Nouveau moteur V2

Doté de l'architecture classique à 90°, une marque de fabrique des bicylindres Ducati, le nouveau V2 est équipé d'un système innovant de distribution électronique variable qui assure un couple substantiel à tous les régimes du moteur et de réelles performances sportives à haut régime. Homologué avec une cylindrée de 890 cc, il ne pèse que 54,4 kg, ce qui en fait le bicylindre le plus léger jamais produit à Borgo Panigale.

Suspension réglable

La version standard de la Panigale V2 est équipée d'une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable à l'avant et d'un amortisseur Kayaba à l'arrière. La Panigale V2 S, équipée d'une fourche Öhlins NIX30 de 43 mm et d'un amortisseur Öhlins, établit la référence en matière de suspension dans sa catégorie.

Electronique de référence

La Panigale V2 est dotée d'une électronique dérivée de celle de la Panigale V4. Le nouvel écran couleur TFT 5" permet au pilote de modifier en temps réel les niveaux de l'ABS en virage, du Traction Control, du Wheelie Control et du frein moteur, même pendant la conduite. La Panigale V2 est également équipée de la nouvelle Ducati Quickshift 2.0 en standard.

Ergonomie de course moderne

Le triangle ergonomique de la Panigale V2 est moderne, avec une différence de hauteur entre la selle et le guidon contenue pour assurer une sensation maximale à l'avant sans surcharger excessivement les bras. Cela se traduit par un confort sur la route et des performances accrues sur la piste. Les repose-pieds sont hauts et permettent des angles d'inclinaison importants sans bloquer les genoux, pour un confort garanti même lors d'une utilisation quotidienne.

Freins

La Panigale V2 est équipée d'étriers Brembo M50, qui garantissent des performances exceptionnelles sur piste et un excellent contrôle sur route. Le maître-cylindre est radial et les disques de frein mesurent 320 mm à l'avant et 245 mm à l'arrière. Les étriers colorés, disponibles en accessoire, ajoutent une touche personnalisée à l'esthétique.

Confort thermique

La Panigale V2 garantit au pilote un véritable confort thermique grâce aux conduits de ventilation passive conçus pour optimiser le flux d'air et réduire la chaleur pendant la conduite. Cette solution améliore l'expérience de conduite, en assurant une température confortable même pendant les journées les plus chaudes.

Roues légères en aluminium

La Panigale V2 est équipée de nouvelles jantes en aluminium moulé sous pression à six rayons en "Y" disposés en trois groupes de deux. Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 à l'avant et 190/55 à l'arrière, offrent une empreinte impressionnante et une maniabilité exceptionnelle sur la route. Ceux qui recherchent des performances maximales sur piste peuvent monter des pneus slicks avec un 190/60 à l'arrière, la même dimension que celle utilisée dans le championnat du monde Supersport. *** Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) ***