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Motor

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Noch effizienter und leistungsfähiger.

Der 1.158 cm³ grosse V4-Granturismo-Motor der neuen Multistrada V4 kombiniert eine maximale Leistung von 170 PS mit aussergewöhnlicher Kontrolle. Er ist leicht und drehfreudig und bietet bei allen Geschwindigkeiten ein sanftes, lineares Ansprechverhalten. Die gleichmässige Drehmomentkurve und die gegenläufig drehende Kurbelwelle sorgen für souveräne Beschleunigung. Die Leistungsentfaltung richtet sich sowohl an Tourenfahrer als auch an sportlich orientierte Fahrer.

Geringerer Verbrauch. Gesteigerte Performance.

Der V4-Granturismo-Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5+. Mit der erweiterten Deaktivierungs-Strategie der hinteren Zylinderbank werden die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 6 % gesenkt, ohne die Performance zu beeinträchtigen.
Motor Getriebe Verbrauch
  • MotoGP-Technologie: Gegenläufige Kurbelwelle
    Der V4-Granturismo-Motor der neuen Multistrada V4 ist mit einer gegenläufigen Kurbelwelle ausgestattet, einer Technologie, die auf die Erfahrung von Ducati in der MotoGP zurückgeht. Diese Innovation wirkt "gegen" die gyroskopische Trägheit der Räder und verbessert das Handling und die Fahrpräzision.
    mehr erfahren
  • Getriebe für mehr Vielseitigkeit
    Die Getriebeübersetzung wurde sehr sorgfältig abgestimmt. Der erste Gang ist kurz, um das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Gelände zu erleichtern, während der sechste Gang länger ist, um die ideale Motordrehzahl bei Autobahnfahrten zu gewährleisten. Diese Kombination sorgt für ein sanftes und kontrolliertes Fahren, sowohl in anspruchsvollem Gelände als auch auf langen Strecken.
  • Erweiterte Deaktivierungs-Strategie
    Um die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu senken (bis zu 6 % weniger Verbrauch im Vergleich zum Vorgängermodell), führt die neue Multistrada V4 die erweiterte Deaktivierungs-Strategie der hinteren Zylinderbank ein. Die beiden hinteren Zylinder werden jetzt nicht nur im Stand, sondern auch bei niedriger Geschwindigkeit deaktiviert. Bei höherer Geschwindigkeit oder wenn der Fahrer die Kraft des Motors voll ausschöpfen möchte, werden die Zylinder wieder aktiviert und entfalten den ganzen Charakter und die gewohnte Performance des V4 Granturismo.

*Wert gemessen im WMTC-Zyklus.

Zuverlässig und unerbittlich. Mehr als jeder andere.

Auch im Modelljahr 2025 behält der V4 Granturismo die Benchmark-Wartungsintervalle und die 4-Jahres-Garantie bei. Der Ölwechsel ist alle 15.000 km vorgesehen, während die Ventilspielkontrolle alle 60.000 km erforderlich ist - ein rekordverdächtiges Intervall, das bisher von keinem anderen Motorrad erreicht wurde.
Jedes Detail erforschen

Jeder Aspekt der neuen Multistrada V4 ist darauf ausgelegt, das Beste zu bieten. In den folgenden Abschnitten erfährst Du mehr über die Merkmale, die dieses Motorrad zu einem unvergleichlichen Reisebegleiter machen. 

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Aerodynamik mehr erfahren
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