Más ligero, más potente y más fiable que la anterior generación de motores bicilíndricos.
Con una cilindrada de 1.158 cc, el motor V4 del Granturismo garantiza unos niveles de potencia y par de primera categoría. El motor entrega 170 CV con un par máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. La actitud deportiva se ve reforzada por una estrategia de competición para el limitador de revoluciones y el quickshifter que permite cambios de marcha más rápidos y reducciones extremadamente agresivas, así como la implementación de una respuesta del acelerador aún más directa en el modo de alta potencia.

La rueda delantera de 17", combinada con la adopción de llantas forjadas de aluminio Marchesini aligeradas, da como resultado una precisión absoluta entre curvas y una gran velocidad al llegar al vértice. Una estrategia revisada también en las principales dimensiones y elementos ergonómicos como las estriberas y el manillar, para dar al piloto una sensación más deportiva y está dedicada a la conducción dinámica sobre el asfalto.

Los elementos estilísticos típicos de la versión Pikes Peak, como la rueda delantera de 17" y el basculante monobrazo, se ven reforzados por los elementos funcionales de la nueva generación de Multistrada. Un aspecto que alcanza la cima de la deportividad gracias a la nueva librea con matrículas a ambos lados inspiradas en los gráficos de la Desmosedici GP '21. El asiento del pasajero es bicolor con el logotipo "V4" visible desde arriba.

La V4 Pikes Peak es la primera Multistrada equipada con la suspensión electrónica Smart EC 2.0 de Öhlins. El sistema Smart EC 2.0 es el mismo adoptado por la Panigale V4 S y la Streetfighter V4 S. Se trata de un sistema especialmente avanzado que permite un ajuste "basado en el evento", según el estilo de conducción del piloto. Esta tecnología, tomada de las motos supersport de Ducati, se combina por primera vez con el Riding Mode Race, que actúa sobre los controles electrónicos para exprimir al máximo el potencial de carrera de la moto.

El radar delantero, perfectamente integrado en la Multistrada Pikes Peak, controla el funcionamiento del Control de Crucero Adaptativo (ACC), que mediante una frenada y aceleración controladas ajusta automáticamente la distancia

La tecnología de radar trasero, alojada bajo el faro, puede detectar e informar de los vehículos que se aproximan en el llamado ángulo muerto, es decir, la zona no visible ni directamente por el conductor ni a través del retrovisor

La Multistrada V4 Pikes Peak utiliza un sistema de arranque manos libres que garantiza los mejores estándares de seguridad. Gracias a este sistema, el piloto puede guardar fácilmente la llave en el bolsillo y arrancar el motor con el botón específico situado inmediatamente detrás de la placa de dirección.

The Ducati Multistrada V4 Pikes Peak is equipped as standard with full LED lights and a front headlight with DRL and Cornering Lights. The rear light integrates the Ducati Brake Light function, which in the event of sudden braking automatically activates the flashing of the light in order to appropriately signal the condition of sudden slowdown. The direction indicators, also LED, turn off automatically after use thanks to the auto shut-off system.