Design pointu

La base est celle de la supersportive V2 maison, la Panigale V2. Mais le Streetfighter n'a pas de carénage, tandis que le design, la position de conduite et le caractère de la moto sont fortement influencés par le guidon haut et large. La Streetfighter V2 a été conçue, dessinée et développée autour de cette philosophie de base. Une approche qui rend le principe directeur de la Streetfighter V4 plus accessible, à tous les égards. En outre, grâce à une combinaison incroyablement équilibrée de légèreté, de compacité et de performance, le Streetfighter V2 crée un nouveau segment de marché.

Des lignes sculpturales et essentielles

La légèreté de la moto est également visuelle, car les super structures qui recouvrent le "Front Frame" en aluminium et le moteur Superquadro V2 sont réduites au minimum. Une décision consciente, pour un parcours qui permet à la Streetfighter V2 d'afficher des lignes sculptées et essentielles, où tout ce qui est exposé a une fonction spécifique. Même le plus petit élément a à la fois un but esthétique et un aspect fonctionnel, en dirigeant par exemple l'air chaud du radiateur loin des jambes du pilote.

Les éléments stylistiques classiques du Streetfighter V4 sont utilisés, à commencer par le phare distinctif, qui rappelle le DLR en forme de V typique des motos sportives Ducati et s'inspire du célèbre sourire du Joker.

Des recherches aérodynamiques approfondies et des performances à une échelle plus humaine permettent à la Streetfighter V2 de se passer des ailes, sans compromettre l'efficacité du châssis. Et la moto est encore plus propre, encore plus essentielle en conséquence. Un Streetfighter dans le sens le plus pur du terme.