Streetfighter V2 et Streetfighter V4 SP : deux nouveaux modèles Ducati dérivés du succès de la « Formule de combat »

• Forte du succès du modèle V4, la gamme Ducati Streetfighter s’agrandit avec l’introduction des nouveaux modèles Streetfighter V2 et Streetfighter V4 SP.
• La Streetfighter V2 représente véritablement l’essence de l’attitude de « Combattante » : la nouvelle porte d’entrée de la gamme Streetfighter est la combinaison parfaite d’audace et d’essentialité.
• Fabriquée en série numérotée, la Streetfighter V4 SP haut de gamme ajoute les caractéristiques techniques de premier plan des modèles « SP » à la « Formule de combat, » améliorant davantage le rapport poids/puissance de la Streetfighter V4 S, déjà au sommet de sa catégorie.

Borgo Panigale (Bologne, Italie), le 11 novembre 2021 - Ducati élargit la gamme Streetfighter avec l’introduction de deux nouveaux modèles : l’audacieuse et essentielle Streetfighter V2 et la Streetfighter V4 SP haut de gamme. Toutes les informations détaillées sur les deux motos ont été révélées lors du quatrième épisode de la série Web Première mondiale Ducati.

La nouvelle Streetfighter V2 est une sportive dénudée au caractère unique. Elle répond aux besoins des pilotes qui recherchent une moto capable de combiner l’ADN de la Panigale V2 sportive avec l’attitude et le style de la Streetfighter admirée. Le résultat est un véhicule intuitif et facile à manier offrant la bonne dose de puissance pour garantir des performances fougueuses et un maximum de plaisir de conduite.

Il est à noter que ce projet est la réinterprétation de la célèbre « Formule de combat, » appliquée cette fois à la Panigale V2, dépouillée de ses carénages et équipée d’un guidon haut et large. Le poids à sec de ce véhicule est de 178 kg et elle est dotée du moteur Superquadro de 955 cm3 et de 153 ch commandé par un groupe électronique de dernière génération.

La nouvelle Streetfighter V2 est essentielle et se caractérise par une conception aux arrêtes vives, qui reprend les éléments stylistiques classiques de la Streetfighter V4, en commençant par le phare distinctif, qui rappelle le feu de jour en forme de V typique des motos sportives Ducati et s’inspire du célèbre sourire du Joker.

La conception de ce nouveau modèle s’articule autour de la mécanique héritée de la Panigale V2 avec le moteur Superquadro comme élément porteur.

L’ergonomie présente des caractéristiques majeures centrées sur le pilote et elle est axée sur l’usage routier avec des valeurs ajoutées de comportement sportif et de confort. Le guidon en aluminium haut et large remplace les rehausseurs de guidon de la Panigale V2. La selle est désormais plus large et dotée d’un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto encore plus confortable. De plus, les repose-pieds ont été repositionnés pour augmenter l’espace disponible. Toutes ces améliorations offrent au pilote un contrôle supérieur en conduite sportive, tout en facilitant l’utilisation quotidienne.

Le moteur de la Streetfighter V2 est le Superquadro de 955 cm3 conforme à la norme Euro 5, capable de produire une puissance maximale de 153 hp à 10 750 tr/min et un couple maximal de 74,8 lb-pi (101,4 Nm à 9 000 tr/min). Ce moteur s’avère non seulement linéaire et agréable sur la route, mais aussi efficace et excellent sur la piste, où il peut être facilement géré. Par rapport à la Panigale V2, le modèle Streetfighter V2 présente un rapport final plus court (15/45 vs 15/43) : ce chiffre garantit un plus grand couple à la roue à des vitesses routières tout en donnant une meilleure réactivité du moteur lors des accélérations.

Lors du développement de ce nouveau modèle, les ingénieurs de Ducati ont concentré leur attention sur la configuration du châssis. En effet, le moteur Superquadro est utilisé comme élément porteur reliant la structure avant compacte, constituée d’un cadre monocoque en aluminium moulé sous pression fixé à la culasse du moteur. Le bras oscillant unilatéral, également relié au moteur, est plus long de 16 mm par rapport à celui de la Panigale V2, un point gagnant qui contribue à assurer la stabilité de la moto.

À cette plateforme s’ajoutent la ) fourche Showa BPF de 43 mm et l’amortisseur Sachs, dont l’étalonnage spécifique rend la moto plus confortable sur la route et facilement réglable pour une toute nouvelle dimension de plaisir sur la piste.

La Streetfighter V2 est équipée de roues à 5 rayons et des nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV : 120/70 ZR17 à l’avant et 180/60 ZR17 à l’arrière, qui offrent une réponse ultra rapide aux besoins du pilote ainsi qu’une sensation supplémentaire dans les virages. À l’exception de l’adoption de plaquettes de frein caractérisées par un mordant moins agressif, plus adapté à un usage routier, l’ensemble du système de freinage est fidèlement repris de la Panigale V2 et comporte des étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 avec des disques de 32 cm de diamètre.

Le module électronique complet et moderne qui équipe la Streetfighter V2 est également hérité de la Panigale V2. La plateforme de l’UMI à 6 axes gère toutes les commandes électroniques de la moto et donne la position de la moto dans l’espace en temps réel, en envoyant les informations aux modules électroniques qui gèrent les commandes. L’ensemble électronique comprend : l’ABS en virage EVO avec la fonctionnalité « dérapage par freinage », l’antipatinage Ducati (DTC) EVO 2, le contrôle du cabrage Ducati (DWC) EVO, le système de changements de vitesse Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2, le contrôle du frein moteur (EBC) EVO.

La Streetfighter V2 dispose de trois modes de conduite différents (Sport, Road, Wet) avec des paramètres de commande dédiés. L’équipement électronique peut être amélioré par une gamme d’accessoires du catalogue Performance Ducati : analyseur de données Ducati+ (DDA + GPS) et système multimédia Ducati.

La moto est équipée de phares à DEL avec feu de jour avant et d’un tableau de bord à écran TFT intégral de 4,3 pouces avec une interface intuitive qui rappelle celle de la gamme de la Streetfighter V4.

La Streetfighter V2 sera disponible chez les concessionnaires Ducati en Amérique du Nord partir de février 2022 dans la couleur rouge Ducati Couleurs avec des jantes noires.

Le catalogue Performance Ducati propose de nombreux accessoires conçus pour améliorer le look, les performances et le style de la nouvelle Streetfighter V2. Parmi ceux-ci, les ailes se distinguent, conçues par Ducati pour obtenir des performances encore plus élevées en utilisation sur piste.

Pour 2022, Ducati présente également le modèle haut de gamme Streetfighter V4 SP, proposé dans une version numérotée et marquée de la légendaire abréviation « SP » (qui signifie « Sport Production »). La nouvelle Streetfighter V4 SP est la moto dénudée la plus excitante qui soit sortie de la chaîne de production de Borgo Panigale. Ceci grâce à équipement technique spécial qui combine parfaitement la « Formule de combat » aux spécifications « SP », améliorant davantage le rapport poids/puissance de la Streetfighter V4 S, qui était déjà au sommet de sa catégorie, et rendant la moto encore plus efficace sur la piste.

La Streetfighter V4 SP est livrée avec un ensemble de couleurs spécifique, un équipement haut de gamme dérivé de la Superleggera V4, ainsi qu’avec un poids réduit : 196 kg en état de marche (3 kg de moins par rapport à la Streetfighter V4 S).

L’ensemble de couleurs essentiel et captivant « Winter Test » a été conçu par le Ducati Centro Stile en s’inspirant des motos Ducati Corse pilotées lors des essais de présaison des championnats MotoGP et SBK. La couleur noir mat des carénages combinée à la finition de carbone mat des jantes et des ailes offre un contraste attrayant avec les éléments contrastants rouge vif et le réservoir en aluminium brossé étincelant. Cette nouvelle née de Borgo Panigale est également enrichie de magnifiques détails comme le numéro progressif imprimé sur le guidon et la couleur du drapeau italien sur les ailes en carbone.

La Streetfighter V4 SP est équipée de jantes en carbone à 5 rayons divisés, plus légères de 1,4 kg que les jantes en aluminium forgé montées de série sur la Streetfighter V4 S et capables de réduire l’inertie de 26 % à l’avant et de 46 % à l’arrière, ce qui rend la moto nettement plus agile et plus légère lors des changements de direction. Les étriers de frein avant exclusifs Brembo Stylema R® garantissent une puissance de freinage hors du commun, ainsi que des performances étonnantes, même en cas d’utilisation prolongée sur piste*.

La nouvelle moto est équipée de la fourche Öhlins Smart EC 2.0 avec le système basé sur les événements qui permet de varier l’amortissement en fonction du style de conduite du pilote. De concert avec les ailes biplans, elle augmente la confiance et assure de meilleures performances en conduite sportive.

Au cœur de la moto se trouve le moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 offrant 208 ch et capable de délivrer un couple de 90,4 lb-pi (123 Nm) à 9 500 tr/min (conforme à la norme Euro 5). Sur la Streetfighter V4 SP, ce moteur est équipé de l’embrayage à sec STM-EVO SBK, qui garantit une meilleure fonction anti-sautillement, même dans les rétrogradations les plus agressives, et une plus grande fluidité dans toutes les phases « hors accélération », un aspect crucial pour une conduite réellement efficace sur la piste quand on pousse la moto à ses limites.

L’équipement de cette moto unique est enrichi par les repose-pieds réglables en aluminium et usinés CNC, le garde-boue avant en carbone, la batterie lithium-ion et une gamme d’accessoires adaptés aux « jours de piste, » tels que le couvercle d’embrayage ouvert en carbone** et les capuchons pour retirer le support de plaque d’immatriculation.

Grâce à son équipement technique, la Streetfighter V4 SP est le compagnon idéal pour l’amateur qui veut régner sur la piste aux commandes d’une moto nue et obtenir une réponse instantanée. La capacité de freinage donne des résultats exceptionnels, la moto est plus facile négocier les virages et atteint l’apex plus rapidement, sans parler de la grande stabilité à haute vitesse.

La Streetfighter V4 SP sera disponible en configuration monoplace avec l’ensemble de couleurs « Winter Test ». La moto sera disponible chez les concessionnaires Ducati en Amérique du Nord à partir de février 2022.

Les vidéos dynamiques de la nouvelle Ducati Streetfighter V2 et de la Streetfighter V4 SP sont disponibles sur la chaîne YouTube de Ducati.

Le prix de départ de la Ducati Streetfighter V2 sera de 16 995 $ aux États-Unis et de 18 995 $ CAD au Canada, et le prix au Mexique débutera à 389 000 $.

Le prix de départ de la Ducati Streetfighter V4 SP sera de 35 500 $ aux États-Unis et de 40 000 $ CAD au Canada, et de 537 950 $ au Mexique.

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*Les spécifications des motos et la disponibilité chez les concessionnaires peuvent varier d’un marché à l’autre. Veuillez vous référer aux spécifications techniques contenues dans le dossier de presse pour plus d’informations.

**Ce produit est destiné aux véhicules utilisés uniquement sur circuit fermé. L’utilisation sur les voies publiques est interdite par la loi.