Aérodynamique et NVH

Formé pour un confort absolu

Exposition minimale au flux d'air frontal pour plus de confort et de stabilité

La recherche aérodynamique innovante de Ducati Corse est exploitée pour permettre l'expérience de voyage la plus confortable. Le contrôle aérodynamique signifie que l'exposition au flux d'air frontal est réduite au minimum et que le flux d'air chaud est dirigé loin du pilote, assurant sa protection et minimisant la fatigue.

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Pare-brise réglable à plusieurs éléments


Si simple, mais si avancé. Le pare-brise est équipé de déflecteurs latéraux pour mieux protéger les épaules. Un système ergonomique qui se règle facilement en hauteur avec un doigt (brevet Ducati).

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Contournement aérodynamique


La dérivation aérodynamique interne permet de créer un jet d'air frais qui repousse l'air chaud des radiateurs loin du pilote et du passager, pour un meilleur confort thermique.

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Ailerons latéraux


L'introduction de deux radiateurs positionnés latéralement maximise l'efficacité aérodynamique et extrait la chaleur de manière plus efficace.

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Déflecteurs


Une paire de déflecteurs situés sous les carénages augmente le passage de l'air frais vers le pilote, en le dirigeant vers la partie inférieure de la jambe afin d'extraire l'air chaud généré par le moteur.

1 Pare-brise réglable à plusieurs éléments

2 Contournement aérodynamique

3 Ailerons latéraux

4 Déflecteurs

Pour fendre le vent. En tout confort.
Configuration aérodynamique Splitting the wind

La recherche aérodynamique a guidé la définition de chaque détail de la surface interne et externe de la moto, pour garantir la protection du pilote et du passager.
Une configuration aérodynamique qui maximise la couverture du pilote et du passager et réduit les turbulences bruyantes et gênantes.
Deflettori e bypass Confort thermique

Les déflecteurs et la conception du bypass dirigent le flux d'air chaud du radiateur loin du pilote, canalisant l'air froid et assurant une température parfaite.

La désactivation du groupe de cylindres arrière contribue également au niveau de confort thermique.

Cette fonction spécifique est activée lorsque le vélo est à l'arrêt et que le moteur est au minimum, en coupant le banc arrière situé le plus près de la selle pour réduire l'émission de chaleur.
Chassis and engine Contrôle des vibrations et confort acoustique

Le châssis et le moteur ont été conçus pour offrir le meilleur confort possible au pilote.

Monter sur la Multistrada V4 signifie se laisser envelopper par une "bulle de silence", à l'intérieur de laquelle il est agréable de conduire avec le casque ouvert, même à grande vitesse. Une condition de grand confort rendue possible par l'intervention combinée sur trois fronts :

  • Réduction des flux d'air atteignant le pilote et le passager
  • Réduction des bruits mécaniques provenant du moteur, grâce au travail sur la qualité du son
  • Réduction des vibrations grâce à l'ordre d'allumage et à la disposition géométrique des cylindres typique de la configuration du moteur V4.

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Design, Engine, Electronics, Vehicle and much more. Explore every aspect of the Multistrada V4.
Conception La forme suit la fonction Explorer
Moteur Le cœur est le muscle le plus fort Explorer
Électronique L'intelligence connectée Explorer
Véhicule Agile et stable Explorer
Aérodynamique Formé pour un confort absolu Explorer
Garnitures De plus en plus personnalisable Explorer

Multistrada V4

La quatrième génération de Multistrada est plus polyvalente et plus facile à conduire. Touring, Enduro, Sport et Urban : quatre esprits parfaitement équilibrés pour que votre Multistrada V4 soit efficace et amusante dans toutes les conditions de conduite.

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