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Édition spéciale

Ducati Streetfighter V4 Supreme®

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Exclusivité suprême.

Une édition spéciale limitée et numérotée née d'une nouvelle collaboration exclusive.
Overview
Tech Spec

Attitude de combattant de rue. Style Supreme®.

Avec cette édition spéciale, la Ducati Streetfighter, ou Superbike Panigale dépouillée de ses carénages, adopte la puissante plateforme de la version V4 S avec une livrée dédiée. Conçue par Supreme en collaboration avec Aldo Drudi, elle arbore des détails exclusifs à la fois raffinés et non conventionnels.

LIVRÉE SPÉCIFIQUE Livrée dédiée Supreme X Aldo Drudi.
Le logo emblématique de Supreme. Les couleurs blanche et rouge se détachent sur l'esthétique audacieuse et minimaliste du Streetfighter. La livrée spécifique, conçue par Supreme et Aldo Drudi, transforme chaque moment passé à bord en une déclaration de style et d'exclusivité.
ÉTRIERS DE FREIN Étriers de frein avant avec schéma de couleurs exclusif
Etriers avant monoblocs Brembo Stylema®, créés par Brembo spécifiquement pour la Ducati Streetfighter V4 Supreme® avec le logo Brembo blanc sur rouge.
siège Partie arrière convertible à siège unique
L'empennage spécial peut être transformé en biplace à l'aide du kit inclus dans le pack d'accessoires.
poignées Poignées de sport haute performance
Conçues pour maximiser le contact et le confort, elles permettent au pilote de dominer sur route et sur piste, en garantissant une adhérence performante dans toutes les situations de conduite.
roues Roues uniques avec étiquette Supreme dédiée
Les jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches se distinguent par l'étiquette Supreme qui leur est dédiée. Impossible à ignorer.
DÉTAILS Graphisme ultra exclusif d'Aldo Drudi
La signature d'Aldo Drudi est frappante et garantit que la Ducati Streetfighter V4 Supreme est une pure expression de la personnalité et du style.
COVER Caisse de livraison exclusive en bois
Ducati Ducati Streetfighter V4 Supreme® est livré dans une caisse en bois exclusive, qui contient également le kit d'accessoires avec certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.
LIVRÉE SPÉCIFIQUE
Livrée dédiée Supreme X Aldo Drudi.
Le logo emblématique de Supreme. Les couleurs blanche et rouge se détachent sur l'esthétique audacieuse et minimaliste du Streetfighter. La livrée spécifique, conçue par Supreme et Aldo Drudi, transforme chaque moment passé à bord en une déclaration de style et d'exclusivité.
ÉTRIERS DE FREIN
Étriers de frein avant avec schéma de couleurs exclusif
Etriers avant monoblocs Brembo Stylema®, créés par Brembo spécifiquement pour la Ducati Streetfighter V4 Supreme® avec le logo Brembo blanc sur rouge.
siège
Partie arrière convertible à siège unique
L'empennage spécial peut être transformé en biplace à l'aide du kit inclus dans le pack d'accessoires.
poignées
Poignées de sport haute performance
Conçues pour maximiser le contact et le confort, elles permettent au pilote de dominer sur route et sur piste, en garantissant une adhérence performante dans toutes les situations de conduite.
roues
Roues uniques avec étiquette Supreme dédiée
Les jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches se distinguent par l'étiquette Supreme qui leur est dédiée. Impossible à ignorer.
DÉTAILS
Graphisme ultra exclusif d'Aldo Drudi
La signature d'Aldo Drudi est frappante et garantit que la Ducati Streetfighter V4 Supreme est une pure expression de la personnalité et du style.
COVER
Caisse de livraison exclusive en bois
Ducati Ducati Streetfighter V4 Supreme® est livré dans une caisse en bois exclusive, qui contient également le kit d'accessoires avec certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.

62 000 $

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La sortie que tout le monde attendait.

Beaucoup choisissent de suivre les conventions. Rares sont ceux qui décident de s'en affranchir. Produite en édition ultra-limitée, cette nouvelle moto exclusive est sur le point de sortir. De quel côté voulez-vous être ?

Dedicated capsule collection

Cette touche supplémentaire d'exclusivité authentique : explorez la collection dédiée de vêtements techniques de Drudi Performance.

en savoir plus
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Attitude sportive. Sans fard.

Beneath the exclusive Ducati Streetfighter V4 Supreme livery lies the technical base and chassis of the V4 S version of the latest evolution Borgo Panigale sports naked, born to push the Fight Formula concept even further. 

1
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Tête de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée

L'expérience exclusive commence à la livraison de la moto, avec une caisse en bois, un certificat d'authenticité et une housse de moto personnalisée, et se poursuit chaque fois que le pilote monte à bord, avec l'animation d'allumage dédiée et la tête de direction personnalisée avec le numéro de série.

2
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208 ch Desmosedici Stradale : le même cœur que la Panigale V4

La Ducati Streetfighter V4 Supreme est équipée du Desmosedici Stradale de 1103 cc développant 208 ch. Le couple maximum de 123 Nm (12,5 kgm) à 9500 tr/min est pratiquement inchangé par rapport à la Panigale V4.

3
3

Ailes de biplan par Ducati Corse

Un modèle dynamique et sportif qui développe les concepts de la Fight Formula. L'aérodynamisme se caractérise par deux ailes disposées en configuration biplan qui fonctionnent de manière indépendante et dont l'envergure est réduite pour minimiser l'encombrement latéral. Les ailes sont positionnées aussi près que possible de la roue avant pour maximiser l'effet anti-wheelie.

4
4

Boîtier électronique de dernière génération

L'électronique comprend les mises à jour introduites avec la famille Panigale V4 et exploite un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces. L'ensemble électronique comprend des commandes qui gèrent toutes les phases de la conduite ainsi que les derniers modes de puissance.

5
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Étriers de frein Brembo avec schéma de couleurs exclusif

La Streetfighter V4 Supreme est équipée d'étriers avant monoblocs Brembo Stylema® haute performance, caractérisés par le logo Brembo blanc sur rouge. La palette de couleurs, conçue spécifiquement pour cette moto, confère un nouveau style tout en conservant les performances exceptionnelles de ce système de freinage.

6
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Châssis Superbike

Avec une forme de réservoir qui soutient le pilote au freinage, le Streetfighter V4 Supreme utilise le "Front Frame" dérivé de l'expérience MotoGP, le moteur Desmosedici Stradale agissant comme un élément structurel pour réduire la taille et le poids du cadre principal. Le châssis est complété par une suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0. et des jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches.

1 Tête de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée

2 208 ch Desmosedici Stradale : le même cœur que la Panigale V4

3 Ailes de biplan par Ducati Corse

4 Boîtier électronique de dernière génération

5 Étriers de frein Brembo avec schéma de couleurs exclusif

6 Châssis Superbike

1 Tête de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée
L'expérience exclusive commence à la livraison de la moto, avec une caisse en bois, un certificat d'authenticité et une housse de moto personnalisée, et se poursuit chaque fois que le pilote monte à bord, avec l'animation d'allumage dédiée et la tête de direction personnalisée avec le numéro de série.
2 208 ch Desmosedici Stradale : le même cœur que la Panigale V4
La Ducati Streetfighter V4 Supreme est équipée du Desmosedici Stradale de 1103 cc développant 208 ch. Le couple maximum de 123 Nm (12,5 kgm) à 9500 tr/min est pratiquement inchangé par rapport à la Panigale V4.
3 Ailes de biplan par Ducati Corse
Un modèle dynamique et sportif qui développe les concepts de la Fight Formula. L'aérodynamisme se caractérise par deux ailes disposées en configuration biplan qui fonctionnent de manière indépendante et dont l'envergure est réduite pour minimiser l'encombrement latéral. Les ailes sont positionnées aussi près que possible de la roue avant pour maximiser l'effet anti-wheelie.
4 Boîtier électronique de dernière génération
L'électronique comprend les mises à jour introduites avec la famille Panigale V4 et exploite un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces. L'ensemble électronique comprend des commandes qui gèrent toutes les phases de la conduite ainsi que les derniers modes de puissance.
5 Étriers de frein Brembo avec schéma de couleurs exclusif
La Streetfighter V4 Supreme est équipée d'étriers avant monoblocs Brembo Stylema® haute performance, caractérisés par le logo Brembo blanc sur rouge. La palette de couleurs, conçue spécifiquement pour cette moto, confère un nouveau style tout en conservant les performances exceptionnelles de ce système de freinage.
6 Châssis Superbike
Avec une forme de réservoir qui soutient le pilote au freinage, le Streetfighter V4 Supreme utilise le "Front Frame" dérivé de l'expérience MotoGP, le moteur Desmosedici Stradale agissant comme un élément structurel pour réduire la taille et le poids du cadre principal. Le châssis est complété par une suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0. et des jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

De nombreux systèmes électroniques qui équipent aujourd'hui les motos ont été mis au point par Ducati, qui s'est fait une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. Sécurité, confort et performance améliorés grâce à l'amélioration continue.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* du Ducati Streetfighter V4 Supreme.

  • SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Analyseur de données Ducati + (DDA+)*
    La moto est prête pour le Ducati Data Analyser+ (DDA+), un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés en compétition, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    PERFORMANCE
    Analyseur de données Ducati + (DDA+)*
    La moto est prête pour le Ducati Data Analyser+ (DDA+), un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés en compétition, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
  • CONFORT
    Système multimédia Ducati (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'infodivertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Système multimédia Ducati (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'infodivertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Contrôle de la glisse Ducati (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de dérive (slide) ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de dérive qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Contrôle de la glisse Ducati (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de dérive (slide) ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de dérive qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle du frein moteur (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Contrôle du frein moteur (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
Streetfighter V4 Supreme
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg (425 lb)
Hauteur de selle
845 mm (33.3 in)
Intervalles de révision
12,000 km (7,500 mi) / 12 mois
spécifications techniques
Streetfighter V4 Supreme
Moteur
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Alésage x course
81 x 53.5 mm
Ratio de compression
14.0:1
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 tr/min
Injection
Système d'injection de carburant électronique. 2 injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride-by-wire, papillons elliptiques
Échappement
Système 4-2-1-2, avec 2 catalyseurs et 2 sondes lambdas
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses avec shifter montée/descente Ducati EVO 2 (DQS)
Transmission primaire
Pignons à denture droite, ratio 1.80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmission finale
Chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 42 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.
Châssis
Cadre
Cadre avant en alliage d'aluminium
Suspension avant
Fouche Öhlins NIX30 de 43 mm entiérement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0
Roue avant
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 3.50" x 17"
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspension arrière
Amortisseur Öhlins TTX36 entiérement réglable. Réglage électronique de la compression et de la détente grâce au Öhlins Smart EC 2.0. Monobras oscillant en aluminium
Roue arrière
Alliage d'aluminium forgé à 3 branches 6.00" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Débattement roue (avant/arrière)
120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein avant
2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons (M4.30), ABS de virage Bosch EVO, maître cylindre auto-purgeur
Frein arrière
Disque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage Bosch EVO
Tableau de bord
Écran couleur 5" TFT de dernière génération
Dimensions et poids
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg (425 lb)
Hauteur de selle
845 mm (33.3 in)
Empattement
1.488 mm (58.6 in)
Angle de chasse
24,5°
Chasse
100 mm (4 in)
Capacité du réservoir
16.5 l - 4.36 gallon (US)
Nombre de places
Bi-place
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage Bosh EVO, Contrôle de traction Ducati (DTC) EVO 2, Anti-wheeling (DWC) EVO, Contrôle de la dérive (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC) EVO, Calibration automatique des pneus
Equipement de série
Launch Control Ducati (DPL), Shifter (DQS) montée/déscente EVO 2, Eclairage full LED avec feux diurnes (DRL)*, Paramétrage des suspensions électronique (DES) EVO avec suspensions et amortisseur de direction Öhlins, boutons des réglages rapides, clignotants à extinction automatique, Jantes forgées Marchesini en aluminium, batterie Lithium-ion, capot de selle passager, Selle pilote bicolore, étriers de frein avant rouges, poignées sport
Équipement fourni
Selle et repose-pieds passager, Housse moto, caisse d'expédition en bois dédiée à la moto
Pré-équipement
Analyseur de données Ducati (DDA+) avec antenne GPS, Système Multimedia Ducati (DMS), Alarme, Poignées chauffantes, Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
Garantie
24 mois kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km (7,500 mi) / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
24,000 km (15,000 mi)
Émissions et consommation
Notes
* Les caractéristiques techniques et équipements de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Référez-vous à votre concessionnaire pour en savoir plus

Une puissance incontestée. Sur la piste et en ville.

Une combinaison unique de performances et de maniabilité. Une naked conçue pour s'approprier l'asphalte, que ce soit sur circuit ou dans les rues de la ville.

Développement aérodynamique à l'aide de simulations CFD

Le développement aérodynamique a consisté entièrement en des simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) visant à augmenter la force verticale sur le véhicule, en particulier sur la roue avant. La configuration biplan des ailes, conçue par Ducati Corse en collaboration avec le Centro Stile Ducati, offre une stabilité maximale à haute vitesse et au freinage, et réduit le wheeling à l'accélération, pour un comportement plus rapide et agile sur les surfaces mixtes.

Modes de puissance dérivés de la Panigale V4

The state-of-the-art electronics incorporate the Power Modes introduced with the Panigale V4. Calibration is specific to the Desmosedici Stradale engine in its Streetfighter configuration, with four engine delivery strategies: Full, High, Medium, and Low. 

Châssis avec cadre avant et bras oscillant unilatéral

Outre le cadre avant, le bras oscillant unilatéral en aluminium et la suspension Öhlins semi-active avec interface SmartEC 2.0, la configuration du châssis comprend un cadre de tige de selle en treillis, fixé en haut au "cadre avant" et en bas à la tête de banc arrière. 

Cela permet d'obtenir un rapport rigidité/poids inégalé et des formes compactes, en particulier dans la zone du siège du pilote. 

Batterie au lithium-ion

Ducati Streetfighter V4 Supreme® est équipé d'une batterie lithium-ion qui réduit le poids en ordre de marche de 1,7 kg par rapport à la version standard.

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