ドゥカティがエンジンを再始動：ニューモデルがまもなくディーラーに到着

ドゥカティで施行されているすべての行動規範は、4月24日に更新された共通手順に準拠しており、いくつかの点ではさらに厳格な対策が導入されています。例えば、社内では、距離に関係なくマスクを着用する必要があります。ドゥカティの安全手順は、イタリアで最初の感染者が発見されてからわずか2日後の2月23日に結成された、イタリア統一労働組合代表機関（RSU）と設置した共同委員会における活動の成果です。導入された対策の多くは、フォルクスワーゲン・グループの中国工場で使用されている手順、特に生産が1週間だけ停止された後に、厳格な健康保護策を行い、人と人との距離を保ち、徹底的な消毒が現在でも行われている、FAW-VWの長春工場で実施されている対策を慎重に分析した結果です。

「これまでの数週間、感染のリスクを最小化するために全力を尽くしてきた結果、生産を再開する準備が整いました」と、ドゥカティ最高経営責任者（CEO）のクラウディオ・ドメニカーリは述べています。「それでも私たちは、決して注意を怠らず、厳格に手順を遵守しなければなりません。ウイルスはまだ蔓延しているため、あらゆる感染の可能性を防止するように注意する必要があります。

このような理由から、工場で働くすべての従業員はマスクを着用する必要があります。可能性が非常に低いとはいえ、義務化されている体温検査で識別することのできない無症状のウイルス陽性者から、他の従業員を保護する必要があります。血清検査は役立ちますが、陽性者を特定するためには、毎日出社時に検査を繰り返す必要があるため、実施するのは極めて困難です。そのため、マスクを着用して、人と人との距離を保つことが非常に重要になります。

私たちは安全な職場環境を保つための手順およびエミリア・ロマーニャ州および自治体によって制定された対策を遵守します。私たちは、今回の対策で支援を受けたエミリア・ロマーニャ州知事のステファノ・ボナッチーニ、議員のヴィンチェンツォ・コラ、理事のセルジオ・ベンチュリと常に連絡を取り合っており、この事態に備えるための準備を整えています。モーターサイクル市場は季節性が高く、3月と4月に生産を停止したことで、既に販売にマイナスの影響が出ています。

中国市場はすでに活況を呈しており、韓国と日本におけるセールスも好調です。ドイツでは、1週間前からディーラーが営業しており、製品が大幅に不足しています。今回の生産再開により、最悪のタイミングで開始された強制力を伴うロックダウンによるマイナスの影響を、部分的に回避できると確信しています。

現在、私たちは数多くのバックオーダーを抱えています。発売されたばかりの新型ストリートファイターV4は、あらゆるモーターサイクル専門誌から絶賛され、このカテゴリーにおける絶対的な存在となっています。しかし、残念ながら、生産開始後わずか1ヶ月で工場が停止してしまいました。

また、ムルティストラーダ1260 SグランドツアーとパニガーレV2に関しても多数の注文を受けています。

ムルティストラーダ950とドゥカティ スクランブラー1100 PROも、完全に在庫がない状態です。コロナウイルス収束に向けての「第2段階」では、モーターサイクルは週末を過ごすため、あるいは都市を迅速かつ安全に移動するための最適な手段となるでしょう。モーターサイクルは、走る楽しさと情熱を組み合わせ、人と人との距離の問題や駐車場の問題もありません。

この非常に困難な状況で、辛抱強く、そして協調して働き、生産再開に重要な役割を果たしてくれたすべてのドゥカティ従業員に感謝します」

ドゥカティの生産ラインは再開しますが、ドゥカティ・ミュージアム、ファクトリー見学、トレーニング・プログラムの「Fisica in Moto」は、引き続き休止しています。また、サプライヤー、ディーラー、協力会社の従業員、外部スタッフの工場への立ち入りも、生産活動、製品開発、サービスを継続するためにどうしても必要であることが証明されない限り、原則として禁止されています。再開に関しては、追って通知される予定です。