Ergonomie

De ergonomie van de motorfiets is onderwerp geweest van diepgaande studie en ontwikkeling met als doel de controle tijdens de belangrijkste fasen van het rijden op het circuit te verbeteren en de rijder in staat te stellen de prestaties van de Panigale V4 volledig te benutten, zowel tijdens een enkele ronde als tijdens een lange sessie.

Maximale controle.
In elke positie.

De belangrijkste veranderingen betreffen de tank, het zadel, de voetsteunen en de contactpunten tussen rijder en motorfiets.

TANK Tank gevormd rond de rijder.

Ongelooflijk smal en ontworpen om de ergonomie en controle van de motorfiets te verbeteren, vooral tijdens het remmen en in een hangende positie. De vorm van de 17-liter aluminium tank, waarvan een deel onder het zadel doorloopt zoals bij de racemotoren, stelt de rijder in staat om de juiste aerodynamische houding aan te nemen op het rechte stuk, terwijl de diepe holtes en de zijdelingse pads zorgen voor effectiever remmen, waardoor de armen minder worden belast en de fysieke inspanning afneemt. De bovenste zijvlakken zijn ook gevormd om de rijder te helpen een hangende positie aan te nemen. Aan de voorkant is de ruimte die niet wordt ingenomen door brandstof gebruikt om een deel van de elektronica in onder te brengen, waardoor de gewichtsverdeling is verbeterd.
ZITTING Ruimere zitting.

Het zadel is volledig herzien om de rijder alle ruimte te bieden die hij nodig heeft in verschillende rijsituaties. Het is 35 mm langer om achterwaartse bewegingen te vergemakkelijken en de rijder in staat te stellen de juiste aerodynamische houding aan te nemen, en 50 mm breder om, in combinatie met de tank, een natuurlijkere beweging in een hangende positie mogelijk te maken.
VOETSTEUNEN Meer interne positie van de voetsteunen.

De voetsteunen zijn aan elke kant 10 mm verder naar binnen geplaatst in vergelijking met de vorige Panigale V4. Door deze verschuiving kan de rijder op natuurlijke wijze een meer aerodynamische houding aannemen. Doordat de voetsteunen dichter bij het zadel zijn geplaatst, reageert de motorfiets ook sneller.
THERMISCH COMFORT Optimaal thermisch comfort.

Er is bijzondere aandacht besteed aan het thermische comfort, dat wordt verhoogd dankzij een warme luchtafvoersysteem op de achterbank. Een paar kanalen die in het achterste subframe zijn geïntegreerd, gaan over in twee uitlaten in de achterklep.

Ontworpen rondom de rijder. Ontwikkeld voor het circuit.

Het nieuwe ontwerp van de tank behoudt de race-esthetiek met een deel dat onder het zadel doorloopt. De vorm, pasvorm en zijkussentjes ondersteunen de rijder in alle fasen van het rijden, helpen hem een aerodynamische positie aan te nemen op het rechte stuk en verankeren hem zowel tijdens het remmen als halverwege de bocht wanneer hij van de motor afhangt. Het resultaat is minder fysieke inspanning om in positie te blijven, wat zich vertaalt in betere en consistentere prestaties, ronde na ronde.

Contacteer een dealer

Kies de Panigale V4 die het beste bij uw rijstijl past en neem contact op met uw dichtstbijzijnde dealer.

Ontdek meer

Aerodynamica Ontdek meer
Electronica Ontdek meer
Motorblok Ontdek meer

Meldt u aan voor de nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren, wordt u altijd op de hoogte gehouden van het nieuws en de aanbiedingen van Ducati.

U kunt op elk moment uw aanmelding voltooien en uw profiel op Ducati.com aanmaken om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.