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Learn how to operate the features of the Multistrada V4 through these video tutorials
Tutoriels vidéo sur la Multistrada V4
To make it easier for you to find your way around, we have created a list of the most frequently asked questions, divided into subject areas, along with their answers.
Service à la clientèle60 000 km, soit 1,5 fois la circonférence de la Terre.
Il s'agit de l'intervalle de vérification du jeu des soupapes. C'est le chiffre qui confirme la fiabilité, la robustesse et la durabilité du moteur. Un chiffre qui ne signifie qu'une chose pour le conducteur : plus de temps pour profiter de la route.
Le savoir-faire acquis avec le système desmodromique, appliqué à la commande des soupapes à ressort, permet d'allonger l'intervalle de contrôle du jeu des soupapes à 60 000 km, alors que la moyenne du segment est d'environ 25 000 km, soit moins de la moitié.
Un moteur V4 plus léger et plus compact de 1,2 kg par rapport au moteur V2 de la génération précédente de la Multistrada. Une réalisation qui garantit des performances efficaces et fiables.
Jusqu'à 170 ch pour des performances fluides et sans à-coups à la demande. Un moteur souple à bas régime, un couple élevé à vitesse moyenne et un esprit sportif à haute vitesse.
L'intervalle de 60 000 km pour le réglage du jeu des soupapes est un jalon absolu qui rehausse le niveau de fiabilité et réduit les coûts d'entretien.
La signature de l'ordre d'allumage à double impulsion et le vilebrequin contrarotatif dérivé du MotoGP font du nouveau moteur V4 Granturismo un moteur plus Ducati que jamais.
Les chiffres relatifs au moteur V4 Granturismo définissent clairement son caractère unique et son attitude sportive, pour une distribution souple et équilibrée sur toute la courbe de couple.
Doux à bas régime et progressif à mi-régime, le puissant moteur de 170 ch affiche un couple maximal de près de 13 kgm. Véritablement excitant à haut régime. Parfait dans toutes les conditions de conduite.
En ce qui concerne la conception du moteur, aucun détail n'a été négligé. Même la boîte de vitesses est spécifique au modèle, avec des rapports qui la rendent plus polyvalente. Un premier rapport plus court et un sixième rapport plus long par rapport au moteur Desmosedici Stradale permettent à la moto de s'adapter aux différentes conditions d'utilisation, qu'il s'agisse de tout-terrain, de manœuvres à basse vitesse ou d'accélération sur l'autoroute.
L'utilisation du vilebrequin contrarotatif - emprunté au Desmosedici Stradale - permet de réduire considérablement l'effet gyroscopique que les roues exercent sur le véhicule, ce qui améliore la maniabilité et l'agilité et réduit le tangage à l'accélération et au freinage. Ce choix technique améliore la sécurité et le confort de conduite au quotidien et en voyage.
La quatrième génération de Multistrada est plus polyvalente et plus facile à conduire. Touring, Enduro, Sport et Urban : quatre esprits parfaitement équilibrés pour que votre Multistrada V4 soit efficace et amusante dans toutes les conditions de conduite.
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