Das Herzstück der Panigale V4 R ist der neue Desmosedici Stradale R mit 998 ccm Hubraum, ein Motor, der im sechsten Gang eine Höchstdrehzahl von 16.500 U/min (16.000 in den anderen Gängen) erreicht und eine maximale Leistung von 218 PS bei 15.500 U/min (Euro-5-konform*) liefert - absolute Benchmark-Werte im Segment der Supersportmotorräder mit diesem Hubraum.
Die neue Desmosedici Stradale R liefert trotz aller Verbesserungen eine leicht reduzierte Leistung im Vergleich zur Vorgängerversion, was auf die Begrenzung durch die Auspuffanlage zurückzuführen ist, die die strenge Euro-5-Homologation erfüllt. Das volle Potenzial dieses Motors kommt jedoch auf der Rennstrecke zum Ausdruck, wenn der Rennauspuff montiert wird, der eine Leistung von 237 PS ermöglicht, 3 PS mehr als beim Vorgängermodell.
Die Besonderheit liegt in der nahen Zündung der beiden Zylinder auf der linken Seite bzw. der beiden Zylinder auf der rechten Seite des Motorrads. Im Zeitdiagramm sind die Zündungen dann bei 0°, 90°, 290° und 380° angeordnet.
Diese besondere Zündfolge verleiht der V4 einen Sound, der dem der Desmosedici MotoGP sehr ähnlich ist.
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