Panigale V2 Superquadro Final Edition

Las superficies de la moto, construidas alrededor del chasis monocoque, destacan las formas del bicilíndrico Superquadro. Con un carenado principal que se extiende hacia arriba para fusionarse con el tanque y un carenado secundario que sirve como ventilación de aire, este carenado de "doble capa" revive las líneas limpias típicas de las motos deportivas Ducati, elevando la elegancia y la singularidad.

La geometría delantera ve un ángulo de inclinación de 24° con 99 mm de avance, mientras que el basculante monobrazo está hecho exclusivamente de aluminio fundido. La distancia entre ejes es de 1438 mm y la distribución del peso es del 52% en el frente y 48% en la parte trasera.

 La Panigale V2 Superquadro Edición Final viene completa con suspensión de alta gama, incluyendo una horquilla USD Öhlins de 43 mm completamente ajustable y con barras recubiertas de TiN para aumentar la resistencia y reducir la fricción. El monoamortiguador Öhlins, también completamente ajustable, está montado en el basculante monobrazo de aluminio para asegurar una respuesta precisa y una conducción dinámica tanto en carretera como en pista. 

Las ruedas de 5 radios miden 3.5” en la parte delantera y 5.5” en la trasera y montan neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, 120/70 ZR17 en la parte delantera y 180/60 x ZR17 en la trasera. El Diablo Rosso IV Corsa es el primer neumático multicomponente de motocicleta de Pirelli, que combina rendimiento en pista con versatilidad en carretera. 

El sistema de frenado delantero comprende un par de pinzas monobloque Brembo M4.32 activadas por un cilindro maestro radial. Los discos tienen un diámetro de 320 mm. En la parte trasera, una pinza Brembo actúa sobre un solo disco de 245 mm.

La instrumentación de la Panigale V2 incluye una pantalla TFT de 4.3 pulgadas. Los gráficos y la interfaz simplifican la navegación por los menús y el ajuste de configuraciones y aseguran la identificación inmediata del Modo de Conducción seleccionado.

Basado en la plataforma inercial de 6 ejes, el paquete electrónico no deja dudas sobre el ADN deportivo de alta gama de la Panigale V2. El paquete electrónico eleva los estándares de control dinámico y seguridad activa del vehículo gracias al ABS completo con función "en curva", cambio rápido arriba/abajo, control de tracción, freno motor y anti-wheelie. Todos los controles están integrados en los tres Modos de Conducción (Race, Sport y Street) y pueden ajustarse a través de la pantalla TFT de 4.3 pulgadas en color, completa con gráficos e interfaz inspirados en los de la Panigale V4, para una navegación por los menús y un ajuste de configuraciones sin esfuerzo y una identificación más inmediata del Modo de Conducción seleccionado.

El conjunto de luces delanteras comprende un faro significativamente reducido en tamaño gracias a la introducción de dos módulos LED compactos de luz alta/baja. La luz diurna y el borde superior del conjunto de doble faro crean una mirada de "ceño fruncido", un rasgo distintivo de las modernas motos deportivas Ducati. En la parte trasera, la luz trasera completa de LED está dividida funcionalmente en dos, según la tradición de las motos deportivas Ducati. El doble arco rojo de la luz de posición asegura que la Panigale V2 sea inconfundible, añadiendo a su actitud afirmativa. Los indicadores LED delanteros y traseros completan el sistema de iluminación.