• Les graphismes noir mat combinés aux couleurs Racing Yellow et titane rendent le Muscle Roadster de Borgo Panigale encore plus distinctif.
• Équipé du moteur V4 Granturismo dérivé du MotoGP, le Diavel V4 offre une maintenance de référence et est au cœur du style et des performances de la moto.
• Le design du Diavel V4 a reçu le Red Dot Award, qui s'ajoute à la longue liste de récompenses décernées par de prestigieuses organisations internationales.

Depuis sa naissance en 2011, le Diavel a suscité l'enthousiasme et remporté un grand succès pour son design unique, à la fois musclé, sportif, exagéré et élégant, comme en témoignent les nombreuses récompenses décernées par d'importantes institutions de design.

Avec l'année modèle 2025, le Diavel V4 devient encore plus audacieux avec la nouvelle « Black Roadster Livery » dévoilée à Intermot 2024. Créé par le Centro Stile Ducati, le nouveau graphisme s'appuie sur des couleurs liées à l'histoire du constructeur de Borgo Panigale et du Diavel. Le Racing Yellow, présent sur le réservoir et dans les bandes de l'arrière et des panneaux latéraux, « illumine » une palette de couleurs aux tons noirs et titane, créant une livrée qui place le Diavel V4 encore plus au centre de l'attention. Le nouveau revêtement de la selle complète un design sans compromis, en donnant encore plus de caractère à la Diavel.

Inspiré par les muscle cars, le Diavel V4 réinterprète l'image d'un athlète prêt à prendre le départ, avec des masses concentrées à l'avant et un arrière agile et fin. La signature des blocs optiques avant et arrière et les clignotants, naturellement full-LED, contribuent également au look unique du Diavel V4. Le feu arrière, en particulier, est constitué d'une matrice de LEDs en forme de pointe positionnées sous l'arrière : une solution unique, inédite et spectaculaire qui rend la moto immédiatement reconnaissable.

Le Diavel V4 adopte le moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3, élément central de son design et en même temps solution technique très sophistiquée, dérivée de la Desmosedici que Ducati utilise en MotoGP. Puissant (168 ch), riche en couple mais aussi extrêmement léger et compact, il est à la fois fluide, doux et utilisable même à bas régime. Grâce à la commande de distribution avec ressort de rappel, il présente également des intervalles d'entretien de référence : le jeu des soupapes est contrôlé tous les 60 000 km.

L'ordre d'allumage Twin Pulse et le système d'échappement spécifique à ce modèle, avec un silencieux à quatre sorties, caractérisent le timbre incomparable de l'échappement. Un autre élément distinctif du Diavel V4 est l'énorme pneu arrière 240/45. Les jantes en alliage à cinq branches, dont le profil est orné de surfaces usinées, sont l'un des éléments les plus raffinés de son apparence.

En seulement deux ans d'existence, le Diavel V4 a remporté le Good Design® Award, attribué par le « Chicago Athenaeum : Museum of Architecture and Design », la mention spéciale dans la catégorie Excellent Product Design aux German Design Awards 2024, et a été élue “ Best of the best ” au prestigieux Red Dot Award 2024. Des récompenses qui s'ajoutent à celles déjà remportées par les précédents modèles Diavel et qui confirment que le design Ducati est le plus apprécié au monde. Le Diavel a également prouvé sa capacité à captiver les fans de luxe à quatre roues, avec la série numérotée et limitée de Ducati Diavel for Bentley, un modèle de collection né de la collaboration entre Ducati et Bentley présenté avec le septième épisode de la World Première 2024. 

Le nouveau Diavel V4 en livrée Black Roadster est bien sûr déjà disponible sur le nouveau configurateur, où les passionnés peuvent créer la moto de leurs rêves en l'embellissant avec des accessoires Ducati Performance, et la visualiser dans différents décors.

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