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La filosofía del diseño

Para Ducati, el diseño no se trata sólo de creatividad, estilo o motos bonitas, sino de crear sentimientos.

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Reducir al máximo.

Tenemos una intención inequívoca: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en las que todos puedan creer.

La filosofía de diseño de Ducati: los pilares

Todos nuestros pilares están diseñados siguiendo el ADN de Ducati Design con un enfoque holístico.

Pilar 1 Autentico
Tenemos una intención inequívoca: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en las que todos puedan creer.
Pilar 2 Esencial
Incluimos cada detalle con un propósito: crear un diseño elegante donde todo tiene una función y no se permite nada más.
Pilar 3 Compacto
Creemos que el diseño compacto es el mejor diseño. Una pieza Ducati tiene todo lo que necesita pero ocupa el menor espacio posible.
Pilar 4 Sensual
Diseñamos para encender tu pasión y encender todos tus sentidos. Tu instinto siempre deseará Ducati.
Pilar 5 Deportivo
Cuando trazamos una línea es para darle forma al diseño deportivo. Las carreras están en nuestro ADN y nuestra misión es estar a la altura de cada desafío.
Pilar 6 Reconocible
Nuestra regla de oro para lucir única es permanecer fiel a nuestros principios. Así se reconoce a primera vista el diseño de Ducati.
Pilar 1
Autentico
Tenemos una intención inequívoca: la búsqueda de un diseño honesto. Queremos materiales y características en las que todos puedan creer.
Pilar 2
Esencial
Incluimos cada detalle con un propósito: crear un diseño elegante donde todo tiene una función y no se permite nada más.
Pilar 3
Compacto
Creemos que el diseño compacto es el mejor diseño. Una pieza Ducati tiene todo lo que necesita pero ocupa el menor espacio posible.
Pilar 4
Sensual
Diseñamos para encender tu pasión y encender todos tus sentidos. Tu instinto siempre deseará Ducati.
Pilar 5
Deportivo
Cuando trazamos una línea es para darle forma al diseño deportivo. Las carreras están en nuestro ADN y nuestra misión es estar a la altura de cada desafío.
Pilar 6
Reconocible
Nuestra regla de oro para lucir única es permanecer fiel a nuestros principios. Así se reconoce a primera vista el diseño de Ducati.
El viaje del diseño

Se necesitan una media de 3 años de trabajo desde el encargo hasta el inicio de la producción. Se necesitan hasta cinco años si también es necesario desarrollar un nuevo motor. Es un proceso escrupuloso y único, que vincula el Centro Stile y el área técnica de Desarrollo de Producto, y combina diseño e ingeniería, corazón y lógica, para crear una motocicleta en la que cada forma tiene una función y cada función tiene una forma. Una Ducati de pura sangre.

1 - Concepto 2 - Bocetos 3 - Modelo de proporción 4 - Modelo de arcilla 5 - Modelo Máster y Clínica 5 - Prototipo
  • La idea arranca: el brief
    Cada nuevo diseño de motocicleta surge del deseo de mirar hacia adelante. Esto se logra combinando diferentes inputs, como divisiones de productos, sugerencias de los clientes y nuevas áreas de mercado por explorar. El Centro Stile recibe todo en un documento de inicio elaborado por el área de Marketing de Producto, conocido como Brief, en el que se encuentran las pautas generales para comenzar a trabajar.
  • El concepto toma forma
    Cuando el diseñador traslada sus ideas al papel, se crean bocetos. Primero a mano alzada, creando cientos de dibujos. Luego, todo se desarrolla digitalmente gracias a un sofisticado software de dibujo. Las reglas de oro de los diseñadores de Ducati son: estilo, siempre inconfundible y original. Dimensiones: compacto e inspirado en las carreras. Formas: sensuales y cautivadoras. Líneas que deben expresar un carácter deportivo y agresivo sin alterar la aerodinámica. Mirar una Ducati debe darte ganas de tocarla.
  • Formas, evolucionando.
    Gracias a la tecnología digital, los bocetos se realizan como modelos 3D: Objetos digitales tridimensionales que permiten crear el primer modelo físico. A partir de los modelos digitales, las propuestas de los diseñadores se procesan en modelos físicos reales a pequeña escala, listos para su selección. En esta etapa, Ducati elige a los mejores a través de un equipo de aprobación específicamente definido. Sólo uno se convierte en el modelo de proporción tridimensional a escala 1:1 en ureol, una resina de poliuretano similar a la madera que se fresa, acaba y pinta.
  • La creación.
    Cada línea del modelo Proportion se escanea en 3D y se reproduce digitalmente. Luego se ajusta el nuevo archivo. Ahora es el momento de crear un prototipo a escala 1:1, llamado modelo Clay, que combine requisitos de estilo, diseño, técnicos y de distribución. La base es un cuerpo de espuma de poliuretano al que se le da forma mediante una fresadora 3D. Luego se aplica una capa de arcilla; Se trata de una arcilla sintética específica para el diseño de automóviles, que se modela a mano como una escultura y luego el diseñador la refina. Los evaluadores se ponen ropa técnica y se suben al sillín para simular los movimientos de conducción y comprobar la ergonomía. Una vez aprobado el modelo Clay, se define el estilo.
  • Perfección artesanal
    El modelo Clay terminado se escanea con una técnica de nube de puntos diseñada para capturar datos digitales sobre un objeto físico con una precisión lo más fiel posible. Esto se conoce como ingeniería inversa, o diseño inverso: un proceso complejo que pasa de lo físico a lo virtual. De esta forma se corrigen simetrías, se planifica la industrialización de los componentes y se generan las matemáticas finales de la nueva moto. Todo está listo para crear el modelo Master. Un prototipo de ureol de alta densidad en un tono plateado brillante, que hace que las líneas y superficies de la motocicleta destaquen para cualquier puesta a punto. La representación más fiel de lo que será el producto final, incluida la pintura, es el modelo Clinic, una maqueta que llega justo antes de la producción.
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  • Del diseño a la pista.
    Una vez finalizado el trazado, el objetivo de esta fase es poner en pista y en carretera una máquina de trabajo, representativa de todas las características de la moto actual: el Prototipo. Un vehículo completo fabricado con componentes temporales pero diseñados con precisión, menos costoso que las versiones finales y más rápido de producir. Las pruebas en carretera realizadas permiten validar las geometrías únicas de la motocicleta y definir los ajustes en consecuencia para lograr el mejor rendimiento, ergonomía y confort térmico.
Cada detalle tiene un propósito.

En cada paso del proceso, la elección estilística avanza junto con la implementación técnica, con el objetivo de crear un diseño elegante donde todo tiene una función.

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*PVP recomendado: Precio de Venta al público Recomendado sin campañas, incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulta el tipo impositivo que corresponde a tu domicilio fiscal. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos. Los precios recomendados son propuestos por VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN, S.A. (para territorio español excluidas las Islas Canarias, Ceuta y Melilla) y no constituyen una oferta comercial, ni un presupuesto de VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN, S.A. y/o de los concesionarios oficiales DUCATI. En consecuencia, en el caso de que estés interesado en adquirir el modelo consultado, deberás contactar con el Concesionario Oficial DUCATI correspondiente.
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