Ducati Panigale V4 Tricolore : une moto de collection pour célébrer le Made in Italy

• Une édition spéciale limitée à 1000 exemplaires avec une livrée unique et, pour la première fois sur une Tricolore, des composants qui améliorent les performances sur la piste.
• Le dévoilement mondial de la moto a été présenté à Art Basel à Miami lors d'un événement exclusif.
• Nouvelle livrée asymétrique, conçue par Aldo Drudi en collaboration avec le Centro Stile Ducati, pour une Panigale de collection
• Des composants exclusifs tels que des jantes en fibre de carbone, un embrayage à sec et, pour la première fois sur une moto de série, le système de freinage de course avec des disques de 338,5 mm.

Miami, Floride, 8 décembre 2024 - Un hommage à tout ce qui est « Made in Italy » et à l'histoire de Ducati : la Panigale V4 Tricolore. Une moto de collection produite dans une capacité limitée à 1 000 unités numérotées qui fera battre le cœur de tous les passionnés, réinterprétant la livrée de la 750 F1 de 1984, une moto qui a commencé il y a exactement quarante ans. Une livrée tricolore qui, dans les années suivantes, a été dédiée aux versions les plus prestigieuses des différentes générations de Superbike Ducati, depuis la première 851 Desmoquattro en 1988.

Innovation, tradition et passion se rejoignent dans une histoire extraordinaire. La Panigale V4 Tricolore est une promesse renouvelée : celle de s'enthousiasmer à nouveau, de vivre le privilège d'une histoire qui continue à définir le futur des motos sportives. Un lien qui traverse le temps, célébrant l'art de l'ingénierie de Ducati et l'indomptable esprit italien qui anime chacune de ses créations.

Pour Ducati, la Panigale V4 Tricolore est la dernière innovation de 2024. Ce fut une année incroyable, au cours de laquelle la société basée à Borgo Panigale a remporté les titres MotoGP des pilotes et des constructeurs pour la troisième fois consécutive, frôlant la domination absolue avec dix-neuf victoires sur vingt Grands Prix. À cela s'ajoutent le titre mondial des constructeurs en Superbike, le titre des pilotes en Supersport et le titre italien pour ses débuts avec la 450 MX en Motocross italien. Il y a également eu de nombreuses victoires nationales, y compris le Superbike italien et le Superbike américain, qui a marqué le retour de Ducati à la victoire aux États-Unis après 30 ans. Enfin, les succès historiques dans le championnat japonais de Superbike de la Panigale V4 gérée par l'équipe Kagayama.

Jason Chinnock, PDG de Ducati North America, a assisté à cette première mondiale aux côtés de Francesco Milicia, vice-président des ventes mondiales de Ducati Motor Holding, et d'Andrea Ferraresi, directeur de la stratégie et du centre de style, qui a déclaré : « A Miami et à Art Basel en particulier, nous nous sentons comme à la maison. Ducati est la seule marque de moto capable de combiner une technologie sophistiquée et une beauté sensuelle, mais aussi de sortir des schémas typiques des livrées sportives pour créer des œuvres d'art, en utilisant la moto comme une toile ».

La première mondiale de la moto exclusive a été dévoilée au public lors d'un événement hors site, avec la participation du partenaire Eataly, pendant la semaine d'Art Basel à Miami Beach, l'une des foires d'art les plus prestigieuses au monde. Entourés de clients privilégiés et de Ducatistes, les invités se sont réunis pour célébrer leur passion et leur fidélité à la marque et les 40 ans du Tricolore.

« Le partenariat avec Ducati est basé sur le partage des mêmes valeurs, de l'ADN et des objectifs. Nous visons tous deux à apporter l'excellence italienne au monde, en inspirant les gens avec l'authentique art de vivre italien », a déclaré Tommaso Brusò, PDG d'Eataly Amérique du Nord. « Cet événement, dans un lieu aussi emblématique pendant la semaine d'Art Basel, est l'occasion parfaite de renforcer notre message et de rassembler nos communautés. »

La Panigale V4 Tricolore, fièrement conçue par Drudi Performance et le Centro Stile Ducati, est basée sur la nouvelle Panigale V4. Sa livrée blanche, rouge et verte, conçue de manière asymétrique pour la première fois sur la moto, célèbre les couleurs du drapeau italien en les combinant avec le noir et le blanc du drapeau à damier, le symbole de la victoire, représenté sur la partie inférieure du carénage. Les plaques d'immatriculation avec le numéro un à l'avant et sur les côtés du carénage ressemblent à celles des Ducati les plus sportives et les plus sophistiquées, comme la Panigale V4 R ou la Multistrada Pikes Peak.

Une livrée qui souligne les surfaces aérodynamiques de la moto, avec des lignes plus tendues qui mettent en évidence le changement de style qui a marqué, avec la Panigale V4 2025, le passage de la sixième à la septième génération de Superbike Ducati. La base de la Panigale V4 Tricolore est la nouvelle V4 présentée en juillet dernier lors de la World Ducati Week et à l'origine d'un important saut évolutif grâce à une approche intégrée de l'aérodynamique et du design, un châssis complètement révisé et des solutions électroniques innovantes telles que le Ducati Vehicle Observer (DVO) et le Race eCBS.

Pour la première fois dans l'histoire de Ducati, une Tricolore est enrichie d'équipements techniques qui améliorent ses performances sur la piste, rendant cette moto encore plus unique. La Panigale V4 Tricolore est équipée de jantes à cinq branches en fibre de carbone qui réduisent le poids de deux livres par rapport aux jantes forgées de la Panigale V4 S, abaissant le moment d'inertie de 12% à l'avant et de 19% à l'arrière.

La nouvelle Panigale V4 Tricolore est la première moto de série au monde à être équipée du système de freinage avant Front Brake Pro, composé de deux disques Brembo T-Drive à ailettes de 338,5 mm de diamètre et de 6,2 mm d'épaisseur, qui augmentent la puissance de freinage et la constance des performances. Ces disques, testés par les pilotes d'usine Ducati lors de la Course des Champions 2024, sont dérivés des disques de course montés en Championnat du Monde Superbike sur les circuits les plus exigeants et sont associés à des étriers Hypure™. Les étriers bénéficient d'un traitement d'anodisation anthracite et d'un logo Brembo surdimensionné. Enfin, la pompe de frein avant est une MCS 19.21 avec réglage à distance de la position du levier de frein, comme en MotoGP et en Superbike.

Un embrayage à sec, des repose-pieds réglables en aluminium massif et un module GPS complètent l'équipement spécial de la Tricolore. Ceux qui souhaitent utiliser la Panigale V4 Tricolore sur circuit auront également accès à un bouchon de réservoir de course en aluminium massif, à des convoyeurs d'étriers de frein, à un couvercle d'embrayage ouvert en fibre de carbone et à un kit de démontage du support de plaque d'immatriculation, tous fournis de série. L'expérience de conduite de cette moto de collection sera encore plus spéciale grâce à la selle en Alcantara, au plexiglas de course et à l'animation dédiée du tableau de bord à l'allumage.

Enfin, comme toutes les Ducati de collection, chaque Tricolore est rendue unique par la plaque de direction gravée en aluminium usiné avec le nom du modèle et le numéro de l'unité.

La Panigale V4 Tricolore est accompagnée d'un certificat d'authenticité et d'une housse de moto dédiée, et est livrée dans une boîte spéciale personnalisée assortie à la livrée. Le numéro de modèle est également indiqué sur la plaque d'aluminium de la clé de contact. Enfin, le caractère unique de la Tricolore est renforcé par l'option, réservée aux propriétaires, de compléter leur look avec un casque et un blouson en édition limitée dont les couleurs reprennent le design de la moto. Les clients qui achètent la moto aux Etats-Unis recevront automatiquement le casque et la veste qui l'accompagnent.

Visitez la page dédiée sur le site Ducati.com pour voir plus d'informations sur cette moto spéciale. Toutes les images de la Panigale V4 Tricolore sont également disponibles sur Ducati Media House, tandis que la vidéo de présentation de la moto est disponible sur la chaîne Ducati YouTube.

La Ducati Panigale V4 Tricolore arrivera chez les concessionnaires américains en avril 2025. Le prix de la moto en édition limitée sera de 58 000 $ aux États-Unis.

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• Panigale V4 Tricolore
• Séries spéciales, numérotées et limitées
• Couleur
• Livrée tricolore

Caractéristiques principales

• Moteur Desmosedici Stradale, 1 103 cm3
• Puissance maximale de 216 ch à 13 500 tr/min
• Couple maximal de 90 lb-pi à 11 250 tr/min
• « Cadre avant
• Réservoir en aluminium de 4,4 gallons
• Suspension électronique Ducati (DES) 3.0
• Fourche pressurisée Öhlins NPX-30 avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3.0
• Amortisseur Öhlins TTX 36 avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3.0
• Amortisseur de direction Öhlins avec système de contrôle Öhlins Smart EC 3.0
• Poids à vide sans carburant : 414 lbs
• Siège en Alcantara
• Plexiglas de course
• Kit d'embrayage à sec
• Plaque de direction en aluminium avec nom du modèle et numéro progressif
• Animation du tableau de bord pour l'allumage de la clé
• Clé de contact en aluminium avec numéro progressif
• Repose-pieds réglables en aluminium
• Système de freinage avant Brake PRO : double disque avant ventilé Brembo 338,5 x 6,2 mm T-drive, étriers Brembo Hypure®, pompe Brembo MCS 19.21 avec réglage à distance
• Jantes en fibre de carbone (homologuées pour une utilisation en biplace)
• Garde-boue avant et arrière, protège-chaîne, protège-talon, protection du bras oscillant, protection de l'échappement, protection de l'alternateur en fibre de carbone
• Module GPS
• Housse dédiée à la moto*
• Certificat d'authenticité*
• Boîte personnalisée pour les composants supplémentaires*
• Bouchon de réservoir de course en aluminium billette**
• Convoyeurs d'air des étriers de frein en fibre de carbone**
• Kit de dépose de la plaque d'immatriculation**
• Couvercle d'embrayage ouvert en fibre de carbone**

* Équipements supplémentaires

** Équipements supplémentaires non homologués pour la route