Scrambler® étonne avec deux concepts au Bike Shed MotoShow de Londres

Scrambler® Ducati se présente au 2024 London Bike Shed MotoShow avec deux concepts audacieux et innovants. Deux propositions du Centro Stile Ducati, créées sur la base technique du Scrambler® de deuxième génération, qui démontrent à quel point le monde de la personnalisation, caractérisé par la créativité et la libre expression, est fondamental pour le monde Ducati post-héritage.    

Sa ligne s'inspire des motos qui ont fait la légende des lieux britanniques dans les années 60, où les passionnés se défiaient pour faire un tour du pâté de maisons dans le temps d'un disque joué sur le juke-box.

Le projet, qui a été entièrement réalisé au sein du Centro Stile Ducati, souligne la polyvalence de la base mécanique du Scrambler®, qui dans cette interprétation est caractérisée par la jante avant de 17 pouces avec des pneus de route et par le guidon sportif à pince avec des miroirs en bout de guidon. Le carénage du réservoir, étroit et enveloppant, rappelle des icônes de l'histoire de Ducati comme la Pantah et la 750 SS, réinterprétées pour obtenir ce look contemporain et post-héritage qui a toujours été un atout de la marque Scrambler®.

La selle se transforme en monoplace grâce au couvercle amovible de la section réservée au passager qui rappelle les selles classiques "panettone" des motos de sport des années 70. La coloration complète un concept qui touche une corde sensible chez les passionnés les plus liés à l'iconographie des rockers britanniques des années 1960.  

Minimaliste et fonctionnel dans ses moindres détails, ce Scrambler® contraste avec les lignes épurées et harmonieuses du concept CR24I. La RR24I ramène immédiatement le passionné à la dimension originelle de la moto : deux roues, un réservoir, un moteur et un guidon. Rien de superflu par rapport aux émotions les plus pures de la conduite, pour vivre pleinement ce sentiment de liberté qui a toujours été fondamental dans le concept Scrambler®.

Toutes les parties en aluminium sont mises en valeur, les détails techniques et fonctionnels sont laissés apparents pour donner de l'authenticité à un concept qui se concentre entièrement sur les matériaux qui se distinguent à l'œil et au toucher. Le réservoir est dépouillé de ses protections, remplacé par un cadre permettant de fixer une sacoche de réservoir pour l'essentiel, qu'il s'agisse de vêtements de rechange ou d'outils pour ne reculer devant rien. La partie de la selle réservée au passager est amovible pour créer un porte-bagages, un autre détail qui souligne l'esprit aventureux et essentiel du concept.

À l'arrière, le boîtier situé sur le côté gauche rappelle les opérations d'upcycling des jerricans vides, et l'échappement Termignoni à passage haut accentue le look tracker de ce concept, complété par des pneus Pirelli Scorpion Rally sur des jantes de 18" et 17" respectivement à l'avant et à l'arrière qui, combinés au garde-boue avant haut et court, promettent de pouvoir affronter n'importe quel type de terrain.