Ducati Multistrada V4 S Grand Tour : voyage complet en option

• La Multistrada V4 la plus complète jamais conçue, pour les amoureux des voyages au long cours dans un confort et une sécurité maximums.
• Spécification de voyage complète de série
• La Multistrada V4 S Grand Tour est habillée de la livrée exclusive Grand Tour

Sunnyvale, CA, 19 septembre 2023 - Pour le deuxième épisode de la première mondiale 2024, Ducati présente la nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour. Un modèle dédié aux Ducat istes qui aiment voyager sans limites, dans un confort et une sécurité maximum. Une Multistrada pour les voyageurs qui prêtent attention aux détails, qui exigent toujours le meilleur de leur Ducati. Une moto complète équipée de tous les accessoires pour parcourir de longues distances "en première classe". La Multistrada V4 S Grand Tour arrive à l'occasion de la célébration du vingtième anniversaire de la Multistrada et rassemble toutes les valeurs et les caractéristiques qui en ont toujours fait une moto en avance sur son temps. La Multistrada a toujours été le modèle phare sur lequel Ducati a introduit des innovations et des développements technologiques pour redéfinir les standards de l'industrie de la moto.

La Multistrada V4 S Grand Tour est une moto entièrement équipée sur la base du modèle S avec le système Travel & Radar. L'équipement de série comprend un système radar avec régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et détection des angles morts (BSD) pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Pour améliorer encore la sécurité, le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), qui affiche la pression des pneus sur le tableau de bord, et des feux à LED supplémentaires (de série) pour améliorer la visibilité de nuit et dans le brouillard, sont montés de série sur le Grand Tour.

Les valises latérales, de série sur la Multistrada V4 S Grand Tour, sont intégrées à la nouvelle livrée du Grand Tour. Avec un volume de rangement de 60 litres, elles permettent d'emporter tout ce dont on a besoin, même sur les longs trajets. La béquille centrale, incluse dans l'équipement de série, facilite et sécurise l'accès aux valises latérales, depuis le montage et le démontage jusqu'à l'ouverture et la fermeture.

Le confort sur la Multistrada V4 S Grand Tour est également assuré par l'équipement de série des poignées chauffantes et des sièges pilote et passager. De plus, la présence d'un bouchon de réservoir électronique simplifie le ravitaillement en carburant, ce qui vous permet de toujours garder le porte-clés sans clé dans votre poche.

Enfin, la Multistrada V4 S Grand Tour incorpore plusieurs mises à jour adoptées sur la V4 Rally. Le guidon est en effet monté de manière rigide sur la tête de direction afin d'offrir une sensation de conduite plus directe sans compromettre le confort. La selle du passager est le modèle introduit sur la V4 Rally, pour un soutien optimal sur les longs trajets, et comme celle du pilote, elle est agrémentée d'un design dédié.

En outre, pour améliorer le confort thermique, la Multistrada V4 S Grand Tour adopte des boucliers thermiques sur le bras oscillant et sur le côté gauche du sous-châssis arrière, ainsi que des conduits refermables au niveau des jambes. Le compartiment de chargement du smartphone est désormais ventilé.

Comme sur tous les modèles de la famille Multistrada V4, le Grand Tour est également équipé du système de navigation basé sur la solution Phone Mirroring qui permet de transformer le tableau de bord TFT 6,5" en un navigateur cartographique en couleur avec toutes les informations nécessaires à l'utilisation de la moto.

La Multistrada V4 S Grand Tour est équipée de la fonction Minimum Preload, qui permet au pilote d'abaisser la moto à l'arrêt et à basse vitesse, en réduisant au minimum la précharge de l'amortisseur. La fonction Easy Lift, quant à elle, réduit l'effort nécessaire pour soulever la moto de la béquille latérale en ouvrant le circuit hydraulique de la suspension lorsque la clé est allumée.

La Multistrada V4 S Grand Tour complète la famille composée de la V4 Pikes Peak, destinée aux amateurs de conduite sportive, et de la Multistrada V4 Rally, dédiée aux globe-trotters qui ne s'arrêtent pas, même lorsque les routes goudronnées s'arrêtent.

La Multistrada V4 est conçue pour permettre aux Ducatistes de voyager sans limites en toute sérénité grâce à des intervalles d'entretien de référence (contrôle du jeu des soupapes tous les 37 000 miles (60 000 km)). Tout cela avec la tranquillité d'esprit offerte par un réseau de plus de 800 concessionnaires officiels Ducati dans plus de 90 pays à travers le monde.

Le style

La Multistrada V4 S Grand Tour est mise en valeur par des graphismes élégants et dynamiques. La livrée des superstructures se reflète dans la couleur noire du cadre, du bras oscillant, des fourreaux de fourche, des carters latéraux et du guidon. Les sièges du pilote et du passager sont ornés de graphismes spécifiques.

Moteur

Le moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3 développe 170 ch (125 kW) à 10 500 tr/min et 92 lb-pi (125 Nm) à 8 750 tr/min, avec une courbe de couple particulièrement linéaire qui garantit une réponse souple et progressive à tous les régimes. Les performances de ce moteur permettent à la Granturismo V4 de s'affirmer comme la référence de la catégorie en matière de puissance et de légèreté. Ces chiffres sont associés à des solutions techniques raffinées, comme le vilebrequin contrarotatif, dérivé de l'expérience acquise par Ducati Corse en MotoGP, qui contrebalance l'inertie gyroscopique des roues, permettant ainsi une action légère sur la direction. Le résultat est une distribution fluide à bas régime, un couple robuste à vitesse moyenne et de la puissance à haute vitesse.

L'électronique

En plus des systèmes déjà mentionnés, l'ensemble électronique de la Multistrada V4 S Grand Tour offre l'état de l'art dans le secteur de la moto pour la sécurité, le confort, la performance et la connectivité. La plateforme inertielle (IMU) gère le fonctionnement de l'ABS Cornering, du Ducati Wheelie Control (DWC), du Ducati Traction Control (DTC), des Cornering Lights (DCL) et du Vehicle Hold Control (VHC), qui facilite le redémarrage sur les routes en pente.

Sur la Multistrada V4 S Grand Tour, le châssis communique en permanence avec le système de contrôle de la suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension (DSS). Ce système n'est pas seulement capable d'analyser les conditions de conduite et d'ajuster la fourche et les amortisseurs hydrauliques instantanément, mais pour la première fois, il intègre également la fonction Auto-levelling.

L'Auto-levelling reconnaît la configuration de la moto et la règle de manière autonome pour ramener la selle à la hauteur idéale par rapport au sol dans les différentes configurations de conduite, en plus des options (manuelles) déjà disponibles pour l'utilisateur : pilote, pilote et valises, pilote et passager, pilote et passager et valises. Le système de contrôle de la pression des pneus est également disponible en tant qu'accessoire pour la Multistrada V4 S Grand Tour.

Enfin, les fonctions de mirroring du smartphone, implémentées à travers le système Ducati Connect, permettent de contrôler le téléphone et la musique de manière simple et intuitive.

Personnalisation

L'équipement complet de la Multistrada V4 S Grand Tour offre cependant une grande marge de manœuvre pour la personnalisation. Pour répondre aux besoins ergonomiques du pilote et du passager, le catalogue d'accessoires propose une variété de selles, un kit d'abaissement de la moto et plusieurs options pour le pare-brise.

Les Ducatistes qui souhaitent renforcer les qualités de routière de la Multistrada V4 S Grand Tour peuvent adopter des solutions de bagagerie supplémentaires, conçues pour le réservoir et la plaque arrière, telles qu'un top case ou un sac souple.

Il est également possible de rendre la Multistrada V4 S Grand Tour plus sportive et de l'embellir avec différents éléments de finition en fibre de carbone, des leviers et des repose-pieds usinés en aluminium massif, des indicateurs LED dynamiques et des réservoirs de liquide de frein et d'embrayage usinés dans la masse.

Vêtements

Ducati a également créé des vêtements spécifiques pour profiter pleinement des possibilités de la Multistrada V4 S Grand Tour. La combinaison Atacama C2, par exemple, avec de larges zones dédiées à la ventilation, des manches amovibles et trois couches indépendantes, dont une doublure thermique et une membrane imperméable, pour offrir un confort dans toutes les conditions météorologiques.

Ou encore, la combinaison Strada C5, réalisée dans un tissu extensible confortable et robuste, avec une protection thermique modulable, grâce à la membrane Gore-Tex® interne amovible et à une doudoune interne qui peut également être utilisée seule une fois la moto garée.

Principaux équipements de série

• Moteur Ducati V4 Granturismo de 1 158 cm3 avec contrôle du jeu des soupapes tous les 37 000 miles (60 000 km)
• Cadre monocoque en aluminium, sous-châssis en tube d'acier et bras oscillant double face en aluminium
• Suspension électronique semi-active Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution avec fonctions Autolevelling, Minimum Preload et Easy Lift. Débattement 170 - 180 mm
• Jantes 120/70-19" et 170/60-17" avec pneus Pirelli SCORPION™ Trail II
• Système de freinage d'angle Bosch-Brembo ABS 10.3ME
• Disques avant de 330 mm de diamètre avec étriers radiaux Brembo Stylema à 4 pistons
• Phares à LED avec DRL et feux d'angle Ducati (DCL)
• Démarrage et bouchon de réservoir sans clé
• Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
• Tableau de bord avec écran couleur 6,5" full-TFT
• Ducati Connect avec téléphone, musique et applications de navigation cartographique
• Ducati Quick Shift (DQS) haut et bas
• Régulateur de vitesse
• Contrôle du maintien du véhicule (VHC)
• Unité de mesure inertielle Bosch (IMU)
• Mode Puissance
• Mode conduite
• Contrôle Ducati Wheelie (DWC)
• Contrôle de traction Ducati (DTC)
• Sacoches latérales assorties à la moto
• Feux LED supplémentaires
• Radar avec régulateur de vitesse adaptatif et détection des angles morts
• Béquille centrale
• Poignées chauffantes
• Sièges conducteur et passager chauffants
• Bouclier thermique sur le cadre du support de selle et le bras oscillant
• Conduits d'air fermés au niveau des jambes
• Compartiment ventilé pour smartphone
• Prix et disponibilité

La nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour est disponible en précommande dans les concessions du réseau Ducati avec des livraisons clients à partir de février 2024. Aux États-Unis, les prix commenceront à 28 395 $. Pour le Canada, le prix commencera à un PDSF de 31 595 $ CAD.