パニガーレV4トリコローレには、過酷なブーレキングが要求されるサーキット（ミサノ、ポルティマオ、アラゴンなど）で開催されるスーパーバイク世界選手権で使用されているレーシング・ディスクから派生したブレンボ製T-DRIVE フィン付きダブル・ディスクを搭載した初の量産スポーツバイクです。この新しいディスクは、レースやサーキットにおける長時間のセッションにおいて、より高い制動力と安定した高レベルのパフォーマンスを必要とするプロ・ライダー向けに設計されています。このディスクは、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催された「レース・オブ・チャンピオンズ2024」で、ドゥカティ・オフィシャル・ライダーが使用したマシンにも搭載されていました。

直径（338.5mm）と厚さ（6.2mm）が増加したこれらのディスクは、ブレーキベルトのフィンにより表面積が拡大し、従来のディスクよりも厚いことと相まって、熱をより効果的に放散し、作動温度をより低く保って、一貫性のある高いレベルのパフォーマンスを維持し、ブレーキレバーの引きしろを一定に保ちます。直径が大きくなるとブレーキトルクも大きくなり、同じ力を加えても制動効果が大きくなるため、システム全体の効率が向上します。ブレーキバンドとフランジ間に「T字型」ピンを採用したレイアウトにより、径方向及び軸方向のフローティングが可能になり、ブレーキトルクの伝達性が改善され、ディスク全体の重量が抑えられ、熱機械的ストレスに対する耐性が向上します。新しいディスクは、このブレーキシステム専用のチタニウム・カラーを採用したHypureキャリパーと組み合わせられています。

T-DRIVEディスクの利点：

• ブレーキトルクの増加
• 効率の向上
• 同じ力でより大きな制動力を発生
• 優れた熱安定性
• 一貫して高いパフォーマンスを発揮
• ブレーキレバーの引きしろの変化が減少
• 美しいレーシング・ルック