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Design essentiel et contemporain

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La conception du monstre

Le style iconique et intemporel du Monster entre dans une nouvelle ère avec un design évolué et contemporain. Conservant l'esprit de 1993, le moteur reste la star incontestée, toujours au centre de l'attention. À cela s'ajoutent l'incontournable réservoir en dos de bison, le phare circulaire encastré dans les épaules et l'arrière épuré. Le tout dans un style plus moderne, sportif et technologique, conçu pour mettre en valeur la personnalité de la moto.

1
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Compact et propre

Vues de dessus, les formes galbées de la moto sont mises en valeur. La selle étroite découle du puissant réservoir et s'élargit vers l'arrière pour rejoindre le volume des panneaux latéraux, caractéristique d'une véritable moto sportive.

2
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Phares à LED

Le phare à LED conserve la forme circulaire emblématique du Monster, mais il est encore accentué et modernisé par l'incorporation du système d'éclairage diurne à LED (DRL). La structure du phare évolue également avec une lentille qui intègre pleinement les éléments optiques et électroniques. Des éléments techniques tels que le module central et le dissipateur thermique entièrement visibles garantissent un look moderne et technologique.

3
3

Le débardeur classique à dos de bison

Le réservoir est sans aucun doute la cerise sur le gâteau. Le "dos" incurvé et musclé typique du Monster est sculpté avec de profonds renfoncements pour les genoux et s'élargit au niveau des épaules en se prolongeant vers la roue avant, son volume surplombant les clignotants dotés d'une technologie de balayage dynamique qui sont intégrés dans les deux ailes latérales.

4
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Cadre arrière

L'arrière court, simple mais sculpté, comprend un cadre arrière visible ayant une fonction à la fois structurelle et esthétique, ainsi que deux panneaux latéraux peints inspirés de la Panigale V4.

1 Compact et propre

2 Phares à LED

3 Le débardeur classique à dos de bison

4 Cadre arrière

1 Compact et propre
Vues de dessus, les formes galbées de la moto sont mises en valeur. La selle étroite découle du puissant réservoir et s'élargit vers l'arrière pour rejoindre le volume des panneaux latéraux, caractéristique d'une véritable moto sportive.
2 Phares à LED
Le phare à LED conserve la forme circulaire emblématique du Monster, mais il est encore accentué et modernisé par l'incorporation du système d'éclairage diurne à LED (DRL). La structure du phare évolue également avec une lentille qui intègre pleinement les éléments optiques et électroniques. Des éléments techniques tels que le module central et le dissipateur thermique entièrement visibles garantissent un look moderne et technologique.
3 Le débardeur classique à dos de bison
Le réservoir est sans aucun doute la cerise sur le gâteau. Le "dos" incurvé et musclé typique du Monster est sculpté avec de profonds renfoncements pour les genoux et s'élargit au niveau des épaules en se prolongeant vers la roue avant, son volume surplombant les clignotants dotés d'une technologie de balayage dynamique qui sont intégrés dans les deux ailes latérales.
4 Cadre arrière
L'arrière court, simple mais sculpté, comprend un cadre arrière visible ayant une fonction à la fois structurelle et esthétique, ainsi que deux panneaux latéraux peints inspirés de la Panigale V4.
Les détails

Le design moderne et sophistiqué est simple et met en valeur les traits distinctifs du Monster. Alors que la vue avant de la moto est dominée par l'emblématique phare circulaire à LED, l'arrière se compose d'une partie arrière courte mais courbée, complétée par deux panneaux latéraux peints inspirés de la Panigale V4. Au centre, le réservoir Monster, incurvé et musclé, est reconnaissable entre tous. La version Monster Plus est livrée avec un carénage supérieur et une housse de selle pour le passager.

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