In den Händen des italienischen Supersport-Meisters und Testfahrers Davide Stirpe erzielte die neue Panigale V2 sehr ähnliche Rundenzeiten wie das Vorgängermodell. Die neue Panigale V2 bietet mehr Leistung beim Bremsen, beim Kurveneingang, beim Einlenken und bei der Traktion. Sie ist deutlich einfacher und intuitiver zu fahren und erfordert weniger körperlichen Einsatz beim Fahren auf der Strecke. Außerdem verfügt sie über eine Elektronik der neuesten Generation.
Diese Ausgewogenheit von Leistung und Vielseitigkeit sorgt dafür, dass die Panigale V2 nicht nur schnell ist, sondern auch im täglichen Gebrauch viel Spaß macht.
Die geringere körperliche Anstrengung sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ist deutlich zu spüren und ermöglicht längere Fahrten. Die untenstehende Grafik zeigt, dass die neue Panigale im ersten Teil der Strecke, dem schnellsten Abschnitt, verliert, bevor sie im langsameren Abschnitt ab Campagnano aufholt und gleichauf bleibt, wo das Handling, der Fahrkomfort und die Leichtigkeit es dem Fahrer ermöglichen, wertvolle Zehntelsekunden zurückzugewinnen und eine ähnliche Rundenzeit zu erreichen.
Davide Stirpe, italienischer Supersport-Meister und Ducati-Testfahrer.
Der Test, der zu diesen Ergebnissen geführt hat, nennt sich „Time Difference Analysis“, eine von Ducati Corse entwickelte Methode, um Leistungsvergleiche zwischen verschiedenen Runden durchzuführen. Ducati verwendet diese Methode auch beim Testen seiner Straßenmotorräder.
Völlig neu konzipiert, behält die neue V2 ihre V2-DNA auf der Rennstrecke bei und erweist sich als das angenehmste Ducati-Sportmotorrad aller Zeiten auf der Straße.
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