Die aerodynamische Entwicklung bestand vollständig aus CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics), die darauf abzielten, die vertikale Kraft auf das Fahrzeug, insbesondere auf das Vorderrad, zu erhöhen. Die Doppeldeckerkonfiguration der Flügel, die von Ducati Corse in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entwickelt wurde, bietet maximale Stabilität sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch beim Bremsen und reduziert den Wheelie-Effekt beim Beschleunigen, um ein schnelleres und agileres Verhalten auf gemischten Oberflächen zu ermöglichen.
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