Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team ganan la primera Sprint de la historia en Goiânia. Bagnaia, octavo

• Fabio Di Giannantonio, segundo, completa el doblete de Ducati con la Desmosedici GP del VR46 Racing Team

El Ducati Lenovo Team ha conquistado la victoria en la segunda Sprint de la temporada con Marc Márquez, autor de una actuación sensacional en el Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna. Francesco Bagnaia ha finalizado la carrera en octava posición.

Márquez, después de luchar con Quartararo en las fases iniciales, ha empezado a recortar distancias poco a poco con el líder, Di Giannantonio. A tres vueltas del final, Marc se ha colocado en cabeza, defendiendo con éxito la primera posición hasta la bandera a cuadros. Bagnaia ha protagonizado una buena salida desde la cuarta fila, recuperando tres posiciones en la vuelta inicial y luchando por el séptimo puesto hasta la meta.

El Ducati Lenovo Team volverá a pista mañana a las 14:40, hora española, para el warm up, seguido del Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de Brasil, de 31 vueltas, con salida a las 19:00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º
“El objetivo era mantenerme pegado a Diggia, pero la batalla con Quartararo al principio me arruinó un poco los planes. En un momento de la carrera me sentí mejor y, sin ponerme demasiada presión, lo intenté, sabiendo que el segundo puesto habría sido igualmente un buen resultado. He podido pilotar bien y, sin duda, las dos semanas de descanso me han ayudado a dar un paso adelante, aunque aún me siento un poco rígido sobre la moto. Para mañana intentaremos hacer algún pequeño cambio y tratar de volver a estar delante”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 8º
“Por desgracia, la caída en la clasificación me ha limitado. Salir undécimo cuando la moto te permite estar delante es realmente una pena, porque creo que teníamos el potencial para luchar por el podio. En carrera, sin embargo, no conseguí ser incisivo en los adelantamientos y me quedé bloqueado detrás de Alex. La carrera de mañana será muy larga y el verdadero límite será el desgaste del neumático delantero. Tendré que intentar abrirme camino hasta el top 5–6 en las primeras vueltas, para luego gestionar los neumáticos. Estamos entre los que más han rodado con gomas usadas y en la Sprint demostramos un ritmo constante, así que solo nos queda esperar a la carrera”.