Moteur

Le cœur est
le muscle le plus fort

De plus en plus efficace et précis.

Le moteur V4 Granturismo de 1158 cm3 de la nouvelle Multistrada V4 MY2025 associe une puissance maximale de 170 ch à un contrôle extraordinaire. Léger et agile, il offre une réponse souple et linéaire à toutes les vitesses, pour une expérience de conduite passionnante. Une courbe de couple linéaire et un vilebrequin contrarotatif garantissent que chaque accélération est gérée avec précision, la puissance étant aussi facilement maîtrisée par les amateurs de tourisme sans hâte qu'elle est facilement exploitée par les amateurs de sensations fortes.

Réduction de la consommation. Amélioration des performances.

The Granturismo V4 engine is Euro 5+ approved. With the rear bank extended deactivation strategy, emissions and fuel consumption are reduced by up to 6% with respect to the previous model, without compromising the power.

* Valeur mesurée lors du cycle WMTC.

Fiable et implacable. Plus que tout autre.

In its MY2025 version too, the V4 Granturismo retains benchmark service intervals and 4-year-warranty*. The oil change is scheduled every 15,000 km, while the valve clearance check is required every 60,000 km, a record-breaking interval that no other motorcycle has yet matched.
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"Ce moteur est le fruit d'un travail d'équipe intensif sur la fluidité de la livraison.

Lightness and compactness, smoothness and regularity, strength and comfort. These are the pillars that define the innovative strength of the new V4 Granturismo. A paradigm shift designed to elevate Ducati sportiness to new horizons of usability and solidity.
Theorem #1
4 est plus léger que 2

Un moteur V4 plus léger et plus compact de 1,2 kg par rapport au moteur V2 de la génération précédente de la Multistrada. Une réalisation qui garantit des performances efficaces et fiables.

Theorem #2
La puissance est douce

Jusqu'à 170 ch pour des performances fluides et sans à-coups à la demande. Un moteur souple à bas régime, un couple élevé à vitesse moyenne et un esprit sportif à haute vitesse.

Theorem #3
Construit pour voyager loin

L'intervalle de 60 000 km pour le réglage du jeu des soupapes est un jalon absolu qui rehausse le niveau de fiabilité et réduit les coûts d'entretien.

Theorem #4
L'avenir nous semble familier

La signature de l'ordre d'allumage à double impulsion et le vilebrequin contrarotatif dérivé du MotoGP font du nouveau moteur V4 Granturismo un moteur plus Ducati que jamais.

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From the engine to the design, the aerodynamics, and the many ways in which to customise your motorcycle and make it unique. Explore every aspect of the new Multistrada V4 MY2025.
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