Sviluppato dai tecnici di Ducati Corse, è il più avanzato gruppo completo racing disponibile sul mercato. Realizzato in funzione dello scarico montato sulla Panigale V4 R di Bautista e Davies, il gruppo è studiato per esaltare efficienza e prestazioni della moto.

I materiali sono la diretta emanazione di quelli usati nel mondo racing: ogni singolo componente è realizzato in una speciale lega di titanio, che si traduce in una significativa diminuzione di peso e una particolare resistenza alle alte temperature sviluppate.

Il gruppo di scarico è studiato per migliorare il rapporto peso-potenza della Panigale V4 e Panigale V4 S. Sulle nuove prestazioni della moto sono adeguati i componenti Ducati Traction e Wheeling Control, Ducati Power Launch e Slide on demand.

Il gruppo di scarico racing accentua il carattere aggressivo della Panigale V4 e Panigale V4 S: l’estetica inimitabile della moto è ora accompagnata da un inconfondibile sound da pista.

Aggiungere una nota racing pur rimanendo nei limiti di rumore previsti dalla legge: i silenziatori omologati sono realizzati per sostituire quelli di serie della tua Panigale V4 aumentando le prestazioni della moto.

Aggiungere una nota racing pur rimanendo nei limiti di rumore previsti dalla legge: i silenziatori omologati sono realizzati per sostituire quelli di serie della tua Panigale V4 aumentando le prestazioni della moto.

Meno peso, maggiori prestazioni. La coppia di silenziatori omologati consente di alleggerire la moto di 1kg, migliorando il rapporto peso-potenza della Panigale V4. In più, il gruppo di scarico consente un’erogazione più corposa e un sound più deciso.

C’è la stessa mano che ha disegnato le linee della Panigale V4 dietro lo stile del silenziatori omologati: il team di designer Ducati ha lavorato per rendere il gruppo di scarico totalmente integrato all’inconfondibile estetica della moto, per un risultato finale che non delude le aspettative.

Studiato per esaltare le già elevate doti di coppia e potenza del Diavel 1260, il gruppo di scarico completo mette in risalto l’estetica della muscle-cruiser di casa Ducati.

Realizzato in acciaio per le sue elevate capacità di resistenza, lo scarico presenta fondelli in lega di alluminio ricavati dal pieno con il classico taglio a fetta di salame.

Più potenza e più coppia. Il gruppo completo di scarico ruota intorno a un miglioramento su tutto l’arco di utilizzo del motore, in modo da esaltare ancora di più le performance della moto.

Il montaggio del gruppo assicura un’estetica completamente rinnovata: uscite su entrambi i lati e fondello di scarico in alluminio lavorato con la massima cura per i dettagli.

Guidabilità incrementata e grandi prestazioni. Un gruppo di scarico completo studiato per ridurre il peso della moto ed esaltare il carattere sportivo della nuova Hypermotard 950.

Fodero in titanio, fondello in carbonio e collettori in acciaio. Solo materiali di prim’ordine per garantire e ottenere sempre le migliori prestazioni.

La maggiore leggerezza ottimizza il rapporto peso-potenza e la dinamicità della moto, con miglioramenti tangibili di prestazioni ai medi e agli alti regimi.

Il gruppo di scarico trasforma la nuova Hypermotard 950 in una vera Motard da competizione: singola uscita laterale dello scarico per un look ancora più sportivo e dinamico.

Ideati per sostituire i silenziatori di serie, i silenziatori omologati esaltano lo spirito aggressivo della nuova Hypermotard 950 rispettando i limiti di rumore previsti dalla legge.

L’anima sportiva e divertente della nuova Hypermotard 950 è esaltata da foderi in titanio nero che donano leggerezza al retrotreno. I fondelli sono realizzati in acciaio per garantire la massima affidabilità.

La nuova Hypermotard 950 si toglie un peso e accentua la sua indole aggressiva e dinamica: un miglior rapporto tra peso-potenza e una sonorità di scarico che sa farsi riconoscere. .

Titanio e acciaio impreziosiscono il retrotreno esaltando la coda dell'Hypermotard 950 rendendola ancora più affilata in pieno stile racing.