Elettronique

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L'électronique au service de la sécurité, de la polyvalence et du style

Comme toutes les Ducati, la DesertX dispose d'un ensemble électronique avancé pour assurer la sécurité et la performance dans toutes les conditions.

Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire local l'équipement disponible dans votre pays.

Les images utilisées sont celles du DesertX avec les spécifications de l'UE. Les sacoches en aluminium ne sont pas incluses avec le DesertX Discovery.

6 modes de conduite

La sécurité et les performances de ce dernier modèle Ducati sont également garanties par ses systèmes électroniques, à la pointe de la technologie en termes de fonctions d'assistance au pilote. Parmi les six modes de conduite disponibles, l'Enduro et le tout nouveau Rallye sont dédiés à la conduite tout-terrain. Ils s'ajoutent aux modes Sport, Touring, Urban et Wet.
Mode de conduite TOURING

Le mode de conduite est dédié à l'utilisation touristique, avec une puissance maximale du moteur et une réponse en douceur de l'accélérateur. Les commandes d'aide à la conduite sont conçues pour garantir une sécurité maximale, même lorsque la moto est entièrement chargée.

Mode de conduite SPORT

Mode de conduite avec pleine puissance du moteur et réponse très directe de l'accélérateur, avec des commandes d'aide à la conduite moins invasives. Il est conçu pour les situations où vous souhaitez tirer le meilleur parti des performances de la moto sur route.

Mode de conduite WET

Riding mode with intermediate engine power (95hp), smooth throttle response and electronic controls designed to ensure maximum safety in wet asphalt situations.

Mode de conduite URBAN

Mode conduite avec une puissance moteur intermédiaire (95 ch), une réponse souple de l'accélérateur et des commandes électroniques conçues pour garantir une sécurité maximale en ville. 

Mode de conduite ENDURO

The Enduro Riding Mode, thanks to the reduced power and the specially designed control settings, makes it possible to tackle even the most demanding off-road terrain with greater safety and facilitates riding for novice riders.

Mode de conduite RALLY

Le mode Rallye, avec la pleine puissance du moteur et des commandes électroniques réduites, est conçu pour les pilotes expérimentés qui veulent tirer le meilleur parti des performances tout-terrain de leur DesertX.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

De nombreux systèmes électroniques qui équipent aujourd'hui les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati qui, au fil des ans, s'est fait une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche de l'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les fonctionnalités de DesertX.

  • SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS Cornering
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage important. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • CONFORT
    Régulateur de vitesse
    Système électronique introduit par Ducati pour la première fois en 2014 sur la Multistrada 1200 qui permet de maintenir automatiquement la vitesse fixée par le pilote sans tourner l'accélérateur.
    CONFORT
    Régulateur de vitesse
    Système électronique introduit par Ducati pour la première fois en 2014 sur la Multistrada 1200 qui permet de maintenir automatiquement la vitesse fixée par le pilote sans tourner l'accélérateur.
  • SÉCURITÉ
    Feu de freinage Ducati (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
    SÉCURITÉ
    Feu de freinage Ducati (DBL)
    En cas de freinage brusque, le clignotement du feu arrière s'active automatiquement pour alerter les véhicules qui suivent, une solution qui améliore encore la sécurité du pilote.
  • CONFORT
    Système multimédia Ducati (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'infodivertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Système multimédia Ducati (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'infodivertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course automobile qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Feu de jour (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Contrôle de traction Ducati (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Contrôle du wheelie de Ducati (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Contrôle du frein moteur (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Contrôle du frein moteur (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Système Ride-by-Wire
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
  • CONFORT
    Navi* virage par virage
    Le vélo est prêt pour cette fonction, qui permet de connecter son smartphone au vélo via Bluetooth et de visualiser les directions directement sur le tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni devoir s'arrêter pour consulter son téléphone.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance, en standard sur la découverte DesertX avec une licence de 5 ans.
    CONFORT
    Navi* virage par virage
    Le vélo est prêt pour cette fonction, qui permet de connecter son smartphone au vélo via Bluetooth et de visualiser les directions directement sur le tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni devoir s'arrêter pour consulter son téléphone.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance, en standard sur la découverte DesertX avec une licence de 5 ans.

Maîtrisez la route grâce à la navigation Turn-by-Turn, incluse de série sur le DesertX Discovery.

Grâce au système multimédia Ducati Bluetooth de série, vous pouvez définir un itinéraire dans l'application Ducati Link et profiter de la navigation Turn-by-Turn directement sur votre tableau de bord. La licence est gratuite pendant 5 ans !

Découvrir DesertX Discovery
Découvrir DesertX Discovery

Réglages ABS

Like all Ducati models, Cornering ABS is a standard feature that can be set according to three different levels.
DesertX Niveau 1

Toujours tout-terrain, mais en agissant uniquement sur l'avant pour une utilisation encore plus intense.
DesertX Niveau 2

Plus permissif que le niveau 3, conçu pour une utilisation hors route.
DesertX Niveau 3

Adapté à l'utilisation sur route, toujours sûr et stable.

Eclairage

Standing out for its unmistakable DRL Led Matrix, the front headlight is full LED, as are the rear light and indicators.

Affichage

The DesertX is equipped with a high-resolution 5" TFT color display oriented vertically and positioned to offer the best visibility even when riding standing up.

Cet écran est préparé pour l'intégration du système multimédia Ducati (disponible en tant qu'accessoireI) qui vous permet de connecter votre smartphone via Bluetooth et d'activer la navigation Turn by Turn en recevant les directions directement sur le tableau de bord.

L'écran offre la possibilité de choisir entre deux modes d'information : Standard et Rally.

STANDARD Mode info

En mode Standard, toutes les informations nécessaires à la conduite sur route sont affichées, avec le régime et la vitesse au premier plan.

RALLY Info mode

Le mode Info Rallye, quant à lui, affiche l'autonomie restante et la fonction tripmaster typiquement utilisée sur les motos de rallye pendant la navigation.

En savoir plus

DESERTX Vue d'ensemble en savoir plus
DesertX Conception En savoir plus
DesertX Véhicule en savoir plus

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