先進的なエレクトロニクス

新型ムルティストラーダV2 MY2025の先進的なエレクトロニクスは、ライディングのあらゆる側面を最適化し、あらゆる状況で、より優れたパフォーマンス、安全性、コントロール性を実現します。

5つのライディングモードで常に快適に走行可能

新型ムルティストラーダV2には5つのライディングモードが設定され、バイクをあらゆる状況に適応させることができます。各モードでは、アシスタンス・システムのパラメーターをカスタマイズし、さまざまなパワーモードから選択して、出力レベルを変化させることにより(115psまたは95ps)、最適なエンジン制御を実現させることが可能です。さらに、スロットル・レスポンスに関しても、よりスムーズなレスポンスと、よりダイナミックなレスポンスの2つの異なる設定に切り替えることができます。

スポーツ・ライディングモード

公道走行に最適なモードです。このモードを選択すると、エンジンは115psのフルパワーを発揮し、ダイレクトなスロットル・レスポンスが提供され、Sバージョンに搭載されているスカイフック・サスペンションはスポーティな設定に切り替わります。ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)とドゥカティ・ウィリー・コントロール(DWC)の介入は最小限に抑えられ、レベル2に設定されたABSにより、コーナリング機能を維持しながら、ブレーキ性能を最大限に高めるためにコントロール可能な範囲でリア・ホイールのリフトアップを許容します。スポーツ・ライディングモードは、バイクの潜在能力を最大限に引き出したい熟練ライダーのためのモードです。

ツーリング・ライディングモード

ツーリング・ライディングモードでは、エンジンはスポーツ・ライディングモードと同じフルパワーの115psを発生しますが、出力特性はよりスムーズで穏やかなものになります。より高いDTCおよびDWC介入レベルにより、ツーリングに向いています。ABSは、リア・ホイールのリフト検知機能が有効になり、もっとも安全で安心なレベル3に設定されます。Sバージョンでは、サスペンション設定が長距離走行向けに調整され、ライダーとパッセンジャーの快適性が最大限に確保されます。

アーバン・ライディングモード

アーバン・ライディングモードでは、最高出力が95psに制限され、非常にスムーズで穏やかなスロットル・レスポンス(ロー・パワーモード)が得られます。一方、Sバージョンのサスペンション設定は、スピードバンプ、道路のくぼみ、マンホールカバーなどの都市の障害物に対応し、路面の継続的な変化を効果的にコントロールします。DTCとDWCは高いレベルに設定され、ABSはレベル3に設定されます。

エンデューロ・ライディングモード

エンデューロ・ライディングモードを選択すると、新型ムルティストラーダV2のオフロード性能を最大限に引き出すことができます。このライディングモードでは、専用のパワーモード(オフロード)により、最高出力が95psに制限されます。この値はアーバンモードと同じですが、よりダイナミックでダイレクトなレスポンスに切り替わります。Sバージョンでは、電子制御式サスペンションもオフロード専用に設定されます。DTCおよびDWCシステムは、オフロード用に設定され、ABSはグリップの低いオフロード走行に適したレベル1に設定されます。この場合、コーナリングABS機能とリア・ホイールへの介入は、すべて無効になります。

ウェット・ライディングモード

新しいウェット・ライディングモードは、雨天時の走行用に設計されています。このモードでは、非常に穏やかなスロットル・レスポンスに切り替わり、最高出力は95psに制限されます(ロー・パワーモード)。電子制御システムのレベルは、濡れた路面で最大の安全性を確保するように設定されます。

安全性と快適性をコントロール

このモーターサイクルは、ワインディングロードでも、市街地でも、長距離でも、バイクのあらゆる側面がユニークな走行体験を提供するように設計されており、このカテゴリーのバイクとしては前例のないレベルのコントロール性と快適性を実現しています。

スカイフック・サスペンション

Sバージョン専用のドゥカティ・スカイフック・セミアクティブ・サスペンションは、数多くの設定を組み合わせることが可能で、特定のルートやライダーの走行スタイルに基づいて、ライディング体験をカスタマイズすることができます。この電子制御式サスペンションの利点は、瞬時にバイクの挙動を変更し、あらゆる走行条件において最適な設定を実現できることです。

ミニマム・プリロード機能

ミニマム・プリロード機能は、電子的にショックアブソーバーのプリロードを最小値に設定することにより、停止時または低速走行時にバイクの車高を「下げて」、足つき性を向上させます。

新しい5インチ・フルTFTディスプレイ

新しいメーターパネルには、すべての警告灯と3つのインフォモードが統合されており、直感的に使用することが可能で、走行に必要なすべての情報が表示されます。
ライディングの楽しさを最大限に引き出すため、細部にまでこだわったデザイン

新型ムルティストラーダV2の高度な機能は、ライディング時の疲労を軽減するように設計されており、ライダーは旅を楽しむことだけに集中することができます。

新しいハンドルバー・コントロール

'新型ムルティストラーダV2 MY2025のハンドルバー・コントロールは、バイクのすべての主要な機能に簡単かつ直感的にアクセスできるように設計されています。人間工学に基づいて配置されたこれらのスイッチにより、ライディングモード、サスペンションモード、クルーズ・コントロール、ターン・バイ・ターン・ナビゲーション・システムを簡単に操作することが可能で、快適性と安全性が向上します。最適化された設計と明確な触覚フィードバックにより、手袋を着用して走行しているときでも、ライダーの注意を道路から逸らすことなく、迅速かつ正確なコントロールが可能になります。

USBポート

メーターパネルに統合されたUSBポートを使用すると、走行中にスマートフォンやGPSシステムなどのデバイスを充電することができます。これは、長距離走行や忙しい日常生活の実用性を高める、シンプルでありながらも便利なツールです。

カミングホーム機能

カミングホーム機能は、バイクのエンジンを停止しても、ヘッドライトが約30秒間点灯し続ける機能です。この機能は、暗い場所に駐車するときに特に役立ち、降車した後に周囲の視界を確保し、目的地に到着した後の安全性を向上させます。

ターン・バイ・ターン・ナビゲーション

ドゥカティ・マルチメディア・システム(Sバージョンでは標準装備)経由で利用可能なターン・バイ・ターン・ナビゲーション・システムは、ルートマップがメーターパネルに直接表示され、目的地までスムーズにライダーを案内します。明確で正確な表示により、ナビゲーション操作に気を使ったり、道に迷ったりすることを心配することなく、ライディングに集中できます。

細部まで洗練された機能:

新型ムルティストラーダV2 MY2025のあらゆるディテールは、日々のライディング体験を向上させることを目標に設計されています。各セクションでは、このモーターサイクルをあらゆる状況で非常にユニークかつ多用途にしている、すべての機能を見ることができます。
デザイン ゼロから設計されたデザイン
エンジン 新しいV2エンジン
シャシ 完全に新しいシャシ
カスタマイズ ムルティストラーダをカスタマイズする

ディーラーへのお問い合わせ

新型ムルティストラーダV2の詳細につきましては、最寄りのディーラーにお問い合わせください。製品の内容やローンのご提案について、アドバイスさせていただきます。

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