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Service à la clientèleLe cœur de la Panigale V4 R est le nouveau Desmosedici Stradale R de 998 cm3, un moteur capable d'atteindre un régime maximal de 16 500 tr/min en sixième vitesse (16 000 dans les autres rapports), des valeurs de référence absolues dans le panorama des motos supersportives de la même cylindrée.
La nouvelle Desmosedici Stradale R, malgré toutes les améliorations, offre des performances légèrement réduites par rapport à la version précédente en raison de la limitation générée par le système d'échappement conforme à la stricte homologation Euro-5. Le plein potentiel de ce moteur s'exprime toutefois sur la piste grâce au montage de l'échappement racing, qui lui permet d'atteindre 237 ch, soit 3 ch de plus que son prédécesseur.
**La Panigale V4 R peut atteindre 240,5 ch en configuration circuit fermé avec la combinaison de l'échappement complet de course et de l'huile Shell dédiée. L'échappement de course est destiné aux véhicules utilisés uniquement sur des circuits fermés. L'utilisation sur la voie publique est interdite par la loi.
La particularité réside dans l'allumage rapproché des deux cylindres du côté gauche puis de ceux du côté droit de la moto, respectivement. Dans le diagramme de distribution, les allumages sont alors placés à 0°, 90°, 290° et 380°.
Cet ordre particulier d'allumage donne au V4 un son assez proche de celui de la Desmosedici MotoGP.
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