La Multistrada la plus sportive de tous les temps : Ducati dévoile la nouvelle V4 Pikes Peak

• La nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak, qui arbore une nouvelle version inspirée du MotoGP, est la Multistrada la plus sportive de tous les temps.
• Précise, intuitive, efficace et puissante : la V4 Pikes Peak est animée par le moteur V4 Granturismo de 170 ch et est prête à conquérir toutes les montagnes.
• La Multistrada V4 Pikes Peak a été développée pour pousser à l'extrême les qualités sportives de la double moto de Borgo Panigale : position de conduite dédiée, roue avant de 17 po avec pneus de route sportifs, bras oscillant unilatéral, suspension Öhlins et tout nouveau mode de pilotage Race.

Borgo Panigale (Bologne, Italie), 28 octobre 2021 - Le troisième épisode de la Première mondiale Ducati 2022 a été consacré par le constructeur de Borgo Panigale à la révélation en ligne de la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak (lien vers la vidéo de présentation ici), à savoir le modèle qui représente le mieux, depuis ses débuts dans la gamme, la véritable essence de la sportivité au sein de la famille des sportives urbaines Ducati. La Multistrada V4 Pikes Peak occupe le devant de la scène pour un public de passionnés, non seulement en tant que Multistrada la plus sportive de tous les temps, mais aussi en tant que modèle le plus puissant de tout le segment des multisegments.

La Multistrada V4 Pikes Peak prend vie autour de l'excellente plateforme Multistrada V4 : là où les performances, la douceur de fonctionnement et la fiabilité offertes par le moteur V4 Granturismo, ainsi que le poids contenu, la facilité de conduite, le confort pour le pilote et le passager, les équipements et l'électronique de pointe font partie des pierres angulaires de la famille Multistrada V4. En partant de ces solides fondations, la nouvelle V4 Pikes Peak a été développée en introduisant des changements significatifs en termes de configuration du châssis, d'ergonomie haut de gamme, de commandes électroniques ainsi que de nombreux composants dédiés, qui donnent à la moto une attitude nettement plus sportive par rapport à la Multistrada V4. Ducati, une fois de plus, promet de ravir un large éventail de pilotes à la recherche de la performance la plus pure dans l'univers des sportives urbaines.

Le travail de conception derrière ce nouveau projet se développe à partir des éléments particuliers de la famille Multistrada V4, en les intégrant avec les deux éléments qui identifient principalement cette version Pikes Peak d'un point de vue esthétique et fonctionnel, à savoir la roue avant de 17 po et le bras oscillant unilatéral. L'âme de course de la moto est intensifiée par la version dédiée « Pikes Peak », fidèlement inspirée, tant au niveau des couleurs que du graphisme, de celle de la Desmosedici GP '21 ; même les plaques d'immatriculation situées de part et d'autre du réservoir à carburant contribuent à souligner le lien profond avec le monde des compétitions.

Afin de souligner davantage son attitude sportive, la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak est équipée d'une large gamme de composants en fibre de carbone, en plus du silencieux Akrapovič en titane et carbone (homologué pour la route). D'autres éléments esthétiques distinctifs sont le plexi bas fumé, la fourche Öhlins aux pattes dorées anodisées, la selle arrière bicolore noire et rouge ornée du logo V4 et le monogramme Ducati Corse appliqué sur le l’aile avant.

Le compartiment châssis de la nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak fait partie de la révolution. Par rapport à la Multistrada V4, il a en effet été considérablement revu. Tout d'abord, il a été développé autour de la roue avant de 17 po, qui assure au pilote une grande précision et réactivité. La nouvelle machine est équipée de pneus de route sportifs (dimensions : 120/70 à l'avant; 190/55-17 à l'arrière) et de jantes en aluminium forgé montées par Marchesini, plus légères de 2,7 kg que celles de la Multistrada V4 S, qui rendent le comportement dynamique de la moto donc plus efficace et contribuent à la réduction du poids total de 4 kg par rapport à la Multistrada V4 S. En outre, la suspension Öhlins Smart EC 2.0 garantit également de brillantes performances en conduite sportive, grâce à l'utilisation d'un mode « event based », le même adopté par la Panigale V4 S et la Streetfighter V4 S, qui adapte automatiquement le réglage en fonction du style de conduite de l'utilisateur.

Le cadre monocoque en aluminium a été rafraîchi dans le but précis d'obtenir une inclinaison différente de la tête de direction (25,75° par rapport aux 24,5° de la Multistrada V4), sans oublier que l’angle de chasse et l’empattement de la géométrie ont été recalibrés en fonction des différentes utilisations de la moto.

Sur la nouvelle V4 Pikes Peak, Ducati offre le meilleur système de freinage de sa catégorie : l'avant repose sur des disques de 330 mm et des étriers monoblocs Stylema de Brembo, directement dérivés du système de la Panigale V4. À l'arrière, en revanche, le système de freinage est le même que sur les Multistrada V4 et V4 S, comptant sur un seul disque de 265 mm associé à un étrier flottant Brembo.

La nouvelle Multistrada V4 Pikes Peak se distingue même par son ergonomie dédiée, spécialement conçue pour assurer un contrôle maximal et optimiser les angles d'inclinaison. Par rapport à la Multistrada V4, la position de conduite a été complètement rafraîchie : les repose-pieds, par exemple, sont plus hauts et reculés pour augmenter l'angle d'inclinaison maximal, tandis que le guidon est plus bas, plus étroit et comporte des barres courbes. Le résultat final est que le pilote bénéficie d'une sensation encore meilleure en conduite sportive tout en maintenant un excellent niveau de confort.

La nouvelle Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est propulsée par le moteur le plus puissant de la catégorie, l'admirable V4 Granturismo, qui développe 170 ch avec un couple maximal de 125 Nm à 8 750 tr/min. Ce moteur, spécialement conçu par Ducati pour la famille Multistrada V4, résulte extrêmement léger - 66,7 kg seulement - et compact. Grâce à ces caractéristiques, les ingénieurs Ducati créent un équilibre sans compromis avec une parfaite centralisation des masses. Avec une cylindrée de 1160 cc, le moteur V4 Granturistmo assure des niveaux de puissance et de couple au sommet du segment. En outre, le V4 Granturismo représente également une référence en termes de polyvalence et de fiabilité, avec des intervalles d'entretien record, le contrôle du jeu des soupapes étant prévu tous les 60 000 km.

Le moteur V4 Granturismo a été optimisé pour intensifier les caractéristiques de la moto et comporte quelques innovations. Parmi celles-ci, l'introduction du mode de conduite Race, qui représente une première pour les modèles Multistrada. L'option Race s'ajoute à une stratégie plus orientée vers la course du limiteur, qui intervient plus progressivement que sur la Multistrada V4, afin d'alerter le motard à l'avance et de lui permettre une conduite sportive plus efficace en termes de changements de vitesse dans la zone haute du compte-tours. Le changement rapide des vitesses (quickshifter) dispose également d'une stratégie dédiée qui permet des rétrogradations extrêmement costaudes, ainsi que la mise en œuvre d'une réponse encore plus directe de l'accélérateur en mode pleine puissance.

La Multistrada V4 Pikes Peak hérite de l'ensemble électronique sophistiqué de dernière génération de la Multistrada V4 S, qui comprend, entre autres, la technologie radar de série à l'avant et à l'arrière, qui offre les fonctionnalités de régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts.

Le tableau de bord TFT de 6,5 po, également disponible de série sur la Multistrada V4 Pikes Peak, permet à l'utilisateur de visualiser la carte de navigation grâce au système avancé Ducati Connect, qui permet de refléter le téléphone intelligent du pilote.

Les innovations électroniques sont, également dans ce cas, destinées à obtenir une meilleure expérience de conduite
sportive. En plus de l'introduction du mode de conduite de course Race, le contrôle du cabrage Ducati sur la Multistrada V4 Pikes Peak a une stratégie mise à jour qui offre une réponse encore meilleure et un contrôle plus précis pendant la conduite dynamique. Le virage ABS a également été configuré pour être sûr et performant dans toutes les situations de conduite, même les plus sportives.

La Multistrada V4 Pikes Peak est une moto technologiquement avancée, conçue pour ceux qui aiment le frisson de la conduite sportive, notamment dans les virages montagneux ou entre les bordures d'un circuit de course.

La moto sera disponible dans le réseau de concessionnaires Ducati à partir de février 2022 dans la version sportive exclusive Radar, qui est équipée d'un système de radar avant et arrière.

Le catalogue Ducati Performance propose une large gamme d'accessoires pour améliorer les caractéristiques de la moto et en faire un joyau unique.

La vidéo dynamique de présentation de la nouvelle Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est disponible sur la chaîne Ducati YouTube.