Nelle mani del campione italiano Supersport e tester Ducati Davide Stirpe, la nuova Panigale V2 ha girato con riferimenti cronometrici del tutto simili a quelli del modello precedente. La nuova Panigale V2 è più performante in staccata, inserimento di curva, percorrenza e trazione. È nettamente più facile e intuitiva da guidare e richiede inoltre un impegno fisico minore nella guida al limite in pista. Inoltre può contare su di un’elettronica di ultima generazione. Questo equilibrio tra prestazioni e versatilità rende la Panigale V2 non solo veloce, ma anche estremamente godibile nell’uso quotidiano.
Cit. Davide Stirpe, Campione Italiano Supersport e tester Ducati
Il minore sforzo fisico sia alle alte che alle basse velocità, che permette dei run più lunghi, è evidente. Dal grafico sotto si nota subito come la nuova Panigale perda nella parte iniziale del circuito, quella più veloce, per poi guadagnare e rimanere allineata nella parte più lenta, dalla Campagnano in poi, dove la maneggevolezza, la facilità di guida e la leggerezza permettono di guadagnare decimi di secondo e concludere con un passo simile.
Il test che ha portato a questi risultati viene chiamato “Time Difference Analysis”, ed è una metodologia sviluppata da Ducati Corse per effettuare confronti prestazionali tra diversi lap che viene sfruttata anche da Ducati per il test dei prodotti stradali.
Completamente riprogettata, la nuova V2 mantiene il DNA V2 su pista, affermandosi su strada come la sportiva Ducati più divertente mai creata.
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