“Mad for Fun”: Ducati Expande la Gama Monster con la Versión SP, más Deportiva y Divertida.

• "SP" representa la Ducati Monster tope de gama y está diseñada para potenciar la diversión en el manejo deportivo y el estilo de la moto, gracias al esquema de color inspirado en MotoGP.
• Componentes de punto de referencia para los amantes del manejo deportivo: suspensión Öhlins, pinzas delanteras Brembo Stylema®, silenciador homologado Termignoni, neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, amortiguador de dirección y batería de iones de litio
• Más eficacia y seguridad: electrónica recalibrada desde un punto de vista deportivo e introducción del nuevo Modo de Manejo “Wet”.

Borgo Panigale, Bolonia, 15 de septiembre, 2022 - En el segundo episodio de la serie web Ducati World Première 2023, Ducati presentó la nueva Monster SP: una versión diseñada para aumentar la diversión, gracias a un paquete perfecto de equipamiento técnico para los amantes del manejo deportivo (enlace para ver el episodio aquí).

Presentada en 2021, la Monster representa toda la esencia de Ducati de la forma más compacta, esencial y ligera posible. La receta es la original de 1993: un motor deportivo, pero perfecto para uso en carretera, combinado con un cuadro derivado de Superbike, todo lo que necesitas para divertirte todos los días.

El corazón de la Monster es el motor Testastretta 11°, un bicilíndrico de 4 válvulas refrigerado por líquido con 111 hp y distribución desmodrómica. Su cuadro frontal, inspirado en la Panigale V4, es un marco de aluminio extremadamente ligero y compacto que se fija directamente a las culatas del motor. La reinterpretación moderna de la receta dio vida al segmento de motos Naked, que está enamorando a las nuevas generaciones de Monsteristi.

Un concepto tan sencillo como eficaz da un paso más con la llegada de la Monster SP. Este modelo se caracteriza por una serie de componentes de alta calidad que hacen que la moto sea aún más ligera, eficaz y divertida en conducción deportiva, y más agresiva desde el punto de vista estético.

El carácter deportivo de la Monster SP se deja ver de inmediato gracias al diseño que incorpora los colores 2022 de la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team, el anodizado dorado de la horquilla Öhlins NIX30 y la presencia de un silenciador homologado Termignoni de serie. Los principales detalles de alta calidad son el asiento rojo, que está integrado con la cola en la vista lateral, el logo Monster SP en la cubierta del asiento del pasajero y el logo Ducati en el tanque de combustible, que es más grande e inspirado en los gráficos de Panigale V4.

Monster SP da la posibilidad de disfrutar de un mayor rendimiento en manejo deportivo. Esta versión tiene mejor capacidad de frenado, transferencias de carga reducidas y mayor precisión en todas las condiciones de conducción.

La suspensión Öhlins totalmente ajustable, con la horquilla de 0.6 kg más ligero que el utilizado en Monster y Monster +, aumenta la sensación, la distancia al suelo y, en consecuencia, el ángulo de inclinación. El sistema de suspensión también puede contar con una configuración más deportiva, lo que mejora las cualidades dinámicas de la Monster SP cuando circula por caminos mixtos y abre la posibilidad de divertirse incluso entre los bordillos de una pista de carreras.

Además, la actualización del sistema de frenos con pinzas Brembo Stylema® y bridas de aluminio para los discos de freno delanteros de 320 mm (12,6 in) (1.1 libras más liviano que el equipo Monster) hace que la Monster SP tenga un mayor rendimiento al frenar, pero, al mismo tiempo, más ágil gracias a la reducción de inercias en la parte delantera. El ahorro de peso de la motocicleta también viene con la adopción de una batería de iones de litio, que genera el ahorro de peso total a alrededor de 2 kg (4.4 lb) en orden de marcha en comparación con el modelo estándar (ya un referente en la categoría de ligereza), a pesar de la adición de componentes como el amortiguador de dirección y el parabrisas.

El potencial deportivo de la Monster SP se ve reforzado por el amortiguador de dirección, que mejora la estabilidad al acelerar y en las curvas, así como por la presencia de los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV como equipo original, la oferta insignia del fabricante para una conducción deportiva en la carretera. Además, la electrónica contempla un recalibrado general de todos los Modos de Manejo, y por tanto de todos los mandos electrónicos, para aprovechar al máximo los cambios realizados en el chasis, y la llegada del nuevo Modo de Manejo “Wet”, diseñado para ofrecer una mayor seguridad en las motocicletas en superficies mojadas.

El sector electrónico de Monster está en lo más alto del segmento. El equipamiento de serie incluye ABS Cornering, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control, todos ajustables a varios niveles de intervención. El carácter deportivo de la nueva Monster SP se ve subrayado por el Launch Control, que garantiza arranques rápidos como un relámpago. Este equipamiento de alta gama para motocicletas permite a la Monster SP expresar todo su rendimiento con total seguridad.

Los Modos de Manejo Sport, Touring y Wet te permiten moldear el carácter de la Monster según tus gustos y necesidades. Todo se maneja fácilmente a través de los controles del manillar y el tablero de instrumentos TFT a color de 4.3”, con gráficos de carrera que recuerdan a los de la Panigale V4, con un gran cuentarrevoluciones y un conjunto completo de información a la izquierda, incluida la del indicador de marcha.

La Ducati Monster SP estará disponible en los concesionarios de México de la red Ducati a partir de marzo de 2023, con un MSRP inicial de $356,800 pesos.

El kit de prensa completo de la nueva Monster se puede descargar desde Ducati Media House. El canal de YouTube de Ducati también ofrece el video dinámico de la moto.

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