La gama de color de Panigale V2 se extiende con el nuevo tono White Rosso, que acompaña al esquema de color monocromático Ducati Red con el cual se presentó la motocicleta el pasado mes de noviembre.

El nuevo tonoWhite Rosso cuenta con el color Star White Silk como su color principal. El predominio del blanco realza el diseño de la Panigale V2 e intensifica las líneas y la pureza de las formas geométricas. Al mismo tiempo los detalles en el tono Ducati Red enfatizan su carácter deportivo y potente. El tono Ducati Red está presente en los rines, en las entradas de aire frontales y los deflectores de los carenados superiores. Estos dos últimos toques rojos acompañan idealmente la trayectoria de los flujos de aire dentro de la motocicleta, es decir, los que alimentan el motor y los que pasan por el radiador.

Este nuevo esquema de color es completado con un toque deportivo adicional gracias al posicionamiento en los carenados inferiores del gran logotiopo de Panigale V2, inspirado por los gráficos de las motocicletas Ducati Corse.

El testimonial de la Panigale V2 y el protagonista de la sesión de foto y video del nuevo color es el piloto Francesco “Pecco” Bagnaia del equipo Pramac Racing. De hecho, Pecco disfrutó la primicia de la motocicleta al probarla en el Misano World Circuit “Marco Simoncelli”.

“Desde 2016, mi lema personal ha sido #GoFree. Para mí significa vivir de una manera alegre y despreocupada, divertirse y dar prioridad a las cosas que te encanta hacer. Creo que la Panigale V2 encaja bien con esta definición y refleja mi forma de ser”, comentó Pecco Bagnaia después de probar la Panigale V2. “El nuevo tono, tan blanco, es muy hermoso y diferente del usual. A pesar de ser una motocicleta de calle, me sorprendió la velocidad que puede tener al curvear. Es una motocicleta divertida, muy estable, y muy sincera que te permite ir rápido, de forma segura, sin cansarte, a la vez que tiene un carácter y una personalidad muy fuertes y decisivos.”

La Panigale V2, presentada hace menos de un año y capaz de conquistar inmediatamente a un público entusiasta, es el “super-mid” de las motos deportivas Ducati y representa el modelo de entrada para la familia Panigale. Está alimentado por un motor Superquadro de 955 cc (que cumple con el Euro 5 estándar) y cuenta con una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un torque máximo de 104 Nm a 9,000 rpm. La potencia de Panigale V2 permite a los pilotos divertirse en la pista, entregando en las manos del piloto una motocicleta que nunca lo pone en dificultades y que siempre puede ser explotada por completo. La entrega del cilindro doble es tal que más del 70% del torque máximo está constantemente disponible más allá de las 5,500 rpm, lo que permite salir rápidamente de las curvas, incluso las más lentas.

El chasis de la Panigale V2 se basa en el cuadro monocasco y cuenta con un diseño elegante y deportivo inspirado en el de Panigale V4. El carenado tiene superficies extensas y limpias que rodean los componentes mecánicos, resaltando el tamaño pequeño del Superquadro de dos cilindros y creando una motocicleta visualmente compacta. 

La “sensación de familia” con los otros modelos Panigale también está subrayada por el basculante de un solo lado, mientras que el escape de salida lateral único de tamaño compacto, con silenciador debajo del motor, enfatiza las líneas limpias de Panigale V2.

El completo y moderno equipo electrónico, basado en la plataforma inercial de 6 ejes, no deja dudas sobre el ADN deportivo de la motocicleta. El paquete electrónico, dedicado a la seguridad activa y al control de la dinámica del vehículo, incluye la funcionalidad de “curva” aplicada al ABS de Bosch, una caja de cambios electrónica, con operación también en cambios descendentes y de tracción, frenado del motor y controles de “wheelie”. Todos los controles están integrados en tres Modos de Manejo (Race, Sport y Street) que pueden ser modificados desde el panel de instrumentación a color TFT de 4.3” con gráficos y una interfaz diseñada para hacer la navegación del menú y los ajustes de configuración intuitivos, así como la identificación inmediata del “Riding Mode” elegido.

El chasis cuenta con una suspensión totalmente ajustable con una horquilla Showa Big Piston Fork (BPF) de 43 mm de diámetro y un amortiguador Sachs configurado para que la motocicleta sea intuitiva, ágil, y divertida. Además, la calibración específica de los frenos hidráulicos la hace cómoda para el uso en carretera. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II de múltiples compuestos, que combinan el rendimiento de la pista con la versatilidad en la carretera, también contribuyen a las cualidades dinámicas de Panigale V2.

La ergonomía de los semi manillares y el asiento del conductor ofrecen una posición no fatigante en la carretera y una posición eficiente en la pista, lo que permite que el conductor se mueva libremente. 

El equipo técnico se completa con un amortiguador de dirección Sachs y un sistema de frenado Brembo con callipers monobloque M4.32 activadas por un cilindro maestro de freno radial. Los discos frontales son de 320 mm en diámetro y el disco trasero es de 245 mm. El frenado es potente, nunca excesivamente agresivo y siempre ajustable. 

La Panigale V2 en color White Rosso estará disponible en los concesionarios Ducati de México a partir de octubre de 2020.