. Estos, además de Sport, Touring, Urban y Wet.
Modo de conducción TOURING

Riding mode dedicated to touring use with full engine power , yet smooth throttle response. Riding aid controls are designed to ensure maximum safety even when the bike is fully loaded.

Modo de conducción SPORT

Riding mode with full engine power and very direct throttle response, less invasive riding aid controls. It is designed for situations where you want to make the most of the bike's performance on road.

Modo de conducción WET

Modo de conducción con potencia intermedia del motor (95 CV), suave respuesta del acelerador y controles electrónicos diseñados para garantizar la máxima seguridad en situaciones de asfalto mojado.

Modo de conducción URBANO

Modo de conducción con potencia intermedia del motor (95 CV), suave respuesta del acelerador y controles electrónicos diseñados para garantizar la máxima seguridad en situaciones de uso urbano. 

Modo de conducción ENDURO

El modo de conducción Enduro, gracias a la potencia reducida y a los ajustes de control especialmente diseñados, permite afrontar incluso los terrenos off-road más exigentes con mayor seguridad y facilita la conducción a los pilotos noveles.

Modo de conducción RALLY

El modo de conducción Rally, con plena potencia del motor y controles electrónicos reducidos, está diseñado para pilotos experimentados que desean sacar el máximo partido de las prestaciones todoterreno de su DesertX.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción

Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son estándar en las motos de los distintos segmentos fueron ideados por Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más avanzadas del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y a la búsqueda de la innovación.

Haz clic en los iconos y descubre las características de DesertX.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
  • CONFORT
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad fijada por el piloto sin necesidad de girar el acelerador.
    CONFORT
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad fijada por el piloto sin necesidad de girar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos que le siguen, una solución que mejora aún más la seguridad del motorista.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos que le siguen, una solución que mejora aún más la seguridad del motorista.
  • CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
    CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * Esta función está disponible como accesorio Ducati Performance.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).
  • CONFORT
    Navegación giro a giro*.
    La moto está preparada para esta función, que ofrece la posibilidad de conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth y visualizar las indicaciones directamente en el salpicadero, sin utilizar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar el teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance, de serie en DesertX discovery con una licencia de 5 años.
    CONFORT
    Navegación giro a giro*.
    La moto está preparada para esta función, que ofrece la posibilidad de conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth y visualizar las indicaciones directamente en el salpicadero, sin utilizar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar el teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance, de serie en DesertX discovery con una licencia de 5 años.

Domina la carretera con la navegación Turn-by-Turn, incluida de serie en el DesertX Discovery.

Gracias al sistema multimedia Ducati Bluetooth de serie, puedes establecer una ruta en la aplicación Ducati Link y disfrutar de la navegación Turn-by-Turn directamente en el salpicadero. ¡La licencia es gratuita durante 5 años!

Descubrir DesertX Discovery
Descubrir DesertX Discovery

Ajustes ABS

Como todos los modelos Ducati, el Cornering ABS es una característica estándar que puede ajustarse según tres niveles diferentes.
DesertX Nivel 1

Sigue siendo todoterreno, pero actúa sólo en la parte delantera para un uso aún más intenso.
DesertX Nivel 2

Más permisivo que el nivel 3, diseñado para uso fuera de carretera.
DesertX Nivel 3

Apto para uso en carretera, siempre seguro y estable.

Iluminación

Destacando por su inconfundible DRL Led Matrix, el faro delantero es totalmente de LED, al igual que la luz trasera y los intermitentes.

Mostrar

El DesertX está equipado con una pantalla TFT en color de 5" de alta resolución orientada verticalmente y colocada para ofrecer la mejor visibilidad incluso cuando se conduce de pie.

Esta pantalla está preparada para integrarse con el Sistema Multimedia Ducati (disponible como accesorioI que te permite conectar tu smartphone vía Bluetooth y activar la navegación Turn by Turn recibiendo las indicaciones directamente en el salpicadero.

La pantalla ofrece la posibilidad de elegir entre dos modos de información: Estándar y Rally.

STANDARD Modo Info

En el modo Estándar, se muestra toda la información necesaria para la conducción en carretera, con las RPM y la velocidad en primer plano.

Modo Info RALLY

El modo de información de rally, por otro lado, muestra la autonomía restante y la función tripmaster que se utiliza normalmente en las motos de rally durante la navegación.

Más información

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DesertX Diseño Más información
DesertX Vehículo descubrir más

Contacto concesionario

Póngase en contacto con su concesionario más cercano para obtener más información sobre el nuevo DesertX.

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