Wie alle Ducati Modelle ist auch die DesertX mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, die für Sicherheit und Leistung unter allen Bedingungen sorgt.

Der vordere Scheinwerfer mit dem unverwechselbaren Sektor DRL ist mit Voll-LED ausgestattet, ebenso wie das Rücklicht und die Blinker, um beste Sichtbarkeit und ein markantes Aussehen zu gewährleisten.

Außerdem gibt es das Ducati Brake Light System, das bei einer plötzlichen Bremsung automatisch das Blinken des Rücklichts aktiviert, um den nachfolgenden Fahrzeugen eine potenzielle Gefahrensituation zu signalisieren.

Die DesertX ist mit einem hochauflösenden 5-Zoll-TFT-Farbdisplay ausgestattet, das vertikal ausgerichtet und so positioniert ist, dass es auch beim Fahren im Stehen beste Sicht bietet. 

Dieses Display ist für die Integration mit dem Ducati Multimedia System vorbereitet, das es Ihnen ermöglicht, Ihr Smartphone über Bluetooth zu verbinden und die Turn-by-Turn-Navigation zu aktivieren, indem Sie Wegbeschreibungen direkt auf dem Armaturenbrett erhalten.

Das Display bietet die Möglichkeit, zwischen zwei Standard-Infomodi zu wählen: Standard und Rallye. 

Die Sicherheit und die Leistung des neuen Ducati Modells werden auch durch die elektronischen Systeme gewährleistet, die den neuesten Stand der Technik in Bezug auf Leistung und Sicherheit darstellen.

Dem Fahrer stehen 6 Fahrmodi zur Verfügung, jeder mit seinem eigenen spezifischen Einsatzzweck. Neben den bereits bekannten Modi Sport, Touring und Urban gibt es den neuen Wet Riding Mode für den Einsatz auf nassem Asphalt und die beiden Riding Modes für den Einsatz im Gelände: Enduro und Rally.

Jeder Fahrmodus kann den Charakter des Motors durch die 4 Leistungsmodi beeinflussen: voll, hoch, mittel und niedrig, die die Leistung und das Ansprechverhalten des Testastretta verändern.

Das ABS kann auf drei verschiedene Stufen eingestellt werden:

Stufe 3: für den Straßenverkehr geeignet, immer sicher und stabil
Stufe 2: etwas freizügiger, für den Einsatz im Gelände konzipiert.
Stufe 1: immer noch geländetauglich, aber nur auf die Vorderseite wirkend für eine noch intensivere Nutzung.

Schließlich ist es möglich, das ABS-System nur in den Fahrmodi Enduro und Rally komplett auszuschalten. Ein Detail, das gerade den erfahrensten Off-Road-Fahrern gewidmet ist, die eventuell ein wenig aggressiv fahren.

Design, Fahrwerk, Elektronik.

Entdecken Sie jedes Detail der neuen Ducati DesertX.