El legendario Erzbergrodeo lleva más de 25 años atrayendo a entusiastas del off-road de todo el mundo. Cuatro días de adrenalina y esfuerzo en una competición abierta a motos mono y bicilíndricas que cuenta con más de 1200 inscritos. 

Ducati participó en la edición de este año, dominando en la categoría reservada a las bicilíndricas con la DesertX pilotada por el pluricampeón del mundo de enduro y campeón de Europa de supercross Antoine Meo, en pareja con Patrick Neisser, especialista en enduro y cross-country.

El Iron Road Prologue es la competición en la que todos los pilotos inscritos en el "Rodeo", más de 1200, intentan clasificarse para la prueba principal. La carrera se desarrolla en dos sesiones, durante las cuales los monocilíndricos y bicilíndricos luchan en una pista caracterizada por una subida ultrarrápida (unos 2.000 pies de desnivel en 8 millas). Un espectáculo digno de contemplar que, con el paso de los años, se ha convertido en una de las carreras más reñidas y esperadas del evento.

En la carrera clasificatoria del viernes, Meo aventajó a sus rivales en 12 segundos, mientras que en la segunda manga del sábado, que discurrió por una superficie que las numerosas motos habían hecho más complicada, su ventaja no hizo sino aumentar, hasta los 20". 

El DesertX exhibió su actitud deportiva en un trazado que demostró la validez del chasis Ducati, puesto a prueba en los desafiantes caminos del gigante de hierro.

El otro formato de carrera, el Mitas Rocket Ride, consistió en dos sesiones cronometradas de las que salieron los 48 pilotos más rápidos para luchar en tandas de seis desde la puerta de salida, al estilo MX, con eliminación directa para los tres últimos. 

Antoine Meo rodó con gran determinación en la sesión clasificatoria, en la que ocupó la decimosexta posición de 277 participantes. A continuación, logró un segundo puesto en octavos de final, un tercero en cuartos y un segundo en semifinales. Gracias a estos resultados, el fenómeno francés se clasificó para la Superfinale, siendo el único participante bicilíndrico que lo consiguió, en la que él y la Ducati DesertX terminaron en un impresionante cuarto puesto en la general.