スリック・タイヤ用のドゥカティ・トラクション＆ウィリー・コントロールEVO 2を、パニガーレV4およびパニガーレV4 Sにインストールすることが可能になりました。2018ドゥカティMotoGPマシンからフィードバックされたこのソフトウェアは、パニガーレV4 RおよびパニガーレV4 R SBK用に、ドゥカティコルセの技術者と共同開発されもので、スリック・タイヤおよびレイン・タイヤ（雨天走行時）装着時に、サーキット・パフォーマンスを大幅に向上させます。

このソフトウェアは、6軸慣性測定ユニットと連携して、スライディングレベルとリーンアングルに基づいた介入を行うだけでなく、新たに導入された“予測的に”作動する制御ストラテジーにより、コーナー出口でのパワーコントロールが飛躍的に向上しています。このストラテジーは、瞬間的なリアホイールスピンを検知するだけでなく、その変化に基づいて機能することで、グリップが失われる状態をいち早く検知して作動することにより、ホイールスピンのピーク値を減少させて、より早く、より滑らかな介入を実現しています。

それによって、たとえグリップが最適な状態ではない場合でも、コーナー出口での安定性が高まり、シングルラップのタイムアタックでも、長距離のレースでも、加速が改善されてパフォーマンスが向上します。 

DTC EVO 2システムは、点火タイミングの進角とインジェクションを制御することに加え、迅速な介入を必要としないすべての状況において、スロットルボディ・バルブを使用して理想的な燃焼パラメーターを維持することにより、より滑らかなエンジン・レスポンスを実現しています。