Desmosedici Stradale: el alma de la potencia

El Desmosedici Stradale de 1.103 cc y 180 CV, con limitador a 13.500 rpm y distribución desmodrómica de última generación, garantiza un rendimiento deportivo sin renunciar al equilibrio que siempre ha caracterizado a la gama Multistrada. El embrague en seco STM-EVO SBK de aluminio mecanizado ofrece una conducción más suave en frenadas y cambios de marcha, y aporta además ese inconfundible sonido Ducati que intensifica cada sensación al conducir.

Los componentes más exclusivos hasta ahora

La nueva Ducati Multistrada V4 RS combina las inconfundibles líneas de la Multistrada con el nuevo Diseño RS. Los distintos componentes en fibra de carbono, como el guardabarros delantero, los protectores de manos, los escudos térmicos y el característico “pico” frontal, se combinan con llantas forjadas, una batería de litio-ion ultraligera y un colín de tecnopolímero (diseñado específicamente para este modelo) montado sobre el subchasis de titanio, lo que contribuye a una reducción de peso de 2 kg respecto a la Multistrada Pikes Peak.

Basculante monobrazo de aluminio

La Multistrada V4 RS se distingue por su basculante monobrazo de aluminio, diseñado con una medida trasera específica que permite montar neumáticos de 190, frente a los de 170 de la Multistrada V4 S. Una elección técnica que resalta aún más el rendimiento dinámico y el carácter deportivo de la moto.

Estética RS para una actitud 100 % deportiva

Un diseño RS exclusivo para esta serie numerada de la Multistrada. El logotipo RS, un distintivo creado por el Centro Stile, está presente tanto en la librea como en los gráficos del panel de instrumentos. La placa numerada, en aluminio anodizado negro y decorada con la bandera italiana, se coloca sobre la tija de dirección como detalle adicional de prestigio.

Nuevas llantas Marchesini forjadas de aluminio de 17”

Las nuevas llantas Marchesini forjadas de aluminio de 17”, 2,7 kg más ligeras que las llantas de fundición de la Multistrada V4 S, garantizan el equilibrio que siempre ha caracterizado a la familia Multistrada, mejorando la eficiencia dinámica de la moto. Los neumáticos Diablo Rosso IV Corsa —120/70 en el tren delantero y 190/55 en el trasero— aseguran un agarre excepcional en aceleración y en curva, ofreciendo sensaciones de conducción únicas y una ligereza sin precedentes.

Sistema de frenos mejorado

La Multistrada V4 RS presume de un sistema de frenado derivado directamente del de la Panigale V4, reafirmando así su ADN deportivo. Discos de 330 mm y pinzas monobloque Brembo Stylema en el eje delantero se combinan con un único disco de 280 mm y una pinza flotante Brembo en el trasero. Todo el sistema está gestionado por la unidad Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS, que garantiza el máximo nivel de seguridad y control incluso en curva.

Electrónica supersport para un rendimiento extremo

El paquete electrónico se ha actualizado con el algoritmo Ducati Vehicle Observer, desarrollado a partir de la experiencia de Ducati en MotoGP y heredado de la Panigale V4. Este sistema simula la presencia de 70 sensores para ofrecer controles electrónicos más precisos y seguros. Los Modos de Suspensión se gestionan de forma independiente respecto a los Riding Modes, y el sistema de frenado adopta una estrategia “Front-to-rear”. Los controles electrónicos actúan con aún mayor precisión, incrementando la seguridad, la eficiencia y el placer de conducción.

La Multistrada Crossover más extrema

Diseñada para ofrecer el máximo rendimiento deportivo incluso en viajes, la Multistrada V4 RS es el auténtico símbolo del sport touring. Una gama de accesorios está pensada para reforzar el confort en marcha, destacando el top case, que por primera vez puede instalarse en una RS. La combinación perfecta de adrenalina y placer de conducción.

Suspensión Öhlins Smart-EC 2.0

Las estrategias de control electrónico de la suspensión Öhlins se han actualizado para mantener un soporte excelente durante la conducción deportiva y aumentar el confort en marcha. Gracias a un botón dedicado, el piloto puede seleccionar el Modo de Suspensión deseado de forma independiente al Riding Mode. De este modo, la respuesta de la suspensión puede ajustarse fácilmente incluso en movimiento.

Escape silencioso Akrapovič de titanio de serie

El escape Akrapovič de titanio combina rendimiento y ligereza en una sola solución. Cumple con la normativa Euro 5+, por lo que sus emisiones sonoras están limitadas para permitir el acceso a zonas con restricciones acústicas. Los elementos en fibra de carbono no solo reducen el peso, sino que también aportan un toque de deportividad y estilo.