Ducati Hypermotad 698 Mono RVE A 1ª Supermotard monocilíndrica de uso urbano da Ducati ›

  • A Ducati apresenta a Hypermotard 698 Mono RVE, a primeira moto da Ducati com um motor monocilíndrico de uso urbano super sofisticado e de alto desempenho
  • Equipada com o novo motor Superquadro Mono de 695 cm³. com distribuição desmodrômica, derivada do motor bicilíndrico da Panigale, a Hypermotard conta com o cilindro único de maior rotação e o motor mais potente da categoria
  • São apenas 100 unidades à venda no Brasil. Preço público sugerido: R$ 94.990,00

São Paulo, 25 de março de 2025 - A Hypermotard 698 Mono foi criada com o único propósito de entusiasmar nas curvas, nas pistas e também na cidade, transformando cada deslocamento no momento mais divertido do dia. Um objetivo alcançado ao aplicar soluções técnicas derivadas do mundo da Panigale para o motor, eletrônica e ciclística num novo segmento para a Ducati, criando assim uma moto capaz de proporcionar emoções inesquecíveis.

A Hypermotard 698 Mono RVE, modelo no estilo Supermotard com interpretação da Ducati, é desenhada e construída para alcançar a máxima performance urbana, sendo equipada com o novo Superquadro Mono, o motor monocilíndrico de rua mais sofisticado e de alto desempenho já criado, capaz de atingir a potência máxima nas velocidades de rotação de sua categoria. Um motor recordista graças à sua potência máxima de 77,5 cv e às 9.750 rpm de rotação máxima que constituem novas referências para a categoria. Este motor deriva do bicilíndrico da 1299 Panigale, do qual herda o pistão de 116 mm de diâmetro, câmara de combustão, válvulas de admissão em titânio e de escape em aço e distribuição Desmodrômica, a mesma solução que a Ducati usa em MotoGP.

O seu pacote de eletrônica, sem rival na categoria, permite aos menos experientes aprenderem a pilotar com o um piloto de supermoto, apoiados pelo ABS Cornering que, para esta moto, conta com definições especificamente desenvolvidas para pilotar de forma diferente em pista.

O mesmo pacote permite aos motociclistas mais experientes explorarem plenamente a elevada potência do motor Superquadro Mono e a estável e rigorosa ciclística. A Hypermotard 698 Mono combina a precisão da frente das motos esportivas Ducati com a típica leveza das supermotos, para uma condução fácil, intuitiva e, acima de tudo, divertida, como deve de ser uma fun-bike. Este equilíbrio foi conseguido graças a dimensões de ciclística que permitem uma frente mais neutra e comunicativa, em comparação com motos derivadas do mundo do off-road.

Adicionado a tudo isto temos um design que realça a presença do novo motor Superquadro Mono e que combina os traços característicos das supermotos de competição, tais como a simplicidade, agressividade e leveza visual, com as superfícies limpas e sofisticadas a que os Ducatisti estão acostumados.

Hypermotard 698 Mono

› Principal equipamento de série

  • Motor Ducati Superquadro Mono com diâmetro e curso de 116 e 62.4 mm, 659 cc, potência máxima de 77,5 cv à 9.750 rpm, binário máximo de 6,4 kgm à 8.000 rpm, pistão box-in-box, distribuição Desmodrômica e válvulas de admissão em titânio.
  • Quadro de aço em treliça com tubos de diferentes seções e espessuras, sub-quadro em aço e braço oscilante em alumínio
  • Garfo invertido Marzocchi de 45 mm, totalmente regulável, com ajustadores superiores para calibragem do hidráulico, curso de 215 mm.
  • Amortecedor Sachs totalmente regulável com interposição de ação progressiva, ajustadores externos para a calibragem do hidráulico, curso de 240 mm.
  • Aros em liga leve de 5 braços, 120/70-17” e 160/60-17”, com pneus Pirelli DIABLO™ Rosso IV
  • Sistema de frenagem Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering
  • Disco dianteiro de 330 mm de diâmetro com aro em alumínio e pinça radial Brembo M4.32 de 4 pistões
  • Pedaleiras do piloto otimizados para condução esportiva com inserções em borracha removíveis para a máxima aderência com botas de competição
  • Ótica LED com DRL em duplo C, luz de presença traseira Full-LED
  • Painel de instrumentos com ecrã LCD de 3.8” IBN (Improved Black Nematic) com LED de passagem de caixa
  • Bateria de iões de lítio
  • Unidade de Medição Inercial Bosch (IMU)
  • 3 Power Modes (Low, Mid, High)
  • 4 Riding Modes (Sport, Road, Urban, Wet)
  • Ducati Wheelie Control (DWC)
  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Engine Brake Control (EBC)
  • Ducati Power Launch (DPL)
  • Preparada para Ducati Link com apps de infotainment
  • Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down

Versão

o RVE, cor “Grafitti”com grafismo exclusivo e DQS de série

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