Frontale ridisegnato

Il frontale della nuova Multistrada V2 MY2025 si distingue per linee più sportive, che si inclinano in avanti per un aspetto più aggressivo e dinamico. Il becco è stato ridisegnato per essere più corto e integrato con il resto della moto. Le nuove carenature e i deflettori, che si fondono perfettamente con le fiancate, migliorano l’aerodinamica e il comfort termico. Il faro, ispirato alla Multistrada V4 e alla Panigale, conferisce alla moto un look più aggressivo e una maggiore visibilità, rendendo la V2 facilmente riconoscibile.

Nuovo display full-TFT da 5”

Il nuovo display full-TFT da 5” a colori offre una visibilità eccellente in qualsiasi condizione, con un contrasto ottimale e colori vividi. L’interfaccia è stata completamente ridisegnata per garantire un’esperienza intuitiva, con layout personalizzabili per visualizzare facilmente tutte le informazioni utili.

Ciclistica evoluta per maggiore precisione e stabilità

La nuova Multistrada V2 MY2025 può contare su una ciclistica completamente rinnovata. Il telaio monoscocca in alluminio, che poggia sul motore portante, contribuisce a ridurre il peso e migliora l’agilità della moto. A questo si aggiungono il telaietto a traliccio e il nuovo forcellone bibraccio in alluminio, che migliorano la stabilità e la risposta alle sollecitazioni, garantendo un controllo superiore in ogni condizione di guida. Questi aggiornamenti ottimizzano il comfort e la maneggevolezza, rendendo la V2 più reattiva e stabile, sia nelle curve che sui tratti più veloci.

Suspension Mode indipendenti per una guida personalizzata

I nuovi Suspension Mode della Multistrada V2 MY2025 offrono un controllo avanzato sul comportamento delle sospensioni, completamente indipendente dai Riding Mode. Questo significa che puoi personalizzare la risposta delle sospensioni senza influenzare le impostazioni di potenza e comportamento del motore. In questo modo, ogni pilota può ottenere un comfort ottimale e una stabilità migliorata, indipendentemente dallo stile di guida scelto.

Ergonomia ottimizzata per pilota e passeggero

La sella, completamente rinnovata, è regolabile in due altezze (850 mm e 830 mm) e può essere ulteriormente abbassata fino a 790 mm con i kit opzionali, garantendo un’ottima accessibilità per motociclisti di tutte le stature. Il comfort del passeggero è stato potenziato, con spazio per le gambe e il busto ottimizzati per una posizione più comoda e rilassata. Ogni viaggio, anche il più lungo, diventa così estremamente piacevole.

Il nuovo bicilindrico Ducati

Dotato della classica architettura a 90°, marchio di fabbrica dei bicilindrici Ducati, il nuovo V2 è equipaggiato con un sistema di fasatura variabile a comando elettronico, che consente un’erogazione ricca di coppia a tutti i regimi e prestazioni da motore sportivo agli alti. Omologato secondo la normativa Euro5+, con una cilindrata di 890 cm3 e una potenza di 115 cv, pesa soltanto 54,4 kg di peso, ed è il bicilindrico più leggero mai prodotto a Borgo Panigale.