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Ducati Lenovo Team

Desmosedici GP26

La bestia roja está lista para salir a pista en el campeonato de MotoGP 2026. Una concentración sin precedentes de tecnología y potencia, la máxima expresión de la tecnología Ducati.
Rosso Centenario

Los nuevos diseños de las Desmosedici GP26 nacen de una síntesis de varias dimensiones esenciales de nuestra identidad: el mundo de la competición, del que las Desmosedici GP representan la cúspide de una historia de investigación e innovación; la tradición que nos precede y que sigue inspirándonos; el homenaje a un año único, el centenario de la fundación de Ducati (1926); y el color rojo, parte integrante de nuestra identidad.

Confiamos la tarea de unir estas dimensiones a un nuevo tono, intenso y profundo: Centenario Red. Un rojo oscuro, como el de nuestros orígenes: desde el rojo de la Ducati 60 de 1949, la primera motocicleta completa que marcó nuestra entrada en la industria de la motocicleta, hasta el de la Gran Sport “Marianna” de 1955, la primera Ducati concebida para la competición, diseñada por el ingeniero Fabio Taglioni para iluminar la recién creada Ducati Meccanica.

Completan el diseño referencias claras y reconocibles a la cultura racing, como la doble banda central que recorre por completo la toma de aire frontal: dos franjas sobre fondo rojo que hablan de Italia, de la competición y de Ducati. El acabado mate confiere a la superficie una sensación táctil y amplifica el poder expresivo de la moto.

Un proyecto nacido de la escucha de nuestros recuerdos y traducido en estilo por Aldo Drudi, en colaboración con el Centro Stile Ducati.

Prestaciones

Motor

Refrigeración líquida, V4 a 90°, cuatro tiempos, DOHC desmodrómico, cuatro válvulas por cilindro.

Cilindrada

1.000 cc

Potencia máxima

Más de 250 CV

Velocidad punta

Más de 350 Km/h

Escape

Akrapovič

Chasis y ergonomía

Suspensión

Horquilla delantera invertida Öhlins con tubos exteriores de carbono y amortiguador trasero Öhlins ajustable en precarga y amortiguación

Neumáticos

Michelin 17" delantero y trasero

Llantas

Aleación de magnesio Marchesini

Frenos

Brembo, dos discos delanteros de carbono con pinzas de cuatro pistones. Un solo disco trasero de acero inoxidable con pinza de dos pistones

Peso en seco

157 Kg 

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