DC Travel - スニーカー

光沢仕上げのカンガルーレザー (厚さ 0.9 +/- 0.1mm) は摩擦と破れに非常に強い素材です。レーシングスーツに現在使用されている素材の中でも、カンガルーレザーは強度と軽さのバランスに最も優れています。

バイク用衣料品に通常使用される牛革よりも 25%も薄い厚さ 0.9 mm (0.035 インチ)。そのため、重量も軽くなっています。カンガルー革 1 平方メートルあたりの重量はわずか 600 g (1.32 lbs) で、5 秒間の耐久性があります。

最高品質牛革、フルグレインレザー

• 従来の牛革より優れた機械的性質 (引っ張り強度+ 60%、引裂き強度+ 80%)

• ワックス、シリコンコーティング 樹脂とシリコンワックス

• 厚み mm 1.2 +/- 0.1

良品質牛革

• 高い機械的性質

• 防水コーティング

• 表面ソフト仕上げ

• 厚み mm 1.2 +/- 0.1”

• ドラム式浸透染色とソフトな再なめしを施した牛革

アジア水牛革、アーバンユースのアイテムに使用

•厚み 0.9 +/- 0.1 mm

バッファローレザーはその強靭さとしなやかさ、そして見た目の美しさが重宝され、バイク用アパレル製品に使用されています。

厚さ 0.9 +/- 0.1 mm。

バレル染めのレザーに軽くスプレーしています。これによりレザー本来の自然な風合いを残しながらも、黒色のバレル染めとスプレーの染めとのわずかなコントラストが、短時間でユーズドの風合いを与えます。

• 縦糸に強化ナイロン6.6、横糸に伸縮性ナイロン6.6を使用した伸縮性テクニカル生地

• 生地にはナノテクノロジーを利用した仕上げ加工が施されており、アイロンがけの必要がなく、防水・防油性を持ちます。

• 強度、耐摩耗性、耐屈曲性、耐熱性、弾性率に優れ、湿気の吸収を最小限に抑えるのに加えて化学物質や物理物質に対しても高い耐性を有する生地です。これらの特性により、ポリエステル単独で使用されるか、他の天然繊維や人工繊維、合成繊維と混合して使用されます。

• 例えば、ドゥカティサマーアイテムに使用されているポリエステルは次の耐摩耗性を有します。この重量により高速走行時でも衣服が膨らむのを抑えます。内側にポリウレタンコーティングを二重に施して生地に防風性能と透湿性能を持たせ、優れた耐水性を実現しています。

ポリエステルツイル生地 100%（280 g/m2）、耐摩擦性（マーチンデール法 1450 回、UNI EN ISO388/2004）、撥水加工。

ツイル生地とは、見た目にも非常に美しい綾織を特徴とする生地のことです。この織り方によって生地の柔らかさと変形への適応性が生まれ、その特徴を生かして快適で丈夫な製品が作られます。

• Softshell は異なる 3 層 (外側層ポリエステル、中間層メンブレン、内側層マイクロフリース) の組み合わせから成る生地です。中間に透湿性メンブレンをはさみ込んみんだ 3 層をラミネート機で上・下層の両面から熱圧着します。 異なる素材の 3 層はそれぞれ特定の機能を有します。

• 伸縮性のある高密度の外側生地が防風性能と耐水性能を実現します。

• 透湿防風性または透湿防水性などの製品特性に応じた中間層メンブレンがアイテムの高機能を担います。

• マイクロフリース製内側層は保温性があり、ソフトな生地で心地よい肌触りです。

• 植物性繊維

• 肌との“相性”が良いのが特徴

• 熱を効果的に発散

• 非常に衛生的

• 混紡生地

• 下側の縦糸を引っ張ることで横糸が下がりくぼみができます。そして緩んでいる糸が表面に残ることで 盛り上がった畝を織り出します。柔らかい横糸がクッションの働きをするキルト効果が生まれ、これはハニカム構造とも呼ばれます。

• 横編ニット生地

• 僅かに伸縮性を持つ構造

• どんな繊維でも使用でき、滑らかな表面あるいはハニカム構造を持つ

• インターロックニットコットン生地

• ジャージー生地の一種で、生地の裁断が容易

• 編み目の細かいダブルニット生地

• 合成繊維であるポリエステルはポリアミド、コットンなどと一緒に使用され、拘束性・耐久性に優れた生地になります。

• ポリエステルを含むことで、洗濯を重ねても優れた形状安定性を維持します。

• コットンの割合が高いことで天然繊維がより多く肌に触れますので、体を良好な状態に保ちます。

• 合成繊維

• 光沢生地

• 適切な処理を施さない限り粗い表面

• 伸縮性があり折り目が付きにくい素材

• カビや細菌に対する高い耐性

• 撥水性があり、シミや湿気が浸み込まない

• 適切な処理を施すことで高い透湿性

エラスタン繊維の混用率に対応して、次のような製品の効果が増大します。

• 柔らかさと柔軟性

• 軽さ

• 耐摩耗性

• 柔らかい生地で暖かい

• 生地表面は均一で僅かな毛羽立ち

• 起毛が暖かい空気を逃がさないため、軽くても暖かい

• 破断、変形、摩擦に非常に強い画期的で多用な繊維によるテクニカル素材

• 抗アレルギー特性を持つ軽くて柔らかい混紡繊維からなります。

• 優れた吸湿性

• フリースはポリエステルに由来する合成繊維を使用した生地です。

• 特殊な方法で編み上げることで、ボリュームのある柔らかいフリースに仕上がります。利点：保温性が高い、洗濯機での洗濯が可能、縮まない、しわになりにくい。防風・防水性はありません。

• Iニューヨーク (Ny) とロンドン (Lon) の頭文字を組み合わせたのが名前の由来です。

• I極めて細い糸でも作ることができます。伸縮性を持っており、人間の様々な体のフォルムや複雑で予想外の動きにも対応できます。

• フィットタイプの衣料品に広く利用されており、体の動きをしっかりサポートします。また保温性に優れているため、ウィンドジャケットのアウターコーティングとしても使われます。

• 多孔質ゴムのような見た目

• 軽量

• 伸縮性があり、切断や圧縮に対する高い耐性

• 経年劣化や色落ちが少ない

• 多くの化学物質に対して不活性

• メリノ種の羊からとれる繊維

• メリノウールは、他の一般的な羊毛に比べて繊維が 細いのが特長の高級ウールです。

• メリノウールを使用した衣料品は非常に軽いため、暑い季節でも着用が可能です。

• 吸水性能に非常に優れています。

• 二本の縦糸と一本の横糸を使用。一本目の縦糸が生地のベースを構成し、二本目の縦糸で輪奈 (ループ) を織り出します。輪奈の先端をカットすることで ベルベットのような手触りになります。

特殊な3Dライナーが衣服内部と外部の中間に空気層を形成し、最適な微気候を作り出します。

• ナノテクノロジーを利用して開発された静菌性ポリエステル繊維を使用した画期的なライナー 。

• 抽出行程で銀イオンナノ加工を施した繊維。通常の仕上げ行程での加工とは異なり、イオンが繊維に密接に混ざり合うことで製品に均一に分布します。

•ポリアミド繊維の糸を特殊な方法で編みこんだインナーライナーは、その高い技術性により優れた強度を有します。

• 縦横糸にポリアミドをコーティングしたエラストマー

• 2軸伸縮特性：縦横の2軸伸縮

• 防水・防油加工

• 715 g/m2

• 暑い季節や湿気の多い季節に最適な通気性アイテム用メッシュ生地

H2OUT® は、防水・防風性と透湿性に優れた特殊な微多孔性メンブレンです。SPIDI が長年の研究を経て開発し、試験は日本の大手繊維グループの東レと OutDry の協力のもとに実施されました。このメンブレンは、適切なプロテクションを着用していない場合に水や風が生地に浸透して体温が奪われてしまうモーターサイクリストのことを考えて開発されました。気象条件シミュレータ「Tecnoram」を用いて、20 年以上にわたり試験・向上が続けられています。

D-Dry®生地に装着するDainese D-Tec®が開発した親水性メンブレンは、完全防水性と体から出る水蒸気の排出を促す高い透湿性を同時に実現する特殊構造になっています。

Windout はウィンド・チル効果 (低い気温と風の相乗効果で寒さが一層感じられること。風による冷却効果で体感温度が実際の気温よりも下がります)に対抗するのに理想的といえる防風・透湿性メンブレンです。

ポリアミド (120 g/m2) 生地を採用、外側に撥水加工、内側に透湿性・防風性コーディングを施しています。

肘部が路面を安全、確実に滑るように研究開発されました。

RSS 2.0 は以下のもので構成されています。

• 路面を滑りやすい特殊デザインの交換可能なナイロンスライダー

• 肘部裏側のアルミニウムプレート

• イージーグリップエリアが袖を正しい位置に保持

• スライダー交換用ダブルネジアタッチメントシステム

肩部プロテクターの中心に設けられたアルミニウム製プレートは、お客様ご自身で 4 本のスクリューを外して破損したプレートを新品のプレートに交換することができます。新品のプレートはスペアパーツとしてお求めいただけます。

取り外しが可能な複合プロテクターの代わりに肩インジェクトプロテクターを装備

• 外側をポリウレタンでコートしたメッシュの上にプラスチック素材をインジェクトしたCE基準適合プロテクターです。

• 構造内部には、リベットで内側に固定するアルミ製プレートを配置する場所が設けられています。

• 完全にアイテム本体と一体化

アルミニウム製金属インサート肩、膝、肘部に装着が可能です

肩外側の PU プロテクターは、危険な衝撃エリアの耐摩擦性をさらに高めます。

エルゴノミック、倍密度のプラスチック製インサート。

UNI EN 1621.1*規格に適合した複合プロテクター

• 外側のプラスチックハードシェルが衝撃エネルギーを吸収し、プロテクターの表面一体に分散させる薄い軽量ネット構造

• プロテクター内側は変形しやすく復元性が大きい高密度ポリエチレンフォームの層になっています

EN 1621.1 Standard*規格に適合したソフトプロテクター

• 高い衝撃吸収能力と優れた伸縮性を持つポリマーの外層とポリエチレンフォームの内層を張り合わせたサンドイッチ構造

• パンチング構造になっているため、装着エリアもしっかりと換気します

薄くて軽量、かつエルゴノミクスを考えた二トリルゴム製プロテクターは、欧州安全基準 EN 1621.1に適合しています。完全な穴あき構造で、六角形のパターンにより高い衝撃吸収能力を確保します。自然界に起こるのと同じように、構成要素をどのように配置するかによって、生みだされる複雑な構造に優れた保護性能と優れた柔軟性を与えることができます。

MultiTech プロテクターは規格承認で求められる安全衛生要件に準拠しながら、走行中の快適性、エルゴノミクス、身体運動を向上するべく研究開発されました。快適性、エルゴノミクス、身体運動は特に重要な特徴です。

MultiTech プロテクターは規格承認で求められる安全衛生要件に準拠しながら、走行中の快適性、エルゴノミクス、身体運動を向上するべく研究開発されました。快適性、エルゴノミクス、身体運動は特に重要な特徴です。

特別に成分配合された独立気泡タイプのフォームを使用することで、優れた耐久性と着用時の快適なフィーリングを実現しています。最適なコンタクトを考えた成形、均一な摩耗分布、軽量。

CE 規格 EN 1621-1 適合品

製品に付いている CE マーキングは、その製品が欧州で定められた特定規格に準拠していることを示す消費者への保証です。バイク用規格適合衣料品およびアクセサリーが CE 適合品であることを明示するには、第三者機関が実施する厳しい独立した試験にクリアする必要があります。