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Trabaja con nosotrosEl Ducati Testastretta 11° es un motor bicilíndrico de doble alma. Es muy manejable y suave a bajas revoluciones, pero con un par motor siempre listo y capaz de desatar todo el carácter Ducati al acelerar.
El Testastretta 11° es un bicilíndrico de 4 válvulas refrigerado por líquido con sistema de distribución desmodrómico que ofrece una potencia de 111 CV.
11° como el valor de solapamiento de válvulas, que influye principalmente en las dimensiones de la culata, de ahí el nombre Testastretta (que se traduce por culata estrecha).
Sin embargo, se trata de un parámetro esencial para la suavidad de funcionamiento, que es la característica principal de este motor.
El solapamiento de válvulas, de hecho, define el intervalo de rotación del cigüeñal en el que se produce la apertura simultánea de las válvulas de admisión y escape. El solapamiento de válvulas se ha configurado a 11° para este motor con el fin de mantener el intercambio de calor fresco hacia el escape y de gases de combustión hacia la cámara de combustión lo más bajo posible, con el objetivo de lograr una gran suavidad de funcionamiento junto con un bajo consumo de combustible y emisiones.
El motor Testastretta DVT utiliza un sistema de distribución variable que actúa tanto en las válvulas de admisión como en las de escape.
Actuando de forma independiente sobre las levas de admisión y de escape, permite optimizar el rendimiento del motor a cualquier régimen y en cualquier condición de uso, para garantizar la máxima potencia, una entrega suave, un fuerte par a bajas revoluciones, así como un bajo consumo de combustible.
El Testastretta 11° está diseñado para ser un elemento estresado y parte fundamental del chasis, y es un componente clave para garantizar la absoluta ingravidez de la motocicleta.
El Quick Shifter está equipado de serie y proporciona asistencia al cambio tanto al subir como al bajar de marcha. Es el compañero perfecto para los días de auténtica conducción deportiva, pero también una bendición cuando se circula por ciudad, ya que permite al piloto disfrutar de la conducción sin tener que accionar continuamente el embrague.
El espíritu de la XDiavel S puede expresarse plenamente gracias al Ducati Power Launch. Este sistema puede garantizar arranques rápidos y seguros gracias a la IMU de Bosch que regula el gas.
Lee MasEl sistema Ride-by-Wire es una interfaz electrónica entre el motor y el puño de combustible de la XDiavel S, que permite configurar el nivel de potencia ideal en función del Riding Mode seleccionado.
Lee MasEl Testastretta 11° y el Testastretta DVT son excepcionalmente fiables y requieren poco mantenimiento, ya que los principales intervalos de mantenimiento son menos frecuentes. Los cupones de cambio de aceite se programan cada 15.000 km, mientras que la comprobación y el ajuste del juego de válvulas se programan cada 30.000 km.
Debido a su inherente versatilidad, muchos modelos de la gama Ducati están equipados con el motor Testastretta, tanto en la versión Testastretta 11° como en la Testastretta DVT.
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